Марьина Роща (станция метро, Большая кольцевая линия)
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
«Ма́рьина Ро́ща» (ранее «Шереме́тьевская») — пусковая станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Люблинско-Дмитровской линии. Расположится в районе Марьина роща (СВАО). Открытие запланировано на первый квартал 2023 года в составе участка «Электрозаводская» — «Савёловская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Станет второй по глубине станцией в Московском метрополитене[4].
«Марьина Роща» | |
---|---|
Большая кольцевая линия | |
Московский метрополитен | |
Проект станции | |
Район | Марьина роща |
Округ | Северо-Восточный |
Расположение | Марьина роща |
Предполагаемая дата открытия | I квартал 2023 года[1] |
Проектное название |
Шереметьевская, Сущёвский Вал |
Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения[2] |
Глубина заложения, м | 72[3] |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Станцию возводит |
Мосинжпроект (Генподрядчик) Мосметрострой (Подрядчик) СМУ-8 Метростроя (Субподрядчик) |
Переходы на станции |
Марьина Роща D2 Марьина Роща (строится) |
Выход к улицам | 2-я улица Марьиной Рощи, 5-й проезд Марьиной Рощи и Шереметьевская |
Соседние станции | Рижская и Савёловская |
Медиафайлы на Викискладе |
НазваниеПравить
Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Люблинско-Дмитровской линии. 8 апреля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Шереметьевскую» — по находящейся рядом одноимённой улице[5], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[6].
Расположение и вестибюлиПравить
Станция будет находиться вдоль 3-го проезда Марьиной Рощи на пересечении с Шереметьевской улицей и иметь один вестибюль в сквере между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи[7][8]. Из западного торца будет осуществляться пересадка на расположенную в непосредственной близости станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии[9]. Также предполагается, что будет производиться пересадка и на планируемый остановочный пункт Марьина Роща Рижского направления МЖД в составе линии МЦД-2 Московских центральных диаметров[10].
СтроительствоПравить
Согласно постановлению Правительства Москвы от 4 мая 2012 года станция должна была быть построена в 2016 году, однако сложность и большой объём горных работ отодвинули сроки сдачи сначала на 3 года, а затем ещё на 3 года.
Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».
- В 2017 году начались работы по организации стройплощадки, 7 февраля 2017 года была забурена первая свая форшахты рабочего ствола[11].
- 2 августа 2017 года начато строительство вестибюля станции[7].
- В середине ноября 2017 года завершена проходка вертикального шахтного ствола глубиной 80 метров, через который будет сооружаться станционный комплекс[12].
- В конце декабря 2017 года стало известно, что тоннели между станциями «Марьина Роща» и «Рижская» будут построены к 2020 году[13].
- 8 февраля 2018 года на станции начата проходка эскалаторного тоннеля[14].
- 26 июля 2019 года завершены работы по переустройству инженерных сетей[15].
- 13 февраля 2020 года начато строительство эскалаторного тоннеля длиной 25 м, который должен соединить строящуюся станцию метро с действующей станцией Люблинско-Дмитровской линии[16].
- 3 июня 2021 года завершена переборка боковых станционных тоннелей, приступили к раскрытию между центральным залом и боковыми станционными тоннелями[17].
- К 25 июня 2021 года готов левый станционный тоннель[18].
- 18 ноября 2021 года начали сооружать платформу[19].
- 4 февраля 2022 года началась отделка станции и переходов и строительство вспомогательных помещений[20].
- 6 июля 2022 года приступают к пусконаладке эскалатора станции «Марьина Роща» БКЛ[21].
- 16 августа 2022 года начались работы по благоустройству территории около станции[22].
- 30 ноября 2022 года. Технический запуск участка «Сокольники» — «Марьина Роща»[23].
Оформление и архитектураПравить
Проект станции «Марьина Роща» планировался типовым, как и у других станций Большой кольцевой линии, построенных «испанским» методом — с использованием большого 9-метрового тоннелепроходческого комплекса. В 2016 году, после отказа от сотрудничества с Bustren, АО «Мосинжпроект» создало новый проект, в котором заложение станции вновь становилось глубоким, а платформа — островной, что позволило создать достаточно удобный пересадочный узел[2][11].
Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Оформление станции будет содержать отсылки к фарфору, основным цветом станции станет белый. Пилоны будут отделаны гранитом и стилизованы под выпуклые фарфоровые колонны[24]. На пол уложат гранит серых оттенков[25].
У станции будет один вестибюль с четырьмя эскалаторами, длина которых составит свыше 130 метров[16]. Это рекордная для Московского метрополитена протяжённость эскалаторов[26].
ПерспективыПравить
На дальнюю перспективу было запланировано строительство от станции двух новых линий: Молжаниновской на северо-запад через одноимённый район в Зеленоград и Мытищинской на северо-восток в Мытищи и Королёв[27]. В связи с развитием проекта МЦД и отказа от продления существующих линий метро в область судьба этих планов неизвестна[28].
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 Сергей Собянин: Все станции БКЛ планируется открыть в первом квартале 2023 года
- ↑ 1 2 Началось строительство станции «Шереметьевская» Второго кольца метро. Архивная копия от 7 ноября 2017 на Wayback Machine — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- ↑ Профиль участка «Марьина Роща - Рижская» (неопр.).
- ↑ На станции «Марьина Роща» монтируют самый длинный эскалатор в московском метро.
- ↑ № 163-ПП от 08.04.2015 «О присвоении наименований улицам города Москвы и станциям Московского метрополитена» (неопр.). www.mos.ru. Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
- ↑ Собянин утвердил названия пяти станций Большой кольцевой линии метро (неопр.). Недвижимость РИА Новости (5 ноября 2019). Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 11 января 2021 года.
- ↑ 1 2 Началось строительство вестибюля станции метро «Шереметьевская» (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 августа 2017). Дата обращения: 2 августа 2017. Архивировано 2 августа 2017 года.
- ↑ Архитектурный облик трех станций метро можно выбрать на «Активном гражданине» (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 мая 2017). Дата обращения: 16 мая 2017. Архивировано 2 августа 2017 года.
- ↑ Суриков А. Марьина роща-II (неопр.). Метрострой. Дата обращения: 17 ноября 2011. Архивировано из оригинала 10 октября 2012 года.
- ↑ Где будут расположены пересадки с МЦД-2 на метро (рус.). Российская газета. Дата обращения: 13 июля 2019. Архивировано 14 октября 2019 года.
- ↑ 1 2 Шереметьевская (Москва) (неопр.). Метрострой. Дата обращения: 21 мая 2018. Архивировано 19 мая 2018 года.
- ↑ Станцию метро «Шереметьевская» оформят в стиле старинных усадеб (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 ноября 2017). Дата обращения: 15 ноября 2017. Архивировано 15 ноября 2017 года.
- ↑ Перегон между станциями «Шереметьевская» и «Ржевская» достроят к 2020 году, m24.ru. Архивировано 31 декабря 2017 года. Дата обращения: 21 мая 2018.
- ↑ На станции метро «Шереметьевская» начали строить эскалаторный тоннель (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 21 мая 2018. Архивировано 9 февраля 2018 года.
- ↑ Собянин осмотрел строительство станции метро «Шереметьевская» (неопр.). Дата обращения: 26 июля 2019. Архивировано 26 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 Началось строительство эскалаторного тоннеля на станции «Марьина Роща» (неопр.). Дата обращения: 14 марта 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
- ↑ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»
- ↑ На станции «Марьина Роща» БКЛ метро готов левый станционный тоннель (рус.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
- ↑ Бочкарев: Платформу начали сооружать на станции «Марьина Роща» БКЛ метро (неопр.). Информационный Центр Правительства Москвы (18 ноября 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 24 ноября 2021 года.
- ↑ Началась отделка пересадочного узла станции БКЛ метро «Марьина Роща» (неопр.). Дата обращения: 10 февраля 2022. Архивировано 10 февраля 2022 года.
- ↑ На станции «Марьина Роща» БКЛ готовят к работе самые длинные эскалаторы московского метро, Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 июля 2022).
- ↑ Началось благоустройство территории возле станции «Марьина Роща» БКЛ (рус.). Рамблер/новости. Дата обращения: 5 октября 2022.
- ↑ Собянин провел технический пуск трех станций северо-восточного отрезка БКЛ (рус.). m24.ru. Дата обращения: 30 ноября 2022.
- ↑ Лучшие дизайн-проекты трех новых станций метро выбрали в «Активном гражданине» (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 июня 2017). Дата обращения: 14 июня 2017. Архивировано 19 апреля 2018 года.
- ↑ станция метро «Марьина Роща» (рус.). Мосинжпроект.
- ↑ На станции «Марьина Роща» БКЛ установят самый длинный эскалатор в московском метро (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2021. Архивировано 9 марта 2021 года.
- ↑ Максим Васильев: «Выносить московские вокзалы за пределы города не будем» (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 ноября 2017). Дата обращения: 3 ноября 2017. Архивировано 3 ноября 2017 года.
- ↑ Власти отказались от продления метро в Мытищи (неопр.). The Village (17 мая 2019). Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
СсылкиПравить
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 8 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов (рус.). Дата обращения: 8 февраля 2018.