Международный морской комитет

Международный морской комитет
Международный морской комитет
Административный центр	Антверпен, Фламандский регион, Бельгия;
Тип организации	международная негосударственная организация
Основание
Дата основания	1897
Отрасль	международные государственные или негосударственные организации[d]
Сайт	comitemaritime.org

Международный морской комитет или ММК (Всемирная ассоциация морского права/ фр. Comité Maritime International, CMI) — международная неправительственная организация со штаб-квартирой в Антверпене (Бельгия), учреждена в 1897 году по инициативе Ассоциации международного права с целью содействия унификации норм морского и торгового права, морских обычаев и практики.

Общие сведенияПравить

Указанная в преамбуле унификация осуществляется путём подготовки проектов международных соглашений, разработки единообразных норм национального законодательства, изучения и обобщения обычаев и практики их применения, поощрения создания национальной ассоциации по морскому праву в различных странах.

Членами данной организации являются 52 ассоциации морского права, Российскую Федерацию представляет Российская ассоциация морского права (RUMLA)^[3]. Все члены Международного морского комитета уплачивают установленные для них членские взносы.

Органы ММКПравить

Органами Международного морского комитета являются Ассамблея, Исполнительный и Административный Советы, Президент.

Ассамблея состоит из всех членов комитета и членов Исполнительного Совета. Каждый член комитета и член Консультативного Совета могут быть представлены в ассамблее не более, чем 3 делегатами. Ассамблея собирается ежегодно в установленном Исполнительным Советом месте и в назначенную им дату. Ассамблея может также собираться в любое другое время для указанной цели по требованию Президента/10 членов комитета/Вице-президентов. Уведомление о таких собраниях рассылается за 6 недель.

ИсторияПравить

ММК был основан после того, как Ассоциация международного права (АМП) ранее не смогла систематизировать международное морское право в целом. Два конгресса по этому вопросу, в Антверпене (в 1885 году) и в Брюсселе (в 1888 году), провалились. АМП всё-таки удалось принять правила Йорк-Антверпен о морских авариях в 1890 году. Однако работа оказалась для АМП слишком обширной, и было решено создать для этого специализированную организацию.

В 1910 году Конвенция по унификации некоторых правил относительно столкновений между судами^[en] и Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся помощи и спасания на море^[en] были первыми договорами, разработанными ММК. Они стали результатом серии Брюссельских конференций по дипломатическому морскому праву, проведённых с 1905 по 1979 год. Из этих конференций также последовали Гаагские правила (1924) и Гаагско-Висбийские правила^[en] (1968 и 1979).

С образованием в 1967 году Юридического комитета Международной морской организации (ИМО) часть задач по гармонизации частного международного права, касающегося морского права, перешла от ММК к этому Комитету. Во многих случаях ММК впоследствии способствовал заключению договоров.

С участием ММК было подготовлено 30 проектов конвенций, из которых на международных конференциях были приняты:

Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил относительно столкновения судов 1910 года, 1910
Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил, касающихся помощи и спасания на море, 1910
Коносамент (Гаагские правила), 1924
Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ограничения ответственности владельцев морских судов, 1924
Договор о государственных судах, 1926
Договор о привилегиях судоходства, 1926
Брюссельский договор об изъятии, 1952
Конвенция о коллизионной юрисдикции (гражданские дела), 1952
Конвенция о коллизионной юрисдикции (уголовные дела), 1952
Договор об отступлении, 1957
Конвенция об ограничении ответственности, 1957
Конвенция о пассажирских перевозках, 1961
Международная конвенция об ответственности операторов ядерных судов, 1962
Протокол коносамента (Гаагско-Висбийские правила), 1968
Протокол спасения, 1967
Международный пакт о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью (CLC), 1969
Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа (PAL), 1974
Конвенция об ограничении ответственности за морские претензии (LLMC), 1976
Конвенция о спасении (SALVAGE), 1989
Роттердамские правила, 2008

В последние годы организация занимается разработкой проектов конвенций по вопросам морского страхования, оговорок о коносаментах, о морском арбитраже, правовом статусе терминалов, судов в иностранных портах, регистрации судов, проблемами ускорения ратификации конвенций государствами. Организация занимается также изданием сборников международных конвенций по морскому праву, документов международного морского комитета и другой справочной литературы.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ https://comitemaritime.org/about-us/
↑ Comité Maritime International // 20th Century Press Archives — 1908.
↑ Официальный сайт Международного морского комитета. Участники (неопр.). Дата обращения: 16 июня 2022. Архивировано 26 января 2022 года.

СсылкиПравить

Официальный сайт организации
Lilar A., Van Den Bosch, C. Le Comité Maritime International 1897–1972 — цит. по Официальному сайту ММК (www.comitemaritime.org) (Дата обращения: 14 июня 2020)
Устав Международного морского комитета 1897 г. По состоянию на 23 января 2008 года (недоступная ссылка)

[_110ef25e93682df3-1] ttps://comitemaritime.org/about-us/

[_94b416941d241ded-2] Comité Maritime International // 20th Century Press Archives — 1908.

[3] Официальный сайт Международного морского комитета. Участники (неопр.). Дата обращения: 16 июня 2022. Архивировано 26 января 2022 года.

[1]

[2]

[3]

Международный морской комитет
Административный центр	Антверпен, Фламандский регион, Бельгия
Тип организации	международная негосударственная организация
Основание
Дата основания	1897^[1]
Отрасль	международные государственные или негосударственные организации^[d]^[2]
Сайт	comitemaritime.org