![]()
МАЗ-5551
МАЗ-5551 — советский и белорусский крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе с 1985 по 2019 гг.
| МАЗ-5551 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | ||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
|
|||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1985—2019 | |||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 МАЗ (Минск, СССР) МАЗ (Минск, Белорусь) |
|||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | ||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | самосвал | |||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | |||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | ||||||||||||||||||||||||
| Длина |
|
|||||||||||||||||||||||
| Ширина |
|
|||||||||||||||||||||||
| Высота |
|
|||||||||||||||||||||||
| Клиренс |
|
|||||||||||||||||||||||
| Колёсная база |
|
|||||||||||||||||||||||
| Масса | от 7580 кг | |||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | ||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 83 км/ч | |||||||||||||||||||||||
| На рынке | ||||||||||||||||||||||||
| Связанные | МАЗ-5336, МАЗ-5337 | |||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | МАЗ-5432, МАЗ-5336, МАЗ-5516 | |||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 10000 кг | |||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 22 л | |||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 200 л | |||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Описание![]()
Править
Автомобиль МАЗ-5551 производится на базе МАЗ-5337. Кроме шасси для самосвалов, выпускается шасси для монтажа разного специализированного оборудования.
Новая кабина автомобиля была подобна кабине тягача МАЗ-5432, но без спального места, и кардинально отличается от предшественников семейства МАЗ-500 и МАЗ-5335. Была изменена форма фар, решётка радиатора, внешние панели кабины — округлённые формы кузовов вышли из моды. Поменялся тип лобового стекла — оно стало не раздвоенным из плоских половин, а современным (и более дорогим) панорамным. На крыше появился новый спойлер, также был модернизирован интерьер кабины, поменялись рычаги управления и руль.
Первые опытные образцы МАЗ-5551 были построены в 1973 году, но производство началось лишь в 1985 году, когда было выпущено всего 32 машины. В 1986 году — 1701. Серийный выпуск самосвала начался с 1988 года.
В 1985—1990 гг. МАЗ-5551 и МАЗ-5549 выпускались на заводе одновременно.
С 1998 года самосвал стал выпускаться с обновленной кабиной, производившейся до 2019 года, и решеткой радиатора, открывшей доступ к точкам обслуживания всей передней облицовки, а не только решетки радиатора.
![]()
![]()
Галерея![]()
Править
На марке 1998 года с первоначальной кабиной
MАЗ-5551-023
МКС-3101 на шасси МАЗ-55510
Высокий кузов
_p008.jpg)
![]()
![]()
См. также![]()
Править
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |