Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Lyubov Orlova — Википедия

«Lyubov Orlova» (до 1999 года «Любовь Орлова» или «Lyubovy Orlova»[1]) — двухпалубное круизное судно[1] класса «Мария Ермолова», построенное по советскому заказу на верфи Titovo Brodogradiliste[3] в Кралевице (Югославия) в 1976 году. Судно было названо в честь советской актрисы, народной артистки СССР Любови Орловой.

Lyubov Orlova
Lyubov Orlova
«Lyubov Orlova» у берегов Антарктиды (1976—1999)[1]
«Lyubov Orlova» у берегов Антарктиды (1976—1999)[1]
Flag of the Soviet Union.svgFlag of Russia.svgFlag of the Cook Islands.svg
Класс и тип судна

круизное судно [1]

класса «Мария Ермолова», проект 1454
символ класса (KM(*) L1[1] passenger ship)
Порт приписки

1976−1992: Владивосток Flag of the Soviet Union.svg
1992−1999: Владивосток Flag of Russia.svg

1999−2013: Аватиу Flag of the Cook Islands.svg[1]
Номер ИМО 7391434
Позывной E5U2246[2]
Организация ГП Дальневосточное морское пароходство ММФ СССР → ОАО Дальневосточное морское пароходство → Lyubov Orlova Shipping Co →
Оператор 2012—2013: Neptune Intarnational Shipping
Изготовитель Titovo Brodogradiliste[3]
Brodogradilište «Tito», Кралевица Flag of Yugoslavia (1946-1992).svg Югославия
Спущен на воду 1975 год
Введён в эксплуатацию 1976
Выведен из состава флота февраль 2012[4]
Статус не эксплуатируется,[5] в 2010 году продано за долги, в феврале 2012 продано на металлолом компании Neptune International Shipping[3]
Основные характеристики
Водоизмещение 4251 брт
1439 нрт (МК-1969);
4 160 т (рус.),[6]
дедвейт 1465 (т)
Длина 100,02 м
Ширина 16,24 м
Высота 7,00 м
Осадка 4,65 м
Двигатели 2 × 8M 35BF 62, 8-цил., B&W-Uljanik[3] (Югославия) дизель-механический
Мощность 2 × 1942 кВт
Движитель 2 винта фиксированного шага, цельнолитые, 3-лопастные
Скорость хода 17,2 узла
Экипаж 70 (макс.)
Пассажировместимость 237[7]
Регистровый тоннаж 1 грузовой трюм 750 м³[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Судно под заводским номером 413 было построено на югославской верфи Titovo Brodogradilište в хорватской Кралевице и передано советскому заказчику в 1976 году. Первоначально собственником судна стало Дальневосточное морское пароходство[5].

«Любовь Орлова» была переоборудована в 1999 году, и арендована компанией «Marine Expeditions» для круизов-экспедиций на Антарктический полуостров в 2000 году. Судно прошло глубокое переоборудование в 2002 году и впоследствии было арендовано компанией «Quark Expeditionsruen» и компанией «Cruise North Expeditions» для арктических круизов-экспедиций[8].

23 января 2013 года судно покинуло канадский порт Сент-Джонс для буксировки на слом в Доминиканскую Республику, но уже во второй половине следующего дня у тянувшего судно буксира «Charlene Hunt» лопнул буксировочный трос, и судно ушло в дрейф. Попытки снова взять его на буксир оказались безрезультатными[9]. Таким образом, с 24 января 2013 года «Lyubov Orlova» находилась в свободном дрейфе в Атлантическом океане без экипажа и опознавательных огней[10][11].

1 марта 2013 года в ирландских СМИ появилось сообщение о том, что были зафиксированы сигналы с аварийного радиобуя «Любови Орловой» в 700 милях от побережья Ирландии. Это может свидетельствовать о том, что судно затонуло, так как аварийный радиобуй активируется при попадании в воду[12]. Были предприняты поиски в районе, откуда были приняты сигналы, но ничего не было найдено[13].

В январе 2014 года жёлтая пресса распространила слухи, что дрейфующее судно, возможно населённое крысами-каннибалами, якобы может прибить к побережью Ирландии[14][15]. Эта информация была опровергнута[15]. Достоверная информация о положении дел на судне отсутствует[16][17][18]. Скорее всего, судно затонуло в Атлантическом океане[19][20][21].

ОписаниеПравить

По проекту судно имело более 200 спальных мест, оборудовано стабилизаторами и кондиционерами воздуха во всех служебных и пассажирских помещениях. В каютах, оборудованных индивидуальным санузлом с туалетом, умывальником и душем были установлены диван-кровати, а верхние полки представляли собой кровати «пульмановского» типа. Десять кают были снабжены складывающимися детскими кроватями. В кормовой части судна на верхней палубе проектом был предусмотрен ресторан на 100 посадочных мест. Кроме того имелось 2 кафе: одно на 40 мест с баром и кафе-кинозал на 60 мест, музыкальный салон с баром, танцплощадка и эстрада для оркестра (на 87 мест). В общественных помещениях судна одновременно могло разместиться 327 человек[22].

Судно было полностью перестроено для круизных путешествий в Антарктике. В распоряжении путешественников имелось 7 стандартных трёхместных кают площадью 16,5 м² с удобствами: душ, два кресла, полки, шкаф, телефон, окно. Каждая каюта оборудована двумя нижними и одной верхней кроватями. На нижней палубе — 14 двухместных кают площадью 15 м², на основной палубе — 23 двухместные каюты площадью 12 м², на капитанском мостике — 6 двухместных кают площадью 10 м², в которых дополнительно установлены телевизор и сейф. 3 двухместных каюты класса Superior площадью 12 м², 2 двухместные каюты класса Amundsen Suite площадью 31 м², где в дополнение имеется письменный стол, телевизор, сейф и холодильник и две большие кровати[23].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 RMR of Shipping Архивная копия от 15 октября 2013 на Wayback Machine (англ.)
  2. Технические характеристики, текущая позиция и фотографии судна на marinetraffic (недоступная ссылка)
  3. 1 2 3 4 Fakta om fartyg, M/S Lyubov Orlova Архивная копия от 29 марта 2013 на Wayback Machine (швед.)
  4. Equasis
  5. 1 2 Lyubov Orlova (до 1999 Любовь Орлова)  (неопр.). Дата обращения: 3 февраля 2012. Архивировано 25 февраля 2013 года.
  6. Российский морской регистр судоходства (en) Архивная копия от 15 октября 2013 на Wayback Machine (англ.)
  7. Российский морской регистр судоходства  (неопр.). Дата обращения: 3 февраля 2012. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  8. Lyubov Orlova, Antarctic Peninsula  (неопр.). Last Frontiers. Дата обращения: 7 мая 2011. Архивировано 14 июня 2011 года.
  9. Бывшее судно ДВМП «Любовь Орлова» дрейфует в штормовой Атлантике  (неопр.). Дата обращения: 25 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  10. Разведслужба США обнаружила корабль-«призрак» «Любовь Орлова»  (неопр.). Дата обращения: 22 февраля 2013. Архивировано из оригинала 25 февраля 2013 года.
  11. Американская разведка обнаружила российский «корабль-призрак»  (неопр.). Дата обращения: 22 февраля 2013. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  12. Drifting Russian ship may have sunk 700 miles off coast Архивная копия от 15 декабря 2013 на Wayback Machine (англ.)
  13. Missing: a 100-metre ship Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine (англ.)
  14. Ghost Ship Lyubov Orlova 'Inhabited By Cannibal Rats' Could Crash Into British Coast  (неопр.). Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 3 февраля 2014 года.
  15. 1 2 СМИ: рядом с Калифорнией обнаружено судно, похожее на пропавший лайнер «Любовь Орлова» Архивная копия от 20 ноября 2017 на Wayback Machine // ТАСС, 20 ноября 2017 г.
  16. No, an Abandoned Ship Full of Diseased Rats Is Not Floating Towards Britain | Smart News | Smithsonian  (неопр.). Дата обращения: 24 января 2014. Архивировано 24 января 2014 года.
  17. «Аргументы и факты», 20 ноября 2017 г.  (неопр.) Дата обращения: 20 ноября 2017. Архивировано 20 ноября 2017 года.
  18. В РАН усомнились в обнаружении у берегов США судна «Любовь Орлова» :: Общество :: РБК  (неопр.). Дата обращения: 20 ноября 2017. Архивировано 24 мая 2018 года.
  19. Загадка «Орловой»: СМИ рассказали о российском «корабле-призраке» в США Архивная копия от 20 ноября 2017 на Wayback Machine, // РИА Новости, 20 ноября 2017 г.
  20. Пропавшие в океане. Пять историй о современных кораблях-призраках | История | Общество | Аргументы и Факты  (неопр.). Дата обращения: 20 ноября 2017. Архивировано 20 ноября 2017 года.
  21. Призраки морей: 10 кораблей, оставшихся без команды  (неопр.). Дата обращения: 20 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  22. М. И. Шиф, Ю. В. Чернышев, А. А. Голиков. Обслуживание пассажиров на судах морского флота, М., 1982
  23. Экспедиционное круизное судно — Любовь Орлова  (неопр.). Дата обращения: 3 февраля 2012. Архивировано 3 октября 2010 года.

СсылкиПравить