Мост 300 арагвинцев
Мост 300 арагвинцев (груз. 300 არაგველის ხიდი) — автомобильный мост через реку Куру в Тбилиси. Проложен по плотине Ортачальской ГЭС.
Мост 300 арагвинцев | |
---|---|
груз. 300 არაგველის ხიდი | |
41°40′59″ с. ш. 44°49′35″ в. д.HGЯO | |
Историческое название | Мнацакановский |
Область применения | автомобильный, пешеходный |
Пересекает | река Кура |
Место расположения | Тбилиси, Грузия |
Конструкция | |
Материал | железобетон |
Эксплуатация | |
Конструктор, архитектор |
О. Багратиони, Т. Маргвелашвили, Г. Карцивадзе, Г. Цилосани |
Открытие | 1851 |
Закрытие на реконструкцию | 1882, 1952—1956 |
Выше по течению реки находится мост Метехи, ниже — Мост Дмитрия Гулиа.
НазваниеПравить
Мост, существовавший в этом месте с середины XIX века, назывался Мнацакановским, по фамилии жителя Тифлиса Ивана Мнацаканова, который пожертвовал 25 тысяч руб. для выкупа построенного моста в пользу города, освободив жителей от платы за проезд и проход по мосту[1][2]. Современное название, в честь 300 арагвинцев, было дано мосту в 1920-х годах[3].
ИсторияПравить
В XV веке в районе современного моста существовал Кахетинский мост. Он предназначался для перегона скота с пастбищ. В начале XVII века он был разрушен во время набега шаха Аббаса[4].
В 1851 году по проекту инженера Гагенмейстера был построен однопролётный деревянный арочный мост[1][5]. Первоначально мост был платным, пока житель Тифлиса Иван Мнацаканов не пожертвовал 25 тысяч руб. для выкупа построенного моста в пользу города, освободив жителей от платы за проезд и проход по мосту[1]. В 1866 году мост пришел в негодность[6][4] и обрушился в 1869 году[7]. В 1877—1878 годах во время русско-турецкой войны на этом месте действовала паромная переправа. В 1882 году был построен однопролётный решётчатый металлический мост на каменных устоях с пролётом 95 м[8][6]. К началу XX века это был один из шести городских мостов через Куру[9]. Мост просуществовал до 1952 г., когда ниже по течению была построена Ортачальская ГЭС с мостом. В настоящее время на правобережной опоре старого моста построен ресторан «Крцаниси».
Существующий железобетонный мост сооружен в 1952—1956 гг. по проекту архитекторов О. Багратиони, Т. Маргвелашвили и инженеров Г. Карцивадзе, Г. Цилосани[10][11].
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 К. Маслаковец. Мнацакановский мост через р. Куру в гор. Тифлисе // Журнал Министерства путей сообщения. — СПб., 1863. — Июль-август (т. 40. Кн.4). — С. 79—84.
- ↑ История тифлисских мостов: прошлое и настоящее (неопр.). Дата обращения: 28 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
- ↑ Тифлис и его окрестности : Путеводитель / под ред. И. А. Асланишвили. — Тифлис: Церкумси, 1925. — С. 33. — 360 с.
- ↑ 1 2 Мгалоблишвили Н.М., Шилакадзе Т., Махарашвили Т.Г. По дороге дружбы : Материалы по становлению и развитию Воен.-Груз. дороги. — Тб.: Хеловнеба, 1983. — С. 67. — 103 с.
- ↑ Николаи Л. Ф. Краткие исторические данные о развитии мостового дела в России. — СПб., 1898. — С. 81. — 119 с.
- ↑ 1 2 Тбилиси, 1969, с. 120.
- ↑ Отделение второе. Часть третья // Кавказский календарь на 1872 год. — Тифлис: Главное управление Наместника Кавказского, 1871. — С. 15. — 707 с.
- ↑ Материалы для описания русских рек и истории улучшения их судоходных условий. Выпуск XL: Сведения о мостах на водных путях Российской империи / под ред. инженера путей сообщения Н. А. Венедиктова. — СПб., 1913. — С. 46—47. — 321 с.
- ↑ Москвич Г. Г. Иллюстрированный практический путеводитель по Военно-Грузинской дороге, Владикавказу и Тифлису с двумя картами и планом. — Одесса, 1899. — С. 79.
- ↑ Тбилиси, 1969, с. 125.
- ↑ Джанберидзе Н. Ш., Кинцурашвили С. Архитектура Советской Грузии : [Альбом]. — М.: Госстройиздат, 1958. — С. 14. — 243 с.
ЛитератураПравить
- Квирквелия Т. Р. Тбилиси. — М.: Издательство литературы по строительству, 1969. — 237 с. — (Города СССР).
- Квирквелия Т. Р. Старотбилисские названия = ძველთბილისური დასახელებანი. — Тб.: Сабчота Сакартвело, 1985. — С. 99. — 102 с. (груз.)
СсылкиПравить
- Мнацакановский мост //Парламентская библиотека Грузии (груз.)