Луганские авиалинии

Луганские авиалинии
Луганские авиалинии
Дата основания	1946/2003
Прекращение деятельности	2010
Базовые аэропорты	Аэропорт Луганск
Хабы	Луганский аэропорт
Основные направления	Киев (Борисполь)
Размер флота	5
Штаб-квартира	Луганск, Украина
Руководство	Валерий Лобода (арбитражный управляющий)
Сайт	avia.lg.ua

Луганские Авиалинии (укр. Луганськi Авіалінiї) — украинская авиакомпания, существовавшая в 2003—2010 годах. Базировалась в Луганске, Украина.

ИсторияПравить

Авиакомпания образована путём реорганизации Луганского государственного авиационного предприятия «Луганские Авиалинии» в 2003 году и является его правопреемником. В свою очередь, Луганское государственное авиационное предприятие «Луганские Авиалинии» было создано на базе Ворошиловградского объединенного авиаотряда, образованного в январе 1946 г как 285-й авиационный отряд Аэрофлота.

Авиакомпания имела сертификат эксплуатанта Государственного департамента авиационного транспорта Министерства транспорта Украины № 039.

Изначально 86,98 % компании принадлежали государству в лице Фонда Госимущества, 12,95 % акций авиакомпании — «Восточно-украинской металлургической компании» (Алчевск, Луганская область). К 2008 года металлургическая компания выкупила у государства остальную часть и довела свой пакет до 99,92 %. Возглавлял авиакомпанию председатель правления Немлихер Анатолий Викторович.

2008 год «Луганские авиалинии» закончили с убытком 2,16 млн грн, сократив чистый доход на 46,25 %, или на 12,483 млн грн до 14,508 млн грн по сравнению с 2007 годом. В мае 2010 года хозяйственный суд Луганской области признал авиакомпанию банкротом, и она прекратила полёты.

ФлотПравить

Компания эксплуатировала пять самолетов Ан-24РВ^[2] на авиалиниях Украины по регулярному расписанию, а также выполняла чартерные (заказные) авиаперевозки и передавала в аренду самолёты для работы за пределами Украины. Воздушные суда были оборудованы экономическим и бизнес классами.

До 2003 года на балансе ГАП «Луганские Авиалинии» были 2 самолёта Ту-154Б-2, выведенные из эксплуатации и утилизированные к 2007 году, а также 2 Ан-24, один из которых был продан в Ливию, второй отдан 410-му авиаремонтному заводу в Киеве^[3].

После прекращения полётов компании 4 самолёта Ан-24 были порезаны на металлолом, один передан в Луганский авиационный музей^[4].

В сентябре 2014 г. (точная дата неизвестна) один из Ан-2, принадлежавших «Луганским авиалиниям», был уничтожен в ходе боевых действий в районе аэропорта Луганска^[5].

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Луганские авиалинии на Airlines Inform (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2010. Архивировано 21 апреля 2016 года.
↑ ¹ ² Новости Луганска: Луганские авиалинии (недоступная ссылка)
↑ Луганские Авиалинии (неопр.). Дата обращения: 1 сентября 2014. Архивировано 10 августа 2016 года.
↑ Самолеты «Луганских авиалиний» порезали на металлолом (недоступная ссылка)
↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Antonov An-2R UR-33590 Lugansk Airport (VSG) (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 5 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.

СсылкиПравить

Авиакомпания «Луганские Авиалинии»
Луганские авиалинии: краткий «разбор полетов» (недоступная ссылка)

[Lugansk_Airlines-1] ¹ ² Луганские авиалинии на Airlines Inform (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2010. Архивировано 21 апреля 2016 года.

[Lugansk_news-2] ¹ ² Новости Луганска: Луганские авиалинии (недоступная ссылка)

[3] Луганские Авиалинии (неопр.). Дата обращения: 1 сентября 2014. Архивировано 10 августа 2016 года.

[4] Самолеты «Луганских авиалиний» порезали на металлолом (недоступная ссылка)

[5] Harro Ranter. ASN Aircraft accident Antonov An-2R UR-33590 Lugansk Airport (VSG) (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 5 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]