Международная воздухоплавательная выставка

Внешние изображения
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/c/c0/Images.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16"> Внешние изображения
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/6/65/Image-silk.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16">	Фото с выставки из архивов Центрального Государственного архива кинофотодокументов Санкт-Петербурга.

Международная воздухоплавательная выставка
Международная воздухоплавательная выставка
Расположение
Страна	Российская империя
Местонахождение	Санкт-Петербург (1911); Москва (1912)
Деятельность
Вид выставки	статическая экспозиция
Статус	Закрытый
Открыта	1911
Проводится	дважды, весной 1911 и 1912 годов
Организатор	Русское техническое общество (1911); Московское общество воздухоплавания (1912)
Отрасль	военный, коммерческий
Посетители	100 000 (1911)

Международная воздухоплавательная выставка — первая в Российской империи международная авиационная выставка. На ней были массово представлены достижения авиации Российской империи и других стран начала XX века — дирижабли и аэропланы. Проводилась дважды в 1911 и 1912 годах.

История проведенияПравить

Первая Международная воздухоплавательная выставка проходила с 10 по 27 апреля 1911 года в Михайловском манеже в Санкт-Петербурге. Организатором выставки выступило Русское техническое общество. За все время работы выставку посетило более 200 тыс. человек. Выставка имела огромный успех и привлекла внимание всех крупных производителей аэропланов — как русских, так и зарубежных^[1].

На выставке работало жюри, которое оценивало представленные участниками экспонаты. В докладной записке полковника С. А. Ульянина о выставке говорилось, что из всех представленных русских аэропланов «…заслуживает внимания аэроплан Гаккеля, приспособленный для спуска на воду…»^[2] Его гидросамолёт получил серебряную медаль от жюри выставки.^[3]. Поощрительный отзыв за способы создания газоводонепроницаемых тканей получил русский учёный М. М. Поморцев.

Одновременно, с 25 по 30 апреля 1911 в Санкт-Петербурге под председательством Н. Е. Жуковского проходил I Всероссийский воздухоплавательный съезд.

Вторая Международная воздухоплавательная выставка проходила с 25 марта по 8 апреля 1912 года в Военном манеже в Москве. Её организовало Московское общество воздухоплавания, инициатором создания которого был «отец русской авиации» Н. Е. Жуковский^[4]. В состав экспертной комиссии выставки входили Н. Е. Жуковский, С. А. Чаплыгин, А. П. Гавриленко и ряд других учёных^[5].

Одним из экспонатов на Второй выставке был шестицилиндровый биротативный двухтактный авиационный двигатель Уфимцева. Жюри выставки присудило Уфимцеву большую серебряную медаль^[6]. «За прекрасную теоретическую разработку проекта» жюри выставки присудило малую золотую медаль студенту ИМТУ Б. Н. Юрьеву, который построил геликоптер (вертолёт)^[5]. Подобные моторы и самолёты за границей тогда ещё и не проектировались^[3]. А большими золотыми медалями были отмечены успехи Петербургского политехнического института в подготовке специалистов по воздухоплаванию — «за прекрасную постановку преподавания по воздухоплаванию и лабораторные работы», а также аэродинамическая лаборатория и студенческий воздухоплавательный кружок ИМТУ «за деятельность по разработке проектов летательных аппаратов, научных вопросов по воздухоплаванию и лабораторных работ»^[5].

См. такжеПравить

Международный авиационно-космический салон

ПримечанияПравить

↑ Беляновский, 2011, с. 30.
↑ Чечин А. Первые российские гидросамолёты («Гаккель V»). Моделист-конструктор № 1, 1998.
↑ ¹ ² Водопьянов М. В. Валерий Чкалов. — М.: Молодая гвардия, 1954. — С. 104. — 288 с. — (Жизнь замечательных людей). — 90 000 экз.
↑ Гундаров В. МАКС-2007: большие надежды отечественного авиапрома. Архивная копия от 14 октября 2007 на Wayback Machine НВО. 2007-08-17.
↑ ¹ ² ³ Из истории высшего авиационного образования в России. Архивная копия от 11 декабря 2014 на Wayback Machine Московский авиационный институт
↑ Уфимцев, Анатолий Георгиевич Архивная копия от 7 октября 2014 на Wayback Machine М. Шехирев. (Дата обращения: 29 августа 2009)

ЛитератураПравить

1-я Международная воздухоплавательная выставка в Петербурге 1911 г. // Каталог Русского технического общества. СПб., 1911.
2-я Международная выставка воздухоплавания. Московский городской манеж. 25 марта — 8 апреля 1912 г.. — М., 1912.
Моносзон А. Воздухоплавание // «Ежегодник газеты „Речь“ на 1912 год», СПб., 1911
Открытие международной воздухоплавательной выставки // «Речь», № 99, 13 (26) апреля 1911 года
Международная воздухоплавательная выставка // «Речь», № 98, 10 (23) апреля 1911 года
На международной воздухоплавательной выставке // «Речь», № 100, 14 (27) апреля 1911 года
Закрытие международной воздухоплавательной выставки // «Речь», № 100, 14 (27) апреля 1911 года
Луи Блерио на воздухоплавательной выставке. «Петербургская газета», 24 апреля (7 мая) 1911 года
Высочайшее посещение воздухоплавательной выставки // «Речь», № 103, 17 (30) апреля 1911 года
Всероссийский воздухоплавательный съезд // «Речь», № 99, 13 (26) апреля 1911 года
Всероссийский воздухоплавательный съезд // «Торгово-промышленная газета», № 84, 15 (28) апреля 1911 года

СсылкиПравить

Юрий Никитин. Сто лет назад в Санкт-Петербурге прошла Первая международная выставка воздухоплавания (неопр.). Новые Известия (1 июля 2011). Дата обращения: 10 декабря 2014.
Александр Беляновский. В схватке с воздушным океаном… // Экспо-Ведомости. Журнал Торгово-промышленной палаты Российской Федерации. — 2011. — № 5-6. — С. 30-35.

[_fc5113ac9dcd9dad-1] Беляновский, 2011, с. 30.

[2] Чечин А. Первые российские гидросамолёты («Гаккель V»). Моделист-конструктор № 1, 1998.

[Водопьянов-3] ¹ ² Водопьянов М. В. Валерий Чкалов. — М.: Молодая гвардия, 1954. — С. 104. — 288 с. — (Жизнь замечательных людей). — 90 000 экз.

[4] Гундаров В. МАКС-2007: большие надежды отечественного авиапрома. Архивная копия от 14 октября 2007 на Wayback Machine НВО. 2007-08-17.

[МАИ-5] ¹ ² ³ Из истории высшего авиационного образования в России. Архивная копия от 11 декабря 2014 на Wayback Machine Московский авиационный институт

[6] Уфимцев, Анатолий Георгиевич Архивная копия от 7 октября 2014 на Wayback Machine М. Шехирев. (Дата обращения: 29 августа 2009)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]