Линия 5 (Барселонский метрополитен)

Линия 5 (кат. Línia 5, Línia cinc, читается как "Линиа Син") — линия Барселонского метрополитена  проходящая в городах Корнелья-де-Льобрегат, Эсплугес-де-Льобрегат, Оспиталет-де-Льобрегат и в самой Барселоне непосредственно.Открытие первого участка состоялось 21 июля в 1959 года под названием "Linia II". В настоящее время маршрут линии проходит между станциями "Курнелья-Сентре" и "Валь д'Эброн". На карте обозначена синим цветом под номером 5.

Линия 5
Línia 5 Барселонский метрополитен
Открытие первого участка	21 июля 1959 года (как Линия II)
Длина, км	18,9
Количество станций	27
Время поездки, минут	42
Наземные участки	"Кан Бушерес"
Электродепо	"Кан Бушерес" "Валь д'Эброн"

Общие характеристикиПравить

Линия 5 управляется компанией Transports Metropolitans de Barcelona (ТМВ). Линия является двухпутной подземной, за исключением небольшого участка вокруг станции "Кан Бушерес" и одноимённого депо. Депо и отстойники для поездов расположены около станций "Кан Бушерес", "Вилаписина" и "Валь д'Эброн".

В настоящее время циркулируют поезда серии 5000 производства концерна Alstom, которые начали внедряться в 2006 году для полной замены составов серии 1000 к 2007 году. В прошлом эксплуатировались поезда серии 300 и 600.

Линия 5 имеет длину 18,9 км, 26 станций, 30 поездов в час пик. В 2010 году по линии было совершено в общей сложности 85,4 миллионов поездок, что ставит её на третье место по объему перевозок после линии 1 и линии 3.

Муниципалитеты в зоне покрытия линии

Муниципалитеты, где проходит линия: Барселона, Корнелья-де-Льобрегат, Оспиталет-де-Льобрегат и Эсплугес-де-Льобрегат. В Барселоне проходит в шести районах: Эшампле, Орта-Гинардо, Ноу-Баррис, Сант-Андрэу, Сан-Марти и Сантс-Монжуик.

Характеристика станцийПравить

 

Линейная схема линии 5

На станциях в основном береговые платформы, кроме станций "Марагаль", "Орта", "Эль Коль | Ла Тейшунера" и "Валь д'Эброн" ,имеющих одну островную платформу. Новые станции линии 5 - самые глубокие по средней глубине заложения; станции "Эль-Кармель" и "Валь д'Эброн" лежат на глубине около 40 метров, а "Эль Коль | Ла Тейшунера" и вовсе является самой глубокой станцией в Барселонском метрополитене, имея глубину заложения в 74 метра.

Все станции, кроме "Пласа-де-Сантс","Бердагер" и "Марагаль" приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями.

11 станций на линии из 27 имеют пересадку на трамвай, железнодорожные станции, а также автобусы пригородные и дальнего следования.

ИсторияПравить

 

Платформе станции "Оспиталь Клиник" до реконструкции.

 

Хронологическая схема появления участков линии 5.

ХронологияПравить

• 1955: Начались работы по строительству первого пускового участка "Линии II" - "Сагрера" - "Орта".
• 1959: Открытие участка "Линии II" между "Сагрера" и "Вилаписина".
• 1961: Начинается эксплуатация поездов с системой автоматического вождения.
• 1967: Линия продлевается до станции "Орта".
• 1969: Открытие первого участка "Линии V" от станции "Сан-Рамон" (ныне "Кольбланк") до "Диагональ - Пасео-де-Грасия" (сейчас "Диагональ").
• 1970: "Линии V" продлевается от "Диагональ - Пасео-де-Грасия" до "Сагрера"; тем самыми происходит объединение линий II и V, после которого "Линия II" становится частью последней.
• 1973: Линия V продлевается до станции "Пубилла Казес".
• 1976: Открывается участок от "Пубилла Казес" до "Сант-Ильдефонс"
• 1982: Массовое переименование станций с испанских названий на каталонские. Также, номера линий теперь пишутся арабскими цифрами, поэтому "Линия V" становится "Линией 5".
• 1983: Линия продлевается до станции "Курнелья".
• 2003: "Курнелья" переименована в "Курнелья-Сентре".
• 2005: На стройплощадке станции "Эль-Кармель" происходит провал грунта, обошлось без жертв.
• 2007: В марте рабочие приступают к расширению депо "Сан-Жени", где впоследствии разместятся новые разворотные петли для поездов.
• 2010: В пятницу, 30 июля, открывается участок от станции "Орта" до станции "Валь д'Эброн", включающий в себя три новые станции: "Эль-Кармель", "Эль Коль | Ла Тейшунера" и "Валь д'Эброн"; на последней осуществляется пересадка на линию 3.

СтанцииПравить

Название станции	Пересадка на другую линию метро (при наличии таковой)	Пересадка на другой вид транспорта (при наличии таковой)
Курнелья-Сентре	нет	Курнелья   Курнелья-Сентре
Гаварра	нет	нет
Сант-Ильдефонс	нет	нет
Кан-Бушерес	нет	нет
Кан-Видалет	нет	нет
Пубилья-Казес	нет	нет
Эрнест Льюк	нет	Эрнест Льюк
Кольбланк	Линия 9   / Линия 10	нет
Бадаль	нет	нет
Пласа-де-Сантс	Линия 1	нет
Сантс-Эстасьо	Линия 3	Железнодорожный вокзал "Барселона-Сантс"   Автовокзал "Сантс"
Энтенса	нет	нет
Оспиталь Клиник	нет	нет
Диагональ	Линия 3	Cтанция "Провенсана"   : Линия 6 (FGC)   Линия 7 (FGC)   Другие маршруты FGC
Вердагер	Линия 4	нет
Саграда Фамилия	Линия 2	нет
Сан Пау — Дос-де-Мач	нет	нет
Кам-де-л'Арпа	нет	нет
Ла-Сагрера	Линия 1   Линия 9   Линия 10	Станция "Ла Сагрера — Меридиана" железных дорог Каталонии
Конгрес	нет	нет
Марагаль	Линия 4	нет
Виррей Амат	нет	нет
Вилаписина	нет	нет
Орта	нет	нет
Эль-Кармель	нет	нет
Эль-Коль — Ла-Тейшунера	нет	нет
Валь д'Эброн	Линия 3	нет

Курсивом отмечены строящиеся или планируемые станции (пересадки)

ПерспективыПравить

В данный момент, на линии 5 готовится к вводу пока что единственная запланированная к вводу в эксплуатацию в ближайшие несколько лет станция - "Эрнест Льюк", которая расположится на действующем участке между станциями "Пубилья Казес" и "Кольбланк". Открытие станции ожидается в 2019-2020 гг.