Микулин, Александр Александрович
Алекса́ндр Алекса́ндрович Мику́лин (2 [14] февраля 1895, Владимир[1] — 13 мая 1985, Москва) — советский учёный, конструктор, специалист в области авиационных двигателей. Кандидат технических наук. Академик АН СССР. Главный конструктор ОКБ ЦИАМ, ОКБ завода № 24, ОКБ завода № 300. Герой Социалистического Труда. Лауреат четырёх Сталинских премий[2]. Генерал-майор инженерно-авиационной службы[3]. Создал первый советский самолётный поршневой двигатель с водяным охлаждением Микулин АМ-34 и Микулин АМ-3 — турбореактивный двигатель для первого советского реактивного авиалайнера Ту-104.
Александр Александрович Микулин | |
---|---|
Дата рождения | 2 (14) февраля 1895(1895-02-14) |
Место рождения |
Владимир, Российская империя |
Дата смерти | 13 мая 1985(1985-05-13) (90 лет) |
Место смерти | Москва, СССР |
Страна | Российская империя, СССР |
Научная сфера | конструирование авиационных двигателей |
Альма-матер | Московское высшее техническое училище |
Учёная степень | к. т. н. |
Учёное звание | Академик АН СССР |
Награды и премии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Разработчик оригинальной системы активного долголетия.
БиографияПравить
Родился 2 (14) февраля 1895 года во Владимире в семье инженера-механика[4].
В 1912 году Александр поступил в Киевский политехнический институт, где слушает лекции «отца русской авиации» Н. Е. Жуковского, которому Микулин приходился племянником по материнской линии. Там же он самостоятельно строит свой первый одноцилиндровый поршневой двигатель. Из-за недостатка средств Микулин не смог завершить обучение. Он поступает на Русско-Балтийский завод в Риге, где в то время пытались делать первые отечественные авиационные моторы, и работает сначала слесарем, формировщиком, а затем помощником начальника сборочного отделения. В 1914 г. он становится студентом МВТУ, которое он, согласно официальной биографии, оканчивает в 1921 году, но при этом в целом ряде публикаций указывается, что первый и единственный диплом об окончании Военно-воздушной инженерной академии имени Жуковского был вручён на его 55-летие только в 1950 году в знак признания научных достижений.
С 1923 года работал в Научном автомоторном институте (с 1925 года главный конструктор), с 1930 года — в ЦИАМ, с 1936 года — на авиамоторном заводе № 24 имени М. В. Фрунзе.
В 1935—1955 годах преподавал в МВТУ и ВВИА. В начале 1930-х годов под руководством Микулина создан первый советский авиационный двигатель жидкостного охлаждения М-34, на базе которого в дальнейшем построен ряд двигателей различной мощности и назначения.
Двигателями типа М-34 (АМ-34) оснащались рекордные самолёты АНТ-25, бомбардировщики ТБ-3 и многие другие самолёты. Двигатель АМ-35А устанавливался на истребителях МиГ-1, МиГ-3, бомбардировщиках ТБ-7 (Пе-8).
Во время Великой Отечественной войны Микулин руководил созданием форсированных двигателей АМ-38Ф и АМ-42 для штурмовиков Ил-2 и Ил-10. В 1943—1955 годах Микулин — главный конструктор опытного авиамоторостроительного завода № 300 в Москве.
Под его руководством создан ряд ТРД различной тяги (в т. ч. двигатель АМ-3 для самолётов Ту-16 и Ту-104).
Двигатель АМ-3 имел рекордную тягу 8750 кг. Позже и самолёт Ту-16, и двигатель были модернизированы в первый пассажирский реактивный лайнер Ту-104. Микулин считал, что наиболее перспективными и экономичными являются малые реактивные двигатели. Таким был АМ-5 с тягой 2000 кг, который изготавливался серийно и использовался во всепогодном перехватчике Як-25. Малогабаритным реактивным двигателем АМ-9 с тягой 3250 кг был оснащён сверхзвуковой истребитель МиГ-19[5].
В 1955—1959 годах работал в лаборатории двигателей АН СССР. Член КПСС с 1954 года.
В 1959 году из-за проблем со здоровьем оставил работу и в дальнейшем занимался вопросами альтернативной медицины. Уже 9 января 1959 года сделал доклад «О роли ионов в жизни и долголетии людей» в Доме учёных АН СССР. Затем окончил медицинский институт и в 1976 году получил степень кандидата медицинских наук[6]. После перенесённого инфаркта разработал оригинальную систему оздоровления, которую описал в книге Активное долголетие: (Моя система борьбы со старостью)[7]. В этой системе проводятся инженерные аналогии между строением человеческого тела и технических устройств, предложены остроумные способы ионизации воздуха, заземления человека и виброгимнастики.
А. А. Микулин умер 13 мая 1985 года в возрасте 90 лет. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 7).
СемьяПравить
- Жена — Гарэн Константиновна Жуковская (6 [19] февраля 1912, Москва — 9 марта 2007, Москва) — советская актриса театра и кино.
ДвигателиПравить
Награды и премииПравить
- Герой Социалистического Труда (28.10.1940, медаль № 8)
- Сталинская премия первой степени (1941) — за разработку новой конструкции авиационного мотора
- Сталинская премия первой степени (1942) — за разработку новой конструкции авиационного двигателя
- Сталинская премия второй степени (1943) — за усовершенствование авиационного мотора
- Сталинская премия второй степени (1946) — за создание нового образца авиационного мотора и за коренное усовершенствование существующего авиамотора.
- три ордена Ленина (28.10.1940; 02.07.1945; 24.01.1947)
- орден Суворова I степени (16.09.1945)
- орден Суворова II степени (19.08.1944)
- три ордена Трудового Красного Знамени (10.07.1943; 10.06.1945; 14.02.1975)
- орден Дружбы народов (14.02.1985)
- орден Красной Звезды (21.02.1933)
- орден «Знак Почёта» (13.08.1936)
- медаль «За боевые заслуги» (05.11.1954)
В культуреПравить
Микулин (под именем «Алексей Николаевич Бережков») стал главным героем романа Александра Бека «Талант (Жизнь Бережкова)» (1956), по мотивам которого в 1977 году вышел четырёхсерийный художественный фильм «Талант».
Его жизни посвящена художественно-документальная повесть Лазаря Лазарева «Взлёт» (М.: Профиздат, 1978).
Книга А. А. Микулина «Активное долголетие»[8] крупным планом предстаёт перед зрителями советской комедии 1982 года «Чародеи» на 121-й минуте фильма. В этой сцене отрицательный персонаж, научный сотрудник Научного универсального института необыкновенных услуг (НУИНУ) Апполон Мирофанович Сатанеев всерьёз озабочен проблемой омоложения, используя для этого все имеющиеся подручные средства, включая эту книгу.
БиблиографияПравить
- Микулин А. А. Активное долголетие (моя система борьбы со старостью) — М.:Физкультура и спорт, 1977 (переиздана в 2006).
ПамятьПравить
- На территории Открытого акционерного общества Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз», на фасаде бывшего заводоуправления установлена мемориальная доска.
ПримечанияПравить
- ↑ Микулин Александр Александрович // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969.
- ↑ БРЭ, 2012, с. 291.
- ↑ Микулин Александр Александрович :: Память народа (неопр.). pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Улица Володарского во Владимире (неопр.). Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ Ігор Шаров. Вчені України: 100 видатних імен. — К.: АртЕк, 2006. ISBN 966-505-054-0 (укр.)
- ↑ Микулин Александр Александрович (неопр.). Архивировано 5 ноября 2019 года. на сайте МГТУ имени Баумана
- ↑ Каталог РНБ (неопр.). Дата обращения: 24 мая 2019. Архивировано 24 мая 2019 года.
- ↑ Микулин А. А. Активное долголетие. / Пред. С. В. Чумакова. — М.: «Физкультура и спорт», 1977. — 112 с. с ил.
ЛитератураПравить
- Микулин, Александр Александрович : [арх. 4 января 2023] // Меотская археологическая культура — Монголо-татарское нашествие [Электронный ресурс]. — 2012. — С. 291. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 20). — ISBN 978-5-85270-354-5.
СсылкиПравить
- Александр Александрович Микулин (рус.). Сайт «Герои страны».
- Александр Микулин, человек-легенда (неопр.). Архивировано из оригинала 25 апреля 2013 года.
- Микулин Александр Александрович
- Владимирцы: Микулин (неопр.). Архивировано из оригинала 22 августа 2011 года.