Маяковский (пароход)

«Маяковский» — прогулочный пароход, затонувший в реке Даугава в черте города Рига в 1950 году. В результате трагедии погибли 147 человек, в том числе 48 детей. Эта трагедия стала самой крупной водной катастрофой в истории Латвии.

Маяковский
Vilnis
Класс и тип судна	пароход
Порт приписки	Рига
Выведен из состава флота	13 августа 1950 г.
Основные характеристики
Пассажировместимость	150 пассажиров

СудноПравить

Старое однопалубное судно под названием «Vilnis» («Волна») после Великой Отечественной войны было реконструировано в прогулочный пароход. Ему надстроили палубу, приспособили для прогулок и переименовали. Пароход был рассчитан на 150 пассажиров.

Местом его стоянки был выбран причал на реке Даугава напротив здания Рижского технического университета, справа от Каменного моста.

ТрагедияПравить

13 августа около полудня пароход вернулся из утреннего (первого) рейса в Межапарк. В результате рекламной кампании в газетах и по радио, в ожидании речной прогулки скопилось огромное число людей. Не дожидаясь высадки группы московских пионеров, народ, стоявший на пристани в ожидании посадки, бросился штурмовать судно. В результате, когда была превышена максимальная нагрузка, пароход осел в воду по иллюминаторы и стал раскачиваться. На момент катастрофы на борту находилось 350 человек. Пытаясь спастись, пассажиры начали прыгать с тонущего парохода на причал и в воду. Команда полностью утратила контроль над судном, и его начало медленно сносить течением от берега. Отвесные стены набережной не позволяли прыгнувшим в воду выбраться на берег.

Несмотря на активные спасательные работы и на то, что судно находились всего в 5-6 метрах от причала, 147 человек погибли.

Спасательные работыПравить

В связи с жарой, на железнодорожном мосту проводились работы по регулированию приборов, и заместитель начальника по восстановлению железнодорожных мостов Рижской дистанции пути Нахман Розенберг находился вместе с бригадой на мосту. Согласно требованиям техники безопасности, под ним стояла моторная лодка со спасательными кругами. Как только рабочие услышали крики со стороны набережной и увидели людей в воде, Нахман Розенберг с бригадой схватили спасательные круги, сели в лодку и поехали на помощь тонущим; им удалось вытащить около 15 человек.

В книге Гайтиса Грутупса описывается пример массового героизма 26 студентов Московского энергетического института, которые в момент трагедии находились на Понтонном мосту, возвращаясь на грузовике из военно-патриотического лагеря. Студенты связали пояса и бросали их утопающим. В общей сложности им удалось спасти около 70 человек. Школьники были из Ленинграда. Рижанин Василий Васильевич Кучинский, 1914 г.р., работал водителем грузовика (лесовоза). Во время трагедии он проезжал мимо набережной, остановился и кинулся спасать утопающих, так как был спортивным человеком и имел разряд по плаванию. Ему удалось спасти более 10 человек.

ПамятьПравить

Верховный суд Латвийской ССР возбудил уголовные дела против 6 должностных лиц в связи с трагедией «Маяковского» и назначил им длительные сроки заключения. В числе осужденных был председатель Рижского горисполкома Арнольд Деглавс. Все они были амнистированы после смерти Сталина в 1953 году. Деглавс вернулся на руководящую работу и был избран председателем Юрмальского горисполкома.

В августе 2011 года на набережной 11 Ноября состоялось торжественное открытие мемориальной плиты в память о 147 погибших пассажирах парохода «Маяковский».

Интересные фактыПравить

Одним из выживших в катастрофе был будущий серийный убийца Юрий Криницын. Его родители погибли, а самого Криницына чудом спасли, однако из-за длительного кислородного голодания его мозг был повреждён, что привело к шизофрении. Позже в 1970-х годах Криницын застрелил трёх человек, угрожал убийством и вымогал деньги у знаменитого композитора Раймонда Паулса. Преступника отправили на принудительное лечение в психиатрическую больницу.