![]()
Гидли, Мемо
Хосе Гильермо «Мемо» Гидли (англ. José Guillermo "Memo" Gidley; родился 29 сентября 1970 года в Ла-Пасе, Мексика) — мексиканский автогонщик, периодически выступающий под американской гоночной лицензией. Вице-чемпион Формулы-Атлантик 1997 года.
_pictogram.svg){kind=small} Мемо Гидли | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Пол |
|
| Гражданство |
  |
| Дата рождения |
|
| Место рождения |
|
| Предыдущие серии | |
| 1995 1996 1997-98 1999-2001, 2004 1999, 2006-07, 2010 2002 2003 |
Американская Ф2000 Barber Dodge Pro Series Формула-Атлантик CART ALMS IRL IndyCar Trans-Am |
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Общая информация![]()
Править
Мемо — один из трёх детей канадского рыбака-частника и внештатного автора газеты из Висконсина. У уроженца Ла-Паса есть две сестры: Луп и Шэрон.
В первые годы семья периодически жила на собственной яхте в заливе Сан-Франциско.
![]()
![]()
Спортивная карьера![]()
Править
Гидли начал свою спортивную карьеру в восемь лет с мотокроссовых соревнований.
Вскоре после окончания средней школы, побывав на этапе серии CART на Лагуне-Секе, он загорелся идеей стать профессиональным автогонщиком. Первым шагом на пути к этой цели стало поступление в программу подготовки механиков Jim Russell Racing School. Подрабатывая в местном магазине, Мемо смог скопить достаточно денег, чтобы принять участие в серии USAC Russell Championship. В своей дебютной гонке уроженец Мексики завоевал поул и лидировал от старта до финиша. В 1992 году Гидли выигрывает этот чемпионат с двумя победами в 11 стартах.
В дальнейшем Мемо переходит в более серьёзные формулические серии: в 1995 году он в сезон дебюта завоёвывает вице-чемпионское звание в национальной Ф2000; в 1997-98 проводит два сезона в Формуле-Атлантик и оба соревновательных года заканчивает призёром абсолютного зачёта, выиграв за это время пять гонок.
В 1999 году Гидли удаётся добыть себе место боевого пилота серии CART, проведя, в общей сложности, десяток гонок сначала за Walker Racing, а затем за Payton/Coyne Racing. Особых результатов достичь не удалось, но первые очки были заработаны.
В следующие несколько лет Гидли периодечки выступает в роли «гонщика на замену» в серии CART и в её аналоге IRL IndyCar, проведя около 30 гонок и трижды попытавшись пробиться на старт Indy 500 (каждый раз неудачно). Лучшие результаты пришли к Гидли в 2001 году, когда Чип Ганасси принял решение посадить Мемо в кокпит своей второй машины вместо не оправдавшего ожиданий Николя Минасяна. В тот период было завоёвано три подиума и единожды он пролидировал в гонке наибольшее число кругов.
Дальнейшего продолжения карьера в этом виде автоспорта не получила и к 2004 году американец сосредотачивается на соревнованиях на выносливость, периодически стартуя в различных классах RSCS и ALMS. Лучшие результаты приходят к нему в 2005 году, когда выиграв одну гонку в классе прототипов и заработав 309 очков он становится шестым по итогам чемпионата RSCS.
![]()
![]()
Статистика результатов в моторных видах спорта![]()
Править
![]()
![]()
Сводная таблица![]()
Править
| Результаты | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. |
| 1995 | Американская Ф2000 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 2-й |
| 1996 | Barber Dodge Pro Series | н/д | 9 | 0 | н/д | 0 | 49 | 12-й |
| 1997 | Формула-Атлантик | Lynx Racing | 12 | 1 | 0 | 2 | 136 | 2-й |
| 1998 | Формула-Атлантик | н/д | 13 | 2 | 0 | 3 | 134 | 3-й |
| 1999 | CART | Walker Racing Payton/Coyne Racing |
10 | 0 | 0 | 0 | 4 | 27-й |
| 1999 | ALMS (Класс LMP) | Panoz Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 15 | 63-й |
| 2000 | CART | Forsythe Racing Della Penna Motorsports |
12 | 0 | 0 | 0 | 20 | 20-й |
| 2000 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | Johansson Matthews Racing | н/д | н/д | н/д | н/д | 39 | 40-й |
| 2001 | CART | Chip Ganassi Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 65 | 17-й |
| 2002 | IRL IndyCar | Dreyer & Reinbold Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 9 | 45-й |
| 2003 | Trans-Am | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 24 | 30-й |
| 2004 | Champ Car | Rocketsports Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 15 | 21-й |
| 2005 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | Ten Motorsports Finlay Motorsports |
13 | 0 | н/д | 1 | 309 | 6-й |
| 2006 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | Playboy Uniden Racing | 10 | 0 | н/д | 0 | 219 | 30-й |
| 2006 | ALMS (Класс LMP1) | Highcroft Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 19 | 16-й |
| 2007 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | Doran Racing SunTrust Racing |
11 | 0 | н/д | 0 | 240 | 24-й |
| 2007 | ALMS (Класс LMP1) | Team Cytosport | 1 | 0 | 0 | 0 | 19 | 15-й |
| 2008 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | Doran Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 229 | 20-й |
| 2009 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | Doran Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 145 | 20-й |
| 2010 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | Doran Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 186 | 24-й |
| Rolex Sports Car Series (Класс GT) | Team Sahlen | 1 | 0 | 0 | 0 | 23 | 62-й | |
| 2010 | ALMS (Класс LMP) | Team CytoSport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
| 2011 | Rolex Sports Car Series (Класс GT) | Team Sahlen Turner Motorsport |
7 | 0 | 0 | 0 | 157 | 20-й |
| 2012 | ALMS (Класс LMPC) | Muscle Milk Pickett Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 12-й |
| 2012 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | GAINSCO / Bob Stallings Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
| 2013 | Rolex Sports Car Series (Класс DP) | GAINSCO / Bob Stallings Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 24 | 37-й |
| 2014 | United Sports Car Championship (Класс Prototype) | GAINSCO / Bob Stallings Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 14 | 56-й |
| 2017 | IMSA Sports Car Challenge (Класс Grand Sport) | Motorsport USA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18 | 34-й |
| 2017 | Pirelli World Challenge (GT Sprint Overall) | TKO Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 22-й |
| 2018 | IMSA Prototype Challenge (Класс LMP3) | Five Miles Out Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 77 | 17-й |
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Официальный сайт (англ.)
- Профиль (англ.) на сайте Grand Am