Торпеда Уайтхеда

Торпеда Уайтхеда
Торпеда Уайтхеда
Война/сражение	Русско-турецкая война 1877—1878 годов;
Страна происхождения	Австро-Венгрия;
Производитель	Королевский Арсенал[d]
Проектировщик	Уайтхед, Роберт
Дата принятия в эксплуатацию	1894
Дата вывода из эксплуатации	1922
	Медиафайлы на Викискладе

Торпеда Уайтхеда — общее название семейства торпед, сконструированных австрийским инженером английского происхождения и подданства Робертом Уайтхедом. Торпеды Уайтхеда серийно производились фирмой Уайтхеда с 1868 года и поставлялись как на вооружение Императорского и Королевского Военного Флота Австро-Венгрии, так и на экспорт (включая Королевский Флот Великобритании).

Изобретение торпедыПравить

Здание фирмы Уайтхеда в Фиуме, 1910 год.

Событием, изменившим жизнь Роберта Уайтхеда, стало последовавшее в 1864 году приглашение его присоединиться к работе по усовершенствованию аппарата для береговой обороны, известного в англоязычном переводе, как «coastsaver» («защитник берега»), изобретённого отставным фрегаттен-капитаном (капитаном 2-го ранга) Императорского военного флота Австрийской империи Джованни Лапписом (более известным в России под немецкоязычной версией своих имени и фамилии как Йоганн Луппис). Устройство представляло собой погружаемый в воду длинный сигарообразный аппарат, заполненный взрывчатым веществом и перемещаемый с помощью увеличенного в размерах часового механизма^[1]^[2]. Идея создания подобного аппарата потерпела крах, но она вдохновила Уайтхеда на поиск других решений по созданию нового оружия.

Торпеда Уайтхеда и он сам.

При помощи своего двенадцатилетнего сына Джона, Уайтхед в течение последующих двух лет неутомимо занимался созданием и испытанием нового подводного оружия. Результатом двухлетних работ стала представленная в октябре 1866 году в Фиуме вторая в мире (после впервые испытанной в 1865 году самодвижущейся мины И. Ф. Александровского, см. Торпеда Александровского) самодвижущаяся мина (торпеда) с пневматическим приводом. Испытания оказались неудачными ввиду неустойчивости хода торпеды по курсу и глубине^[3], но в 1868 году Уайтхед представил новый образец торпеды — с соосными гребными винтами и гидростатом — принятый после некоторой доработки на вооружение Австро-Венгерским флотом в 1871 году^[4]. Торпеда впоследствии постоянно совершенствовалась Уайтхедом и ещё при его жизни компанией Уайтхеда было создано значительное число вариантов торпед. С 1866 по 1905 год максимальная скорость хода торпед Уайтхеда увеличилась с 6,5 до 32 узлов, а максимальная дальность пуска увеличилась с 200 до 2200 ярдов (со 180 до 2000 метров)^[5]^[6]^[7]^[8].

В 1868 году, после успешной демонстрации возможностей торпеды, австро-венгерский флот решил разместить заказ на её производство. Роберт Уайтхед при заключении контракта сохранил за собой право продажи торпед и лицензий на их производство другим странам и посвятил всю свою дальнейшую жизнь развитию торпедного оружия. К 1869 году сведения о деятельности Уайтхеда в Фиуме дошли до руководства Королевского флота Великобритании. За этим последовало приглашение Роберта назад в Великобританию, где он провёл демонстрации своих 14-дюймовых (355,6-мм) и 16-дюймовых (406,4-мм) торпед. За демонстрациями последовала покупка права на использование этих торпед британским флотом, а с 1872 года покупка права и на их производство в Вулвичском арсенале (Royal Arsenal).

18-дюймовая торпеда Уайтхеда (русский вариант)

В течение нескольких последующих лет на фабрику Уайтхеда последовали заказы на приобретение торпед со стороны Франции (1872 год), Германии (1873 год), Италии (1873 год), России (1874 год),^[9] Аргентины, Бельгии, Греции, Дании, Испании, Норвегии, Португалии, Турции, Чили, Швеции и Японии. Россия стала шестым государством, принявшим (в 1874 году) торпеду на вооружение своего военно-морского флота.

Модификации^[6]Править

Модель (год производства)	Длина, м	Материал корпуса	Вес торпеды, фунтов	Вес боевой части, фунтов (кг)	Скорость хода, миль/ч	Дальность хода, ярдов	Стоимость (фунтов стерлингов)
356-мм (1866)			265	18 (8,2)	7	200
356-мм (1868)			346	40 (18,2)	7	200
406-мм (1868)			650	67 (30,4)	7?	600
356-мм (1875)^[10]			530	26 (11,8)	18	600
381-мм (1882)	5,7	Сталь или бронза	904	94 (42,6)	21	800	350 (С)^[11], 380 (Б)
356-мм (1882)^[12]			498	?	24	400
356-мм (1883) (увеличенная 14")				117 (53,1)	20	800
356-мм (1883)^[13]			581	44 (20)	21	650
305-мм (1883)			272	33 (15)	21	200
356-мм MkV (1886)^[10]			660	58 (26,3)	24	600
457-мм (1890) Mk 1B			1236	198 (90)	30	800 на 27,5 узлах
457-мм (1892) Mk 2			845	118 (53,5)	30	800 на 27 узлах
457-мм (1893) Mk 2 (Тип C)			1232	132 (60)		1500 на 28,5 узлах
457-мм (1906)			1609	220 (99,8)	35	1000
457-мм (1908)			1609	253 (115)	42	1090 на 42 уз., 2190 на 34 уз. 4370 на 28 уз.
457-мм RGF Mk VII (1908)			1553	200 (90,1)	41	3000 на 41 уз., 5500 на 34 уз.
457-мм (1911)			1620	253 (115)	42	1090 на 42 уз., 6560 на 27 уз.
457-мм (1911)			1743	220 (99,8)	44	2190 на 44 уз., 6560 на 31 уз.

ФактыПравить

Именно торпеда Уайтхеда была впервые в военно-морской истории применена в боевой обстановке: 29 мая 1877 года фрегат Её Величества «Шах» произвёл торпедный выстрел по перуанскому монитору «Эль Уаскар» во время битвы в бухте Пакоча.
Первая успешная торпедная атака также была совершена с применением торпед Уайтхеда: 13 января 1878 года во время Русско-турецкой войны 1877—1878 годов паровые катера «Чесма» и «Синоп» на рейде Батума двумя попаданиями потопили турецкую канонерскую лодку «Интибах».

ПримечанияПравить

↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 49. — ISBN 985-433-419-8.
↑ Имеющее хождение мнение, что «аппарат Лапписа» перемещался вдоль берега с помощью верёвок не соответствует действительности.
↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 50. — ISBN 985-433-419-8.
↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 50-51,55. — ISBN 985-433-419-8.
↑ madasafish (неопр.). Дата обращения: 31 октября 2009. Архивировано 1 января 2009 года.
↑ ¹ ² A History of the Torpedo The Early Days By Geoff Kirby
↑ Silverstone P. H. The New Navy (1883—1922). — NY.; L., 2006. — ISBN 978-0-415-97871-2.
↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 64. — ISBN 985-433-419-8.
↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 53,55. — ISBN 985-433-419-8.
↑ ¹ ² Британского производства.
↑ С — сталь, Б — бронза.
↑ Заказ для русского флота.
↑ Германский вариант (модель Шварцкопфа).

ЛитератураПравить

Gray, Edwin. The Devil’s Device: Robert Whitehead and the History of the Torpedo, Annapolis: Naval Institute Press, 1991 310 p, ISBN 0-87021-245-1 (нем.)
Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск: Харвест, 1999. — 368 с. — ISBN 985-433-419-8.

СсылкиПравить

A History of the Torpedo The Early Days By Geoff Kirby (англ.)
Биография и изобретения Роберта Уайтхеда. (англ.)
Развитие торпед Уайтхеда (англ.)

[1] Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 49. — ISBN 985-433-419-8.

[2] Имеющее хождение мнение, что «аппарат Лапписа» перемещался вдоль берега с помощью верёвок не соответствует действительности.

[3] Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 50. — ISBN 985-433-419-8.

[4] Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 50-51,55. — ISBN 985-433-419-8.

[us-5] safish (неопр.). Дата обращения: 31 октября 2009. Архивировано 1 января 2009 года.

[autogenerated2-6] ¹ ² A History of the Torpedo The Early Days By Geoff Kirby

[7] Silverstone P. H. The New Navy (1883—1922). — NY.; L., 2006. — ISBN 978-0-415-97871-2.

[8] Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 64. — ISBN 985-433-419-8.

[9] Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 53,55. — ISBN 985-433-419-8.

[autogenerated1-10] ¹ ² Британского производства.

[11] С — сталь, Б — бронза.

[12] Заказ для русского флота.

[13] Германский вариант (модель Шварцкопфа).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

Торпеда Уайтхеда

Война/сражение	Русско-турецкая война 1877—1878 годов
Страна происхождения	Австро-Венгрия
Производитель	Королевский Арсенал^[d]
Проектировщик	Уайтхед, Роберт
Дата принятия в эксплуатацию	1894
Дата вывода из эксплуатации	1922
Медиафайлы на Викискладе