Марий Эл (поезд)

«Марий Эл» — скорый фирменный пассажирский поезд (№ 058Э/058Г) совместного формирования РЖД (ФПК) и ТКС, курсирующий ежедневно по маршруту Йошкар-Ола — Москва — Йошкар-Ола. В Москве поезд прибывает на Казанский вокзал. Время в пути из Йошкар-Олы в Москву составляет 13 часов 34 минуты, время следования из Москвы в Йошкар-Олу — 14 часов 12 минут, общая протяжённость маршрута 861 км, бо́льшая часть пути для удобства пассажиров приходится на ночное время.

Поезд № 57/58 «Марий Эл»
Основные данные
Категория	Фирменный
Компания	Федеральная пассажирская компания
Маршрут	Йошкар-Ола—Москва
Количество остановок	13
Крупнейшие города	Йошкар-Ола, Зеленодольск, Канаш, Арзамас, Муром, Москва
Время в пути	13 ч. 34 мин. (в Москву), 14 ч. 12 мин. (из Москвы)
Протяжённость	861 км
Периодичность	Ежедневно
Технические данные
Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 

Первый поезд, прибывший в Йошкар-Олу (21 октября 1928 года)

Первый поезд на станцию Йошкар-Ола прибыл в ночь с 21 на 22 октября 1928 года. С этой даты стало технически возможным осуществление железнодорожного сообщения между Йошкар-Олой и Москвой. Однако, регулярные пассажирские перевозки в Москву начались только с 1967 года, а фирменный поезд «Марий Эл» начал курсирование с 3 июня 1973 года. Своё название поезд получил в честь Республики Марий Эл, столицей которой является город Йошкар-Ола.

С 1 декабря 2010 года пущен в общий оборот с поездом Ульяновск — Москва, сохранив статус фирменного поезда.

 

Оформление на стенках вагона

Исторически внешний дизайн вагонов представлял собой тёмно-зелёный фон с узкой жёлтой полосой под окнами и крупной надписью «Марий Эл» вдоль всего борта. В деталях внутренней отделки повсеместно присутствовали национальный марийский орнамент. Исторической особенностью оформления поезда было написание названия республики через дефис: «Марий-Эл», что постепенно было исправлено только к концу 1990-х годов.

После объединения в общий оборот с фирменным поездом «Ульяновск» в 2010 году в составе поезда присутствовали вагоны фирменной расцветки этого поезда (тёмно-синие вагоны с надписью «Ульяновск» вдоль борта).

В настоящее время вагоны имеют корпоративную раскраску РЖД и ТКС.

ОформлениеПравить

В настоящее время в составе поезда присутствуют только серые вагоны фирменной окраски РЖД. Проводники поезда одеты в фирменную одежду.

СоставПравить

• В поезде «Марий Эл» представлены купейные и плацкартные вагоны, а также спальные вагоны повышенной комфортности (СВ). Один из вагонов поезда оборудован купе для пассажиров с ограниченными возможностями. Каждый из вагонов оснащён кондиционером и биотуалетами. Первые два вагона поезда являются нефирменными вагонами фирменного поезда.
• Поезд обслуживается Федеральной пассажирской компанией. В состав поезда входят фирменные вагоны ТКС.
• Обеспечение горячим питанием пассажиров осуществляется работниками вагона-ресторана в вагоне согласно меню. На выбор пассажирам представлены несколько вариантов меню.

Схема поездаПравить

• 01 вагон — плацкартный (3Л НФ) 52 места (ФПК);
• 02 вагон — плацкартный (3Л НФ) 52 места (ФПК);
• 05 вагон — плацкартный (3Л) 52 места (ФПК);
• 06 вагон — плацкартный (3У) 52 места (ФПК);
• 09 вагон — купе (2Э УСЛ) 24 места (ФПК);
• 10 вагон — купе (2Э ИНВ) 2 места (ФПК);
• 11 вагон — купе (2Э УСЛ) 36 мест (ФПК);
• 12 вагон — СВ (1Э УСЛ) 18 мест (ФПК);
• 13 вагон — СВ (1Б М/Ж УСЛ) 18 мест (ТрансКлассСервис);
• 14 вагон — купе (2У М/Ж УСЛ) 32 места (ТрансКлассСервис);
• 15 вагон — купе (2У УСЛ) 36 мест (ТрансКлассСервис);
• 16 вагон — купе (2У УСЛ) 36 мест (ТрансКлассСервис);
• вагон-ресторан;
• Вагоны повышенной комфортности ТКС

Общая информацияПравить

 

Тепловоз 2ТЭ10М прибывает с поездом «Марий Эл» на станцию Йошкар-Ола

 

Казанский вокзал Москвы

• Поезд формируется в вагонном депо станции Ульяновск Куйбышевской железной дороги.
• За январь-апрель 2011 года фирменный поезд «Марий Эл» перевёз 96,8 тыс. человек.
• По пути следования поезд проезжает через 7 субъектов Российской Федерации, а именно Республику Марий Эл, Республику Татарстан, Чувашскую Республику, Нижегородскую, Владимирскую, Московскую области и Москву, а также пересекает крупные водные артерии: реки Оку, Суру и Волгу.
• На участке от Йошкар-Олы до станции Зелёный Дол поезд идёт под тепловозной тягой, на станции Зелёный Дол происходит замена локомотива на магистральный электровоз.
• В 2008 году подвижной состав поезда почти полностью обновился за счёт новых вагонов, заменивших старые, производства ГДР, отработавшие свой нормативный срок . Вагоны новой серии 61-4194.05 с Тверского вагоностроительного завода, предоставляют пассажирам современный уровень комфорта — здесь установлены кондиционеры, туалеты закрытого типа, которыми можно воспользоваться в санитарных зонах крупных городов и на стоянках. В купе проводника имеется бортовой компьютер, который следит за параметрами работы различных приборов и оборудования. Есть бегущая строка с информацией для пассажиров.
• При отправлении поезда со станции Йошкар-Ола и по прибытии поезда на станцию, играет гимн Республики Марий Эл.

ПроисшествияПравить

• 4 апреля 2000 года на 24 км перегона Помары — Илеть (Казанское отделение Горьковской железной дороги) в районе озера Яльчик был обнаружен провал грунта под железнодорожным полотном. В 7 часов 20 минут, за 1 час 20 минут до прохода по участку поезда «Марий Эл», движение было закрыто. Пассажиров поезда со станции Зелёный Дол отправили в Йошкар-Олу на автобусах. Вечером пассажиры были доставлены на станцию Зелёный Дол на автобусах для отправки в Москву. На следующий день движение поездов было восстановлено.
• 6 июня 2008 года фирменный поезд «Марий Эл» на 559 километре перегона Пильна — Княжиха (Муромское отделение Горьковской железной дороги) в половине второго ночи на железнодорожном мосту совершил наезд на стадо коров. В результате инцидента погибло 29 животных, был серьёзно повреждён электровоз, движение на перегоне было парализовано в течение полутора часов. Никто из пассажиров и железнодорожников не пострадал. Виновником произошедшего признан фермер, не уследивший за своим стадом.
• 7 марта 2010 года фирменный поезд «Марий Эл» на 5 километре участка Зелёный Дол — Йошкар-Ола (Казанское отделение Горьковской железной дороги), в 20 часов 20 минут по московскому времени, на неохраняемом железнодорожном переезде столкнулся с автомобилем Hyundai Getz, пытавшимся переехать пути на запрещающий сигнал светофора. В результате инцидента пострадали пять человек: водитель автомобиля и четверо его пассажиров. С травмами различной степени тяжести они были доставлены в зеленодольскую городскую больницу. В поезде пострадавших нет, движение на перегоне было полностью восстановлено через 1 час 20 минут.

РасписаниеПравить

	№ 058Э						№ 058Г
Время прибытия	Стоянка	Время отправления	Км.	Станция	Км.	Время прибытия	Стоянка	Время отправления
—	—	19:26	0	Йошкар-Ола	861	06:52	—	—
19:54	0:01	19:55	53	Сурок	808	06:18	0:01	06:19
20:25	0:01	20:26	53	Шелангер	808	05:50	0:04	05:54
21:01	0:01	21:02	87	Помары	774	05:12	0:02	05:14
21:25	0:37	22:02	105	Зелёный Дол	756	04:08	0:44	04:52
23:30	0:03	23:33	196	Канаш	665	02:45	0:04	02:49
00:07	0:01	00:08	234	Вурнары	627	02:06	0:02	02:08
00:37	0:02	00:39	273	Шумерля	588	01:34	0:02	01:36
01:26	0:12	01:38	337	Сергач	524	00:31	0:12	00:43
03:07	0:02	03:09	451	Арзамас 2	410	22:55	0:02	22:57
04:23	0:02	04:25	562	Навашино	299	21:16	0:02	21:18
04:41	0:02	04:43	574	Муром I	287	20:58	0:02	21:00
05:44	0:26	06:10	653	Вековка	208	19:24	0:26	19:50
09:00	—	—	861	Москва-Казанская	0	—	—	16:20