МТРЗ-5238
МТрЗ-5238 — российский низкопольный троллейбус большого класса. Первый и единственный экземпляр был выпущен в 2010 году. Данная модель является первым низкопольным троллейбусом завода МТрЗ в кузове собственной разработки. Она была разработана инженерами, пришедшими на Московский троллейбусный завод с Башкирского троллейбусного завода и с АО «ТролЗа».
МТрЗ-5238 | |
---|---|
Завод-изготовитель | МТрЗ |
Выпускался, гг. | 2010 год |
Назначенный срок службы, лет | 10 |
Экземпляры | 1 |
Габариты | |
Низкопольность, % | 100 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2-2-2 |
Двигатель | |
Система управления | ТрСУ |
ОписаниеПравить
Отличительными особенностями данного троллейбуса являются увеличенная ширина дверных проёмов, система «тёплого пола» и выдвижной пандус для инвалидных колясок собственной разработки МТрЗ.
Примечательно наличие электропривода вентиляционных люков в крыше троллейбуса и системы видеонаблюдения салона. Троллейбус оснащён асинхронным тяговым приводом производства ООО «Чергос» и асинхронным тяговым электродвигателем ДТА-5У1 производства ОАО «Псковский электромашиностроительный завод». Портальные мосты данного троллейбуса изготовлены венгерской фирмой Rába. Он также оснащён гидравлическими штангоуловителями и имеет возможность автономного хода на расстояние до 500 метров. Выпущенный в 2010 году один троллейбус эксплуатировался в Москве в ФАТПе (бывшем 5-м троллейбусном парке) с бортовым номером 5002.
СтатьиПравить
- Статья в журнале грузовик-пресс часть 1
- Статья в журнале грузовик-пресс часть 2
- В Уфе разработали троллейбус для московских инвалидов
- Сделано в Москве (недоступная ссылка)
Это статья-заготовка о троллейбусе или троллейбусной системе. Помогите Википедии, дополнив эту статью, как и любую другую. |