Лобва (станция)

Ло́бва — грузопассажирская станция в посёлке Лобва Новолялинского района Свердловской области, железнодорожный вокзал посёлка. Станция Лобва расположена на ветке Гороблагодатская — Серов (бывшая Богословская железная дорога).

Станция
Лобва
Гороблагодатская — Серов
Свердловская железная дорога
Вокзал посёлка Лобва
59°10′40″ с. ш. 60°29′18″ в. д.
Регион ж. д.	Нижнетагильский
Оператор	ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия	1906 год
Классность	1
Количество платформ	1
Количество путей	7
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Электрифицирована	1935 год
Ток	постоянный
Выход к	улицам Коммуны и Малой Береговой
Расположение	посёлок Лобва, Новолялинский район, Свердловская область
Расстояние до Нижнего Тагила
Тарифная зона	10 (от Нижнего Тагила)
Код в АСУЖТ	774208
Код в «Экспресс-3»	2030149
Соседние о. п.	Коптяки и Богословский
Медиафайлы на Викискладе

Название станции, как и самого посёлка, происходит от названия реки Лобвы. Станция находится на окраине посёлка, далее линия уходит на север, в Серов. При станции есть небольшой деревянный одноэтажный вокзал, построенный в начале XX века по единому проекту с вокзалами станций Ляля в городе Новой Ляле, Кушва и Благодать в городе Кушве, Верхняя в городе Верхней Туре, Выя в посёлке Большая Выя и Платина в одноимённом посёлке; воднапорная башня и комплекс хозяйственных зданий, также постройки начала XX века. Станция Лобва используется для разъезда и сортировки поездов и для обслуживания жителей посёлка Лобва. К северо-западу и к востоку от станции отходят подъездные пути к промышленным предприятиям посёлка.

Сообщение по станцииПравить

Через станцию Лобва транзитом следуют поезда дальнего следования Пермь — Приобье и Екатеринбург — Приобье и пригородные электропоезда сообщениями Нижний Тагил — Верхотурье, Нижний Тагил — Нижняя Тура и Нижний Тагил — Серов.

ИсторияПравить

Железнодорожная станция Лобва была открыта в 1906 году в составе Богословской железной дороги близ построенного здесь годом ранее одноимённого посёлка. В 1910 году наследники астраханского рыбопромышленника К. П. Воробьёва близ станции Лобва построили лесопильный завод на 7 рам, в 1931 году начал работать завод по выпуску деревянных труб, а в 1944 году был пущен гидролизный завод. Станция служила для загрузки и отправки товаров с этих предприятий, пунктом сортировки составов, разъезда поездов и для нужд местных жителей.