Лэмпкин, Мартин

Мартин Лэмпкин (англ. Harold Martin Lampkin; 22 декабря 1950, Силсден — 2 апреля 2016) — английский мототриалист, 2-кратный чемпион мира по мототриалу, 3-кратный чемпион Великобритании. Отец 12-кратного чемпиона мира по мототриалу Дуги Лэмпкина.

Мартин Лэмпкин
Мартин Лэмпкин на триале в Каталонии в 1978 году
Общая информация
Пол	мужской
Имя при рождении	англ. Harold Martin Lampkin
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	28 декабря 1950(1950-12-28)
Место рождения	Силсден, Великобритания
Дата смерти	2 апреля 2016(2016-04-02) (65 лет)
Место смерти	Силсден[d], Брадфорд, Западный Йоркшир, Йоркшир и Хамбер, Англия, Великобритания
Чемпионат мира по мототриалу
Годы выступлений	1970 — 1983
Команды	Bultaco, SWM, Montesa
Старты	129
Победы	18
Чемпионские титулы
2 (1973, 1975)
Медиафайлы на Викискладе

Спортивная карьераПравить

Вся семья Мартина Лэмпкина имела отношение к мотоспорту. Его старший брат Артур Лэмпкин (род. 1938) был заводским пилотом команды BSA и добился значительных успехов в мотокроссе, эндуро и триале, был вице-чемпионом Европы по мотокроссу 1961 года в классе 250cc. Другой брат Мартина, Алан Лэмпкин (род. 1944), также был известным мотогонщиком и мототриалистом; в 1974 году он одержал свою единственную победу в рамках Чемпионата мира, выиграв Гран-При США.

Отец Мартина, Алана и Артура во время Второй мировой войны работал на заводе BSA, который переключился в то время на боеприпасы, а после окончания войны вернулся к производству мотоциклов. Это и подтолкнуло братьев Лэмпкин к мотоспортивной карьере.

Изначально Мартин Лэмпкин также стартовал в различных дисциплинах, пока не сосредоточился именно на триальной карьере. Он отличался от большинства триалистов мощным телосложением и высоким ростом (1 м 87 см), и именно отталкиваясь от его фактуры, компания Bultaco занялась разработкой 325-кубового мотоцикла Sherpa T, более массивного, чем предыдущая топовая триальная модель мощностью 250cc. В своей первой гонке в эндуро Мартин принял участие 1 января 1967 года на мотоцикле BSA 250 — и занял 3-е место в категории новичков.

В триале он дебютировал на Bultaco и со временем подписал контракт заводского пилота Bultaco, проведя на этих мотоциклах сезоны 1971 и 1972 года в Чемпионате Европы. Он сдружился с другим известным пилотом, Малькольмом Ратмеллом, также выступавшим на Bultaco; они постоянно тренировались вместе, хотя у них были разные стили вождения, и при этом непримиримо соперничали во время соревнований.

В 1973 году Лэмпкин в один год выиграл Чемпионат Европы и Чемпионат Великобритании, а в 1975 году повторил это достижение, при том, что с того года Чемпионат Европы стал Чемпионатом мира (таким образом, Лэмпкин фактически стал первым чемпионом мира по мототриалу, хотя проводившиеся до того Чемпионаты Европы приравниваются к Чемпионатам мира с позиции гоночной статистики).

В последующие годы Лэмпкин, помимо Ратмелла, соперничал с финном Юрьё Вестериненом. После финансового кризиса Bultaco в 1980 году Лэмпкин перешёл в SWM, но повторить былых достижений уже не сумел. Он завершил профессиональную карьеру после сезона британского чемпионата 1983 года.

Частная жизньПравить

После окончания карьеры Мартин Лэмпкин построил несколько успешных бизнесов — у него был собственный паб The Miners («Шахтёры») в деревне Гринхоу, ресторан The Copper Kettle («Медный чайник») в Гаргрейве, автосалон и магазин. Лэмпкин жил в городке Кейли неподалёку от родного Силсдена. Помимо прочего, он увлекался гольфом.

Мартин Лэмпкин был женат на Изабель Лэмпкин, оба его сына преуспели в мотоспорте. Дуги Лэмпкин (род. 1976) завоевал 7 чемпионских титулов по триалу на открытом воздухе и ещё 5 в закрытом помещении; Гарри Лэмпкин (род. 1978) выступал в Чемпионате Европы по триалу.

Лэмпки выступал в качестве менеджера и майндера (ассистента, страхующего спортсмена-триалиста от падения) для своего сына Дуги. Некоторые выражения, придуманные Мартином, вошли в стандартный обиход современных майндеров, в частности “Hold that bike!” («Держи этот мотоцикл!») и “Half a tyre right!” («На полшины вправо!»).

Мартин Лэмпкин умер в возрасте 65 лет от рака.

Результаты выступлений в Чемпионате Европы и мира по мототриалуПравить

Год	Мотоцикл	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Место	Очки
1970	Bultaco	GER	FRA	GBR	BEL	IRL 13	ESP	FIN	SWE	POL						-	0
1971	Bultaco	GER	GBR 6	BEL	IRL 5	FRA	ESP 6	SUI	FIN	SWE						11	14
1972	Bultaco	BEL 4	IRL 6	FRA 4	ESP 2	GBR 2	GER 3	ITA 1	FIN 1	SWE 5	SUI					3	72 (85)
1973	Bultaco	IRL 1	BEL 2	ESP 1	FRA 3	POL 1	ITA 8	FIN 5	SWE 1	SUI 2	GER 1					1	87 (118)
1974	Bultaco	USA	IRL 3	BEL 3	ESP 3	GBR 18	FRA	ITA 3	POL 3	GER 1	FIN 3	SWE 6	CZE 6	SUI 11		4	75 (85)
1975	Bultaco	IRL 3	BEL 3	ESP 1	GBR 4	FRA	POL 8	ITA 1	CAN 2	USA 6	FIN 2	SWE 1	SUI 7	GER 3	CZE 2	1	101 (131)
1976	Bultaco	IRL 8	BEL 5	ESP 1	GBR 3	FRA 3	GER 2	ITA 5	USA 1	SWE 4	FIN 7	SUI 1	CZE 5			3	85 (110)
1977	Bultaco	IRL 9	GBR 5	BEL 8	ESP 2	FRA 2	GER 1	USA 4	CAN 4	SWE 5	FIN 3	CZE 3	SUI 5			4	98
1978	Bultaco	IRL 2	GBR 4	BEL 1	FRA 2	ESP 2	GER 1	USA 4	ITA 2	AUT 6	FIN 7	SWE 4	CZE 1			2	126
1979	Bultaco	IRL 3	GBR 3	BEL 2	NED 6	ESP 5	FRA 5	CAN 2	USA 3	ITA 13	SWE 5	FIN 11	CZE 3			4	87
1980	Bultaco / SWM	IRL 5	GBR 13	BEL 2	ESP 11	AUT 3	FRA 16	SUI 6	GER 2	ITA 2	FIN 14	SWE 7	CZE 12			5	61
1981	SWM	ESP 21	BEL 11	IRL 5	GBR 2	FRA 5	ITA 13	AUT 11	USA	FIN 18	SWE 19	CZE 8	GER 6			10	32
1982	SWM	ESP 10	BEL 6	GBR 8	ITA 10	FRA 16	GER 9	AUT 21	CAN	USA	FIN	SWE	POL			12	12
1983	Montesa	ESP	BEL	GBR 11	IRL	USA	FRA	AUT	ITA	SUI	FIN	SWE	GER			-	0