Филоненко-Бородич, Михаил Митрофанович

Михаил Митрофанович Филоненко-Бородич
Михаил Митрофанович Филоненко-Бородич
Дата рождения	23 мая (4 июня) 1885(1885-06-04)
Место рождения	Глухов,; Черниговская губерния, ; Российская империя
Дата смерти	30 мая 1962(1962-05-30) (76 лет)
Место смерти	Москва
Страна	Российская империя, СССР
Научная сфера	механика
Место работы	мехмат МГУ;
Альма-матер	КНУ;
Научный руководитель	Б. Я. Букреев
Ученики	В. П. Нетребко
Известен как
	Произведения в Викитеке

Михаи́л Митрофа́нович Филоне́нко-Бороди́ч (23 мая (4 июня) 1885 (1885-06-04) года, Глухов Черниговской губернии — 30 мая 1962 года, Москва) — советский учёный-механик, генерал-майор инженерно-технической службы, заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1940)^[1].

БиографияПравить

Родился в городе Глухов Черниговской губернии в семье врача^[2]. Отец, Митрофан Васильевич, заведовал городской больницей. Мама — Мария Иосифовна (в девичестве — Лаговская) происходила из польской дворянской семьи, её отец также служил врачом на Украине. За участие в польском восстании 1863—1864 годов он был выслан в Сибирь и умер в Иркутске.

Михаил учился в Глуховской классической гимназии (1893—1903), на удивление плохо ему давалась математика. Однако пробудившийся в восьмом классе интерес к математическому анализу побудил его выбрать точные науки делом жизни.

В гимназии учился вместе с будущим известным композитором Юрием Шапориным.

В 1909 году Михаил окончил физико-математический факультет Киевского императорского университета имени Св. Владимира, его педагогами в университете были Д. А. Граве, Г. К. Суслов, Г. В. Пфейффер, П. В. Воронец, дипломный проект «Классификация уникурсальных кривых третьего порядка» выполнил под руководством Б. Я. Букреева.

Дальнейшее образование продолжил в Высшем инженерном училище ведомства путей сообщения, как окончивший с отличием университет был принят туда без экзаменов. В эти годы в училище преподавали Д. Ф. Егоров, С. А. Чаплыгин, Л. Д. Проскуряков, А. А. Эйхенвальд, В. Л. Николаи.

В 1914 году окончил Московский институт инженеров путей сообщения (МИИТ), за год перед тем созданный на базе Инженерного училища ведомства путей сообщения. Трудовую деятельность начал в 1912 году с инженерной практики на железных дорогах — Владикавказской (1912—1913) и Московско-Курской (1913—1914), дипломный проект — здание для паровозов и вагоноремонтных мастерских станции Люблино с расценочной ведомостью строительных работ. Вплоть до 1930 года он продолжал работать в системе Народного комиссариата путей сообщения; в этот период он написал ряд работ, относящихся к механике движения поезда, к статистике и экономике транспорта. В работе «Математические основы теории амортизации», сыгравшей большую роль в инвентаризации имущества железных дорог страны, Филоненко-Бородич открыл важные зависимости общего характера в процессах восстановления массового имущества и оценки его износа^[3].

В 1919 году начинается педагогическая деятельность М. М. Филоненко-Бородича: он становится профессором, заведующим кафедрой строительной механики в Московском политехническом институте. С 1930 года преподавал в МГУ, профессор, в 1937—1939 годах — заведующий кафедрой теории упругости механико-математического факультета МГУ. С 1932 года работал также в Военно-инженерной академии (с 1935 года имени В. В. Куйбышева). Генерал-майор инженерно-технической службы^[4]^[1].

Похоронен на Введенском кладбище (20 уч.).

Могила Филоненко-Бородича на Введенском кладбище Москвы

СемьяПравить

Женa — Валентина Гавриловна Гортинская (1886—1968)

сын — Сергей, погиб при обороне Севастополя в 1941 году

дочь — Ольга

дочь — Татьяна

Известные адресаПравить

Москва, Подколокольный переулок, 16/2

Научная деятельностьПравить

Основные направления исследований — теория упругости, строительная механика, сопротивление материалов^[1].

Для решения классической задачи Ламе о равновесии прямоугольного параллелепипеда М. М. Филоненко-Бородич ввёл косинус-биномы — последовательность неортогональных функций, обладающих полнотой в интервале их определения и обращающихся в нуль вместе с первыми производными на границе интервала. При решении задач об упругом равновесии параллелепипеда в приближённом виде он разделил тензор напряжений на две составляющие, распространив этот метод на задачи термоупругого равновесия для случая цилиндрических координат^[1].

Филоненко-Бородичем предложены модели упругого основания для расчёта балок и плит, сыгравшие большую роль в понимании механики явления и для многих практических приложений (особенно это относится к так называемой мембранной аналогии упругого основания, обобщающей известные модели Винклера и Вихарда)^[4].

Математик и инженер, М. М. Филоненко-Бородич много сил отдал решению практических задач строительства сооружений (например, расчёту основания Камышинской плотины и подпорной стенки шлюза Куйбышевской плотины, расчёту внутренней гидроизоляционной оболочки туннеля Московского метрополитена). Во время Великой Отечественной войны он решил важную для того времени задачу о прочности ледяного слоя под гусеничной нагрузкой^[5].

Занимался также прикладными вопросами математической статистики.

Научные дискуссииПравить

М. М. Филоненко-Бородич публично выступал против теории, предложенной инженером Н. В. Погоржельским в 1922 году для определения критической силы при продольном изгибе. На одном из собраний Погоржельский демонстрировал рейсшину, изгибавшуюся под давлением его руки, но не переходившую в состояние непрерывно возрастающей деформации. На это Филоненко-Бородич ответил, что давление груза не равнозначно давлению руки плюс психологии человека.

Научные трудыПравить

Филоненко-Бородич М. М. Курс сопротивления материалов. Ч. 1. — М.: Гостехиздат, 1955. — 644 с.
Филоненко-Бородич М. М. Теория упругости. — М.: Физматгиз, 1959. — 364 с.^[6]

Награды и званияПравить

Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1940)

орден Ленина,

орден Красного Знамени (1955),

орден Красной Звезды,

орден Знак Почёта,

а также медали.

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ ⁴ Боголюбов, 1983, с. 489—490.
↑ Ишлинский, 1985, с. 534.
↑ Ишлинский, 1985, с. 534—535.
↑ ¹ ² Ишлинский, 1985, с. 535.
↑ Ишлинский, 1985, с. 536.
↑ Каталог РНБ (неопр.). Дата обращения: 13 декабря 2012. Архивировано 26 августа 2016 года.

ЛитератураПравить

Боголюбов А. Н. Математики. Механики. Биографический справочник. — Киев: Наукова думка, 1983. — 639 с.
Ишлинский А. Ю. Михаил Митрофанович Филоненко-Бородич // Ишлинский А. Ю. Механика: идеи, задачи, приложения. — М.: Наука, 1985. — С. 534—537.
Кишкин Б. И., Нетребко В. П. М. М. Филоненко-Бородич. — М.: Изд-во Моск. ун-та, 1974. — 60 с.

СсылкиПравить

ФИЛОНЕНКО-БОРОДИЧ
Михаил Митрофанович Филоненко-Бородич

[_fa244db7585aaa61-1] ¹ ² ³ ⁴ Боголюбов, 1983, с. 489—490.

[_bba7a1ce218c9b5e-2] Ишлинский, 1985, с. 534.

[_4d9762f6bf9c0785-3] Ишлинский, 1985, с. 534—535.

[_bba7a1ce218c9b5f-4] ¹ ² Ишлинский, 1985, с. 535.

[_bba7a1ce218c9b5c-5] Ишлинский, 1985, с. 536.

[6] Каталог РНБ (неопр.). Дата обращения: 13 декабря 2012. Архивировано 26 августа 2016 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]