Минные заградители типа «Дунав»

Минные заградители типа «Дунав»
Минные заградители типа «Дунав»
Проект
Изготовители	Stabilimento Tecnico Triestino;
Годы постройки	1917
Годы в строю	1941 - 1946
Построено	2
В строю	выведены из состава флота
Основные характеристики
Водоизмещение	481 т (стандартное); 544 т (полное)
Длина	58 м
Ширина	8 м
Осадка	1,65 - 2,30 м
Двигатели	дизельный
Мощность	400 л. с.
Движитель	два гребных винта
Скорость хода	8 узлов

Минные заградители типа «Дунав» — тип минных заградителей военно-морского флота Болгарии во время второй мировой войны^[1].

Описание проектаПравить

Минные заградители типа «Дунав» представляют собой переоборудованные грузовые самоходные баржи № 614 и № 615, построенные в 1917 году в Австро-Венгрии судостроительным предприятием компании «Stabilimento Tecnico Triestino» в городе Линц, которые после окончания первой мировой войны оказались в распоряжении Королевства сербов, хорватов и словенцев (с января 1929 года — королевства Югославии).

Проект переоборудования кораблей в минные заградители разработал капитан 1-го ранга военно-морского флота Болгарии, инженер Протасий Пампулов. Под его руководством для повышения устойчивости в трюмы кораблей был загружен балласт, а на палубе установили два ряда рельсов для морских мин. В результате, каждое судно получило возможность перевозить и устанавливать до 50 морских мин^[2].

История службыПравить

После оккупации Югославии в апреле 1941 года Третий рейх продал Болгарии две трофейные самоходные баржи «Бая» и «Вуковар», захваченные немецкими войсками на реке Дунай. Обе баржи были доставлены на флотский арсенал в Варне и переоборудованы в минные заградители, после чего включены в состав военно-морского флота Болгарии под наименованием «Свищов» (баржа № 614) и «Дунав» (баржа № 615) и участвовали в постановках минных заграждений в акватории Чёрного моря^[2].

После окончания войны началась демобилизация вооружённых сил Болгарии. 2 июня 1946 года оба корабля были исключены из состава военно-морского флота, переданы в Болгарское речное пароходство и отправлены в порт Русе^[2].

В Болгарском речном пароходстве они использовались под названиями «Тутракан» и «Силистра» до 1959 года, когда были списаны по техническому состоянию.

ПримечанияПравить

↑ Михаил Лисов. История одного черноморского флота. По залам военно-морского музея Болгарии // журнал «Техника и вооружение», № 4, апрель 2015. стр.40-46
↑ ¹ ² ³ Демобилизацията на минните заградители «Дунав» и «Свищов» през 1946 г. // «Морски вестник», ноември 2014 (болг.)

ЛитератураПравить

В. Крапчански, Г. Христов, Д. Възелов, И. Скачоков. Кратък обзор на бойния състав, организацията, попълването и мобилизацията на българската армия от 1878 до 1944 г (болг.). — София.: Държавно военно издателство, 1961.
Илия Тодоров. Българските военни кораби 1879-2002 (болг.). — София.: «Еър Груп 2000» ООД, 2003.

[1] Михаил Лисов. История одного черноморского флота. По залам военно-морского музея Болгарии // журнал «Техника и вооружение», № 4, апрель 2015. стр.40-46

[autogenerated1-2] ¹ ² ³ Демобилизацията на минните заградители «Дунав» и «Свищов» през 1946 г. // «Морски вестник», ноември 2014 (болг.)

[1]

[2]

Минные заградители типа «Дунав»
Проект
Изготовители	Stabilimento Tecnico Triestino
Годы постройки	1917
Годы в строю	1941 - 1946
Построено	2
В строю	выведены из состава флота
Основные характеристики
Водоизмещение	481 т (стандартное) 544 т (полное)
Длина	58 м
Ширина	8 м
Осадка	1,65 - 2,30 м
Двигатели	дизельный
Мощность	400 л. с.
Движитель	два гребных винта
Скорость хода	8 узлов