Мосты Воронежа

Мосты Воронежа включают в себя мостовые переходы, мосты-плотины, путепроводы и транспортные эстакады расположенные в городе Воронеже, а также соединяющие берега рек Дон, Воронеж и Воронежского водохранилища. В черте города имеются три автомобильных моста через Воронежское водохранилище, один мост один через р. Дон, а также переход проложенный на плотине водохранилища. Особое место для транспортного сообщения в черте города занимают железнодорожные мосты, перекинутые через водохранилище и Отроженский остров. Имеется и большое количество более мелких конструкций.

ИсторияПравить

Основная статья: История Воронежа

Основание Воронежа в 1586 году в междуречье недалеко от точки слияния судоходных рек Воронежа с Доном способствовало развитию в городе крупномашстабной торговли, которая к середине XVII века достигла больших размеров, что в свою очередь создало необходимость сооружения через указанные реки полноценных мостов. На месте современного Вогрэсовского моста издревле существовала Кузнецкая (или Купеческая) переправа. Но из-за того что исторический центр города располагался на правом берегу широкой поймы одноимённой реки, наличие временных переправ не удовлетворяло потребностей растущего города. История мостосторения в Воронеже началась в 1768 году, когда первые хроники впервые упоминают Чернавский мост как деревянный. В советское время в городе появилось ещё два моста через Воронежское водохранилище, созданное в 1972 году.

Список мостовПравить

Мосты через Воронежское водохранилищеПравить

Чернавский мостПравить

Основная статья: Чернавский мост

 

Чернавский мост

Исторически первый значимый мост города, в настоящее время это центральный aвтомобильный и пешеходный мост в Воронеже. Мост имеет 6 опор. Длина моста — 364 метра. В 1768 году Чернавский мост через реку Воронеж был упомянут как деревянный. В 1820-х годах была замощена камнем Придаченская дамба, а сам мост был перестроен на надёжных сваях. В 1909 году был построен бетонный Чернавский мост, который стал одним из символов города. Разрушен в годы войны. Восстановлен к 1959 году. В связи с заполнением Воронежского водохранилища в 1972 году мост подвергся реконструкции в конце XX века. 19 лет Чернавский мост был закрыт на реконструкцию бюджетом 1,2 млрд рублей. В октябре 2009 года полноценное движение по мосту было возобновлено.

Вогрэсовский мостПравить

Основная статья: Вогрэсовский мост

 

Вогрэсовский мост

Aвтомобильный мост, соединяющий Левобережный и Ленинский районы Воронежа. Длина моста — около 500 метров. К мосту с правого берега реки подходит дамба, вдающаяся в Воронежское водохранилище. Построен в 1931—1934 годах, когда на месте небольшого мостика был построен железобетонный мост и дамба. Мост строился с использованием труда заключённых.

Северный мостПравить

Основная статья: Северный мост (Воронеж)

 

Северный мост

Автомобильно-трамвайный мост между Железнодорожным и Центральным районами города. Его строительство было приурочено к дате 400-летия Воронежа. Длина моста составляет 1800 метров. По верхнему ярусу в период с 1985 по 2008 года осуществлялось пассажирское трамвайное движение. После ликвидации воронежского трамвая стала разрушаться пешеходная дорожка на верхнем ярусе, происходили обвалы её бетонных элементов на случайно проезжающие автомобили.

Воронежская плотинаПравить

Гидроузел Воронежского водохранилища состоит из плотины длинной 1100 метров и моста протяжённостью 112 метров. Открытие состоялось 29 июля 1972 года. Соединяет Советский и Левобережный районы города.

Отроженские мостыПравить

Основная статья: Отроженские мосты

 

Отроженские мосты

Два Отроженских моста соединяют Центральный и Железнодорожный районы Воронежа. Они появились ещё во времена Российской Империи. Протяжённость Западного Отроженского моста составляет 150 метров, Восточного Отроженского моста — 120 метров. Между ними находится Отроженский остров.

Мосты через реку ВоронежПравить

В черте города располагается мост через реку Воронеж, по которому проходит платный участок автомобильной дороги М-4 «Дон».

Мосты через реку ДонПравить

Автомобильный мостПравить

 

Автомобильный мост

Автомобильный и пешеходный мост через Дон, соединяющий Воронеж и Семилуки на трассе Е-38. Весь мост, в том числе и примыкающий к нему длинный и узкий протуберанец на правом берегу Дона, окружённый Семилуками, расположены в пределах административной границы Воронежа.

Железнодорожный мостПравить

Имеется также отдельный железнодорожный мост через р. Дон, соединяющий Воронеж и Семилуки . По нему курсируют товарные и пригородные поезда до станций Воронеж-1, Воронеж-Курский, Курск, Белгород, Касторная-Курская, Нижнедевицк и Касторная-Новая, а также поезда дальнего следования до станций Москва-Киевская, Москва-Павелецкая, Воронеж-1, Адлер, Симферополь-Пассажирский, Новосибирск-Главный, Смоленск-Центральный, Кисловодск, Калининград-Пассажирский, Белгород и Имеретинский курорт.

ПрочиеПравить

 

Гремячинский понтонный мост

Гремячинский понтонный мост через Дон соединяет воронежский микрорайон Шилово с послением Новогремяченское. Разбирается во время ледохода. Сам мост расположен в 600 метрах от административной границы города Воронежа, но имеет определённое значение для транспортного сообщения в пределах Воронежской агломерации.