Машина для бега

Машина для бега
Машина для бега
Названо в честь	Дрез, Карл
Первооткрыватель или изобретатель	Дрез, Карл
Дата открытия	1817
	Медиафайлы на Викискладе

Машина для бега (нем. Laufmaschine) — колёсное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека путём отталкивания ногами от поверхности земли.

Изобретена в 1817 году Карлом Дрезом, который дал название транспорту Laufmaschine. В феврале 1818 года он запатентовал своё изобретение во Франции, где транспортное средство стало называться Vélocipède.

ИсторияПравить

Дрез уже подал заявку на патент 27 октября 1813 года, представив своё изобретение в виде четырёхколесной «безлошадной повозки» в начале декабря 1813 года в Карлсруэ по случаю визита царя Александра I к принцессе Амалии Гессен-Дармштадтской. Но успех это транспортное средство так и не приобрело, даже после презентации его на Венском конгрессе.

К лету 1817 года Карл Дрез разработал двухколёсную версию транспортного средства и предпринял 12 июня 1817 года^[2] первое путешествие из своего дома в Мангейме в курьерский пункт Райнау^[de] на машине, построенной колесным мастером из Мангейма. Двигаясь со скоростью 13-14 километров в час без особых усилий, он за час преодолел свой путь, что стало сенсацией^[3]. Машина для бега представляла собой двухколесную повозку с колесами, расположенными в одну линию, приводимую в движение сидящим на ней человеком, отталкивающимся от земли ногами, как при обычной ходьбе или беге. Переднее колесо и руль были шарнирными, чтобы можно было управлять ездой.

Патент в Германии Карл Дрез получил 12 января 1818 года.^[4] Французский патент № 896 на транспортное средство (Vélocipède) был выдан Карлу Дрезу 17 февраля 1818 года; английский патент — Денису Джонсону^[en] выдан 22 декабря 1818 года (№ 4321, Pedestrian Curricle или Dandy-Horse) и американский патент — У. К. Кларксону 26 июня 1819 года^[5].

К настоящему времени машина для бега трансформировалась в два самостоятельных транспортных средства: велосипед и самокат.

Разновидности машины для бега

См. такжеПравить

Беспедальный велосипед

ИсточникиПравить

Hans-Erhard Lessing: Automobilität — Karl Drais und die unglaublichen Anfänge. Maxime, Leipzig 2003, ISBN 3-931965-22-8.
Hans-Erhard Lessing: Wie Karl Drais das Fahrrad erfand — kleine Geschichte der Laufmaschine. Lauinger, Karlsruhe 2017, ISBN 978-3-7650-8431-7.

ПримечанияПравить

↑ (unspecified title)
↑ Badwochenblatt für die Großherzogliche Stadt Baden, Ausgabe Nr. 24 vom 29. Juli 1817, S. 188.
↑ Max J. B. Rauck, S. 21.
↑ 12. Januar 1818 — Karl Drais erhält ein Patent für seine Lauf-Maschine (неопр.). Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.
↑ The Development of the Velocipede (неопр.). Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.

СсылкиПравить

[_15426cfbad801f5b-1] (unspecified title)

[2] Badwochenblatt für die Großherzogliche Stadt Baden, Ausgabe Nr. 24 vom 29. Juli 1817, S. 188.

[3] Max J. B. Rauck, S. 21.

[4] 12. Januar 1818 — Karl Drais erhält ein Patent für seine Lauf-Maschine (неопр.). Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.

[5] The Development of the Velocipede (неопр.). Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]