Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти
Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти (англ. IRT Third Avenue Line) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро, управлявшаяся компанией Ай-ар-ти в боро Манхэттен и Бронкс. Построена в 1878—1920 годах, южная часть закрыта в 1955 году, а северная в 1973.
Линия Третьей авеню, Ай-ар-ти | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
Станция «Чатем-сквер» | |
Открытие первого участка | 26 августа 1878 года |
Закрытие | 1950, 1955, 1973 год |
Наземные участки | Вся линия — эстакадная |
В 1916—1917 годах на линии был сооружён третий путь для экспресс-поездов.
После начала строительства подземных линий эстакадные были объявлены устаревшими и снесены. Данная линия сохранялась дольше других, потому что планировалось заменить ее подземной линией Второй авеню. Однако строительство этой подземной линии затянулось из-за финансовых проблем, и эстакадная линия была в конечном счёте снесена следом за остальными. До 1973 года её северная часть в Бронксе была последним действующим участком, остававшимся от четырёх эстакадных линий Ай-ар-ти. Когда в 1967 году были введены нынешние обозначения маршрутов, ходивший по ней маршрут получил обозначение 8.
Список станцийПравить
Эстакадные железные
|
|||||||||||||||||||||||
дороги компании Ай-ар-ти
|
| ||||||||||||||||||||||
на Манхэттене
|
| ||||||||||||||||||||||
и в Бронксе,
|
|||||||||||||||||||||||
1920—1930-е годы
|
| ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||
↙
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
Условные обозначения:
| |||||||||||||||||||||||
—
|
ликвидированная станция
| ||||||||||||||||||||||
(чёрный кружок)
| |||||||||||||||||||||||
—
|
станция линии Третьей авеню
| ||||||||||||||||||||||
|
—
|
существующая станция Нью-
| |||||||||||||||||||||
Йоркского метрополитена (обозначена
| |||||||||||||||||||||||
цветами её маршрутов; среди этих
| |||||||||||||||||||||||
станций, показанных здесь, много
| |||||||||||||||||||||||
подземных)
| |||||||||||||||||||||||
—
|
станция, которая имеет как минимум
| ||||||||||||||||||||||
один путь без платформы и позволяет
| |||||||||||||||||||||||
проследовать её без остановки
| |||||||||||||||||||||||
—
|
существующая линия, продолжение
| ||||||||||||||||||||||
которой не показано
| |||||||||||||||||||||||
—
|
соединение, которое не существовало
| ||||||||||||||||||||||
в период, когда ликвидированные
| |||||||||||||||||||||||
ныне станции действовали, и было
| |||||||||||||||||||||||
введено в строй при их закрытии
| |||||||||||||||||||||||
для связи между оставшейся частью
| |||||||||||||||||||||||
эстакадной линии и более новым
| |||||||||||||||||||||||
участком
| |||||||||||||||||||||||
—
|
бесплатная пересадка
|
Станции на линии
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|