Кинзу (мост)

Мост Кинзу
Мост Кинзу
	; Мост Кинзу.
	41°45′45″ с. ш. 78°35′18″ з. д.HGЯO
Официальное название	Kinzua Bridge
Область применения	железнодорожная эстакада
Пересекает	Река Кинзу
Место расположения	Пенсильвания
Конструкция
Тип конструкции	эстакада
Материал	сталь
Общая длина	625
Ширина моста	3
Высота конструкции	92
Эксплуатация
Открытие	1882
Закрытие	2003
	Медиафайлы на Викискладе

Мост Ки́нзу или Виадук Кинзу (англ. Kinzua Bridge/Kinzua Viaduct, произносится ки́нзу или ки́нзуэ) — железнодорожная эстакада, соединявшая берега реки Кинзу в округе Маккин в штате Пенсильвания, США. До разрушения в 2003 году высота моста составляла 92 метра, длина — 625 метров.

Изначально, в 1882 году мост был построен из железа и афиширован как «Восьмое чудо Света», удерживая рекорд самого высокого железнодорожного моста мира в течение двух лет. В 1900 мост был разобран и сразу же построен вновь, но уже из стали, что позволило использовать эстакаду для более тяжёлых поездов. Мост использовался в коммерческих целях до 1959 года и в 1963 был выкуплен Правительством Пенсильвании, став центральным объектом парка. В 2002 году началась реконструкция моста, но она не была завершена, когда в 2003 году торнадо разрушило большую его часть. Подвергшиеся коррозии анкерные болты, крепившие мост к его основанию, ослабли, что явилось одной из причин разрушения.

До обрушения, мост Кинзу был 4-м по высоте мостом в США^[1]. В 1977 он был внесён в Национальный реестр исторических мест США, а в 1982 в Список исторических гражданских инженерных достопримечательностей.

СооружениеПравить

В 1882 г. президент железнодорожной компании «NYLE&W» столкнулся с необходимостью строительства ответвления от основной линии в Пенсильвании — от Брэдфорда к месторождениям угля в округе Элк^[2]^[3]. Наибыстрейшим способом являлось сооружение моста через долину Кинзу. Альтернативным вариантом было проложить дополнительно 13 км железнодорожного полотна по неровной местности^[4].

ПанорамаПравить

Панорама моста Кинзу после обрушения.

ПримечанияПравить

↑ Tornado Tears Down Historic Kinzua Viaduct (неизв.) // Trains (англ.) (рус.. — 2003. — October (т. 63, № 10). — С. 25.
↑ Linda Devlin (Producer). Tracks across the sky [DVD]. Bradford, PA: Allegheny National Forest Vacation Bureau. OCLC {{{OCLC}}}.
↑ Removal of Kinzua Viaduct (PDF), New York Times (21 августа 1890). Архивировано 4 июня 2011 года. Дата обращения: 28 января 2009.
↑ Kinzua Bridge State Park (неопр.). Pennsylvania Department of Conservation and Natural Resources. Дата обращения: 4 октября 2007. Архивировано 19 апреля 2012 года.

СсылкиПравить

Board of Inquiry Investigation (PA DCNR)
Animation of the Kinzua Bridge collapse Архивная копия от 9 июня 2011 на Wayback Machine (PA DCNR) (30 MiB)
Documentary on the Kinzua Bridge Архивная копия от 11 июня 2011 на Wayback Machine (Open University/BBC)
Photographs of the Kinzua Bridge Архивная копия от 22 октября 2019 на Wayback Machine (Library of Congress/HAER)

[trains-1] Tornado Tears Down Historic Kinzua Viaduct (неизв.) // Trains (англ.) (рус.. — 2003. — October (т. 63, № 10). — С. 25.

[dvd-2] Linda Devlin (Producer). Tracks across the sky [DVD]. Bradford, PA: Allegheny National Forest Vacation Bureau. OCLC {{{OCLC}}}.

[NYT-3] Removal of Kinzua Viaduct (PDF), New York Times (21 августа 1890). Архивировано 4 июня 2011 года. Дата обращения: 28 января 2009.

[DCNR-4] Kinzua Bridge State Park (неопр.). Pennsylvania Department of Conservation and Natural Resources. Дата обращения: 4 октября 2007. Архивировано 19 апреля 2012 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

Мост Кинзу
Мост Кинзу.
41°45′45″ с. ш. 78°35′18″ з. д.^HGЯO
Официальное название	Kinzua Bridge
Область применения	железнодорожная эстакада
Пересекает	Река Кинзу
Место расположения	Пенсильвания
Конструкция
Тип конструкции	эстакада
Материал	сталь
Общая длина	625
Ширина моста	3
Высота конструкции	92
Эксплуатация
Открытие	1882
Закрытие	2003
Медиафайлы на Викискладе