Мост Штефаника

Штефаников мост
Штефаников мост
	50°06′39″ с. ш. 14°25′37″ в. д.HGЯO
Официальное название	Štefánikův most
Область применения	автомобильный, трамвайный, пешеходный
Пересекает	река Влтава
Место расположения	Прага 1, Прага 7, Нове-Место и Голешовице
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Материал	железобетон
Общая длина	182 м
Ширина моста	24 м
Эксплуатация
Начало строительства	1949
Открытие	1951
Закрытие на реконструкцию	2007
	Медиафайлы на Викискладе

Мост Штефаника или Штефаников мост (чеш. Štefánikův most) — мост через Влтаву в Праге.

РасположениеПравить

Соединяет улицу Революции, являющуюся границей между пражскими историческими правобережными районами Старе-Место и Нове-Место (Прага 1), с левобережным районом Летна (Прага 7) и перенаправляет автотранспорт в Летенский тоннель. На левом берегу рядом с мостом расположен парк Летенские сады.

Вышк по течению находится Чехув мост, ниже — Главкув мост.

НазваниеПравить

Ещё на этапе проекта мост получил название Швермов мост (чеш. Švermův most), в честь коммунистического деятеля, известного журналиста Яна Швермы. В 1997 г. мост был переименован в Штефаников, в честь Милана Штефаника, словацкого астронома, политика, видного деятеля словацкого национального движения.

ИсторияПравить

Построен в 1949—1951 гг. взамен подвесного моста Франца Иосифа, сооружённого в 1868 году. Проект был разработан инженерами В.Гофманом, О. Ширцем (чеш. Oldřich Širc) и В. Дацеком (чеш. Václav Dašek).

В 2007 году проведена реконструкция моста.

Вид моста со стороны Летенского туннеля

КонструкцияПравить

Мост представляет собой трёхпролётное железобетонное арочное сооружение с ездой поверху и двумя путепроводами транспортной развязки на обоих берегах Влтавы. Разбивка на пролеты 58,8 + 64,4 + 65,1 м. Длина моста составляет182 м (263 м с подходами), ширина — 24 м. В поперечном сечении пролетное строение состоит из трех сегметных арок шириной 5,8 м, расположенных на расстоянии 2,5 м друг от друга, и двух консолей шириной 1 м для тротуаров.

Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 3 полосы для движения автотранспорта, 2 трамвайных пути и велодорожку. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое простого рисунка.

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

Jan Fischer, Ondřej Fischer. Pražské mosty. — Praha: Academia, 1985. — 220 с. (чешск.)
Hana Hlušičková. Technické památky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku: P - S. — Praha: Nakl. Libri, 2003. — Т. 3. — С. 222-223. — 617 с. (чешск.)