Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Морской грузопассажирский порт Санкт-Петербург — Википедия
Википедия

Морской грузопассажирский порт Санкт-Петербург

(перенаправлено с «Морской пассажирский терминал»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Морской фасад (значения).

Морской фасад[3][4][5][6] — морской пассажирский порт в Санкт-Петербурге, расположенный в западной части Васильевского острова[7][8]. Комплекс включает в себя четыре морских вокзала (три для круизных судов и один для паромных) и семь причалов. Стивидор порта — акционерное общество «Пассажирский Порт Санкт-Петербург „Морской фасад“»[9].

Пассажирский порт Санкт-Петербург
Морской фасад в процессе строительства (ноябрь 2015)
Морской фасад в процессе строительства
(ноябрь 2015)
Местонахождение Санкт-Петербург, намывные территории Васильевского острова
Площадь акватории 3,04 км²
Площадь территории 33,03 га
Пропускная способность 2 008,0 тыс. чел./год
Форма управления городская
К-во и длина причалов 7 причалов длиной от 270 до 375 м
Глубина у причала 10,7 м
Дополнительные сведения
Транспортные развязки развязка с ЗСД (проектируется)[1][2]
Сайт portspb.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Необходимость строительства нового морского пассажирского терминала была вызвана неспособностью существующего Морского вокзала принимать круизные суда длиной более 200 метров. Как следствие, большие пассажирские суда прибывали в торговый порт Санкт-Петербурга. В 2002 году администрация Санкт-Петербурга предложила построить современный комплекс для приёма круизных судов. Соответствующее распоряжение о начале строительства морского пассажирского терминала подписал в 2005 году премьер-министр России М. Фрадков[10][11]. Проектом также предполагалось проведение дноуглубительных работ и реконструкция Подходного и Петровского каналов длиной 10 километров[12].

В сентябре 2008 года открыта первая очередь Пассажирского порта Санкт-Петербург, состоящая из одного морского вокзала для круизных судов и двух причалов; 10 сентября порт принял первое круизное судно — Costa Mediterranea[13].
В том же году начала работу вторая очередь Пассажирского порта Санкт-Петербург, состоящая из одного круизного и одного круизно-паромного вокзалов, а также трех причалов.
Строительство Пассажирского порта Санкт-Петербург было завершено в 2011 году строительством ещё одного круизного вокзала и двух причалов.

27 мая 2011 года, в день города Санкт-Петербурга, при участии губернатора Валентины Матвиенко состоялась торжественная церемония передачи первого и единственного на Северо-Западе России специализированного Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад» городу[2][14].

ЭксплуатацияПравить

Технические данныеПравить

В порту могут швартоваться суда длиной не более 340 м и осадкой до 8.8 м. Общая протяжённость причальной стенки составляет 2171 м, глубина Подходного и Петровского каналов — 11 м, что позволяет принимать крупнейшие круизные суда Балтики. В Пассажирском порту Санкт-Петербург имеется очистительная станция для подачи на суда питьевой воды и оборудование для приёма с судов канализационных вод и сухого мусора[1][2].

Причалы и морские вокзалыПравить

  Внешние изображения
  План комплекса

Береговая инфраструктура порта включает в себя 4 морских вокзала (3 круизных и 1 круизно-паромный) и 7 причалов (5 круизных, 2 круизно-паромных)[2].

Вокзалы Номера причалов Пограничный контроль
Морской вокзал № 1 (круизный) 6, 7 36 кабин
Морской вокзал № 2 (круизный) 4, 5 28 кабин
Морской вокзал № 3 (паромный) 2, 3 20 кабин
Морской вокзал № 4 (круизный) 1, 2 32 кабины
 
Круизное судно у первого причала комплекса

На территории каждого вокзала находятся автоматы по продаже напитков и еды, кафе, сувенирные магазины, банкоматы и стойка такси. Также возле всех вокзалов имеются парковочные места для автобусов[15] и легковых автомобилей (парковка платная)[16].

Принимаемые судаПравить

В туристический сезон в Пассажирский порт Санкт-Петербург регулярно приходят круизные суда. Для привлечения иностранных туристов, прибывающих круизными и паромными судами, действует безвизовый режим 72-часового пребывания на территории России[17].

Паромное сообщениеПравить

В марте 2011 года с вводом в эксплуатацию круизно-паромного вокзала в Пассажирский порт Санкт-Петербург был переведён паром Princess Maria, курсирующий из Санкт-Петербурга в Хельсинки, оператора St. Peter Line, ранее отправлявшийся с Морского вокзала[18]. Однако c осени 2011 года паромы Princess Maria и Princess Anastasia вновь базируются на Морском вокзале[19][20] Отказ совместить высадку пассажиров и разгрузку судов был аргументирован неспособностью улично-дорожной сети Василеостровского района выдержать рост нагрузки после прибытия паромов с автомобилями[21]. Также в 2011 году было запланировано открытие новых линий, связывающих Санкт-Петербург с Германией и Польшей. При этом предполагалось, что линии будут использоваться не только для пассажирских перевозок, но и для доставки грузов посредством автопоездов[22]. Как заявил заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский, до тех пор, пока Васильевский остров не соединён с Западным скоростным диаметром, Пассажирский порт Санкт-Петербург не будут использовать как грузо-пассажирский порт[21]. 13 марта 2015 года Председателем Правительства Российской Федерации Д. А. Медведевым было подписано Распоряжение об изменении классификации пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту «Пассажирский порт Санкт-Петербург» по характеру международного сообщения с пассажирского на грузо-пассажирский № 413-р[23][24]. Принятое Правительством Российской Федерации решение об изменении классификации пункта пропуска через государственную границу в Пассажирском порту Санкт-Петербург создаёт условия для организации круглогодичного паромного сообщения на регулярной основе с предоставлением полного спектра услуг для паромных судов, включая возможность обработки накатных грузов.

ДостиженияПравить

Показатели деятельностиПравить

  • За 2009 год в совершено 115 судозаходов, прибыло 248 тыс. пассажиров[25].
  • За 2010 год совершено 254 судозахода, прибыло 373 тыс. пассажиров[26].
  • За 2011 год совершено 327 судозаходов, прибыло 528 тыс. пассажиров[27].
  • За 2012 год совершено 225 судозаходов, прибыло 422 тыс. пассажиров[28].
  • За 2013 год совершено 261 судозаход, прибыло 504 тыс. пассажиров[29].
  • За 2014 год совершено 239 судозаходов, прибыло 483 тыс. пассажиров[30].
  • За 2015 год совершено 225 судозаходов, прибыло 491 тыс. пассажиров[31].
  • С конца 2010-х и до 2021 года каждый год прибывало около 800 судов, а общая численность пассажиров доходила до 900 тысяч человек.
  • В 2022 году в связи с санкциями полностью прекратилось прибытие в порт пассажирских судов из европейских государств. Администрацией порта прорабатывается вопрос сокращения операционных затрат, изучается вариант со сдачей объектов порта в аренду.[32]

ПремииПравить

  • «Транзитный порт года» (2009).
  • Dream World Cruise Destination, номинация «Наиболее современные портовые мощности» (2010)[33].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 Технические данные порта  (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2011. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Служба государственного строительного надзора Архивная копия от 27 марта 2012 на Wayback Machine Начальник Службы принял участие в передаче городу пассажирского порта «Морской фасад»
  3. ↑ Комитет по развитию туризма: Петербург - лучшее туристическое направление Европы  (неопр.). Фонтанка.ру (27 декабря 2017). Дата обращения: 30 декабря 2017. Архивировано 29 декабря 2017 года.
  4. ↑ Виталий Алексеев. В Петербурге за год турпоток вырос до 7,5 млн человек  (неопр.). Деловой Петербург (27 декабря 2017). Дата обращения: 30 декабря 2017. Архивировано 30 декабря 2017 года.
  5. ↑ Анастасия Усова. На берегу Финского залива установят самую высокую горку Петербурга  (неопр.). 78.ru (28 декабря 2017). Дата обращения: 30 декабря 2017. Архивировано 31 декабря 2017 года.
  6. ↑ Смольный намерен передать Морской вокзал Петербурга «Морскому фасаду»  (неопр.). Regnum (26 декабря 2017). Дата обращения: 30 декабря 2017. Архивировано 30 декабря 2017 года.
  7. ↑ Большой порт Санкт-Петербург  (неопр.). Дата обращения: 20 января 2014. Архивировано 19 февраля 2014 года.
  8. ↑ Реестр морских портов Российской Федерации Архивировано 23 октября 2012 года.
  9. ↑ ЕСИМО. Описание порта «Пассажирский порт Санкт-Петербург»  (неопр.). Дата обращения: 20 января 2014. Архивировано 17 октября 2012 года.
  10. ↑ Lenta.ru Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine В Санкт-Петербурге построят морской суперпорт
  11. ↑ Морской вокзал на Васильевском острове  (неопр.). Дата обращения: 5 сентября 2011. Архивировано 13 октября 2008 года.
  12. ↑ Фонтанка.ру Архивная копия от 3 мая 2008 на Wayback Machine Подписан контракт на строительство пассажирского терминала на Васильевском
  13. ↑ Пассажирский порт на Васильевском принял первое судно Архивная копия от 13 октября 2008 на Wayback Machine // Фонтанка.ру
  14. ↑ Росбалт Архивная копия от 13 января 2014 на Wayback Machine Петербург получил на день рождения «Морской фасад»
  15. ↑ Объекты порта  (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2011. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года.
  16. ↑ Паромное сообщение  (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2011. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 года.
  17. ↑ Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга (недоступная ссылка) Государственная дума разрешила безвизовый въезд для туристов на паромах (недоступная ссылка с 10-05-2013 [3588 дней])
  18. ↑ Переход Princess Anastasia на Морской Фасад  (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2011. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года.
  19. ↑ stpeterline.com (недоступная ссылка). Паром Princess Maria. Регистрация. Терминалы.
  20. ↑ stpeterline.com Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine Паром Princess Anastasia. Регистрация. Терминалы.
  21. ↑ 1 2 Порт Морской Фасад не станет принимать грузовые суда до подведения ЗСД  (неопр.). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 14 июля 2014 года.
  22. ↑ Фонтанка.ру Архивная копия от 24 июля 2011 на Wayback Machine Шавкат Кары-Ниязов: Если городу нужны паромы, то следует искать компромисс
  23. ↑ Фонтанка. Грузы все-таки повезут через «Морской фасад»  (неопр.). Дата обращения: 27 апреля 2018. Архивировано 28 апреля 2018 года.
  24. ↑ Уведомление об изменении классификации пункта пропуска в Пассажирском порту Санкт-Петербург  (неопр.). Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 6 мая 2018 года.
  25. ↑ Деятельность порта. (недоступная ссылка)
  26. ↑ Агентство бизнес новостей Архивная копия от 17 июля 2014 на Wayback Machine В 2010 г. Санкт-Петербург принял более 630 тыс. круизных туристов
  27. ↑ abnews.ru Архивная копия от 17 июля 2014 на Wayback Machine С начала года в Петербург морским путём прибыли 600 тысяч туристов
  28. ↑ Пассажиропоток «Морского фасада» (Санкт-Петербург) за 2012 года вырос на 2 %  (неопр.). Дата обращения: 14 июня 2013. Архивировано 16 января 2013 года.
  29. ↑ Пресс-релиз: «Морской фасад» подвел итоги рекордной пассажирской навигации 2013 года  (неопр.). Дата обращения: 12 января 2014. Архивировано из оригинала 13 января 2014 года.
  30. ↑ «Морской фасад» Санкт-Петербурга в сезоне 2015 ожидает трехмиллионного туриста  (неопр.). Дата обращения: 3 января 2015. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года.
  31. ↑ Количество судозаходов на «Морской фасад» и «Морской вокзал» Санкт-Петербурга за 2015 год выросло на 0,7 % — до 421 ед.  (неопр.) Дата обращения: 9 января 2016. Архивировано 27 января 2016 года.
  32. ↑ В порт «Морской фасад» за 2022 год не прибыло ни одного судна  (рус.). MediaПалуба С. 41685. Информационное агентство «Медиапалуба» (30 декабря 2022). Дата обращения: 31 декабря 2022.
  33. ↑ Официальный сайт порта  (неопр.). Дата обращения: 5 июня 2010. Архивировано 4 мая 2010 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Морской_грузопассажирский_порт_Санкт-Петербург&oldid=128853725