Лийва (Таллин)
Ли́йва (эст. Liiva — «Песочный») — микрорайон в районе Нымме города Таллина, столицы Эстонии.
Лийва | |
---|---|
эст. Liiva | |
Микрорайон Лийва на карте Таллина (выделен красным цветом) | |
59°23′17″ с. ш. 24°43′30″ в. д.HGЯO | |
Страна | Эстония |
Город | Таллин |
Административный район города | Нымме |
Площадь | 2,64 км² |
Население | ▼ 1309 чел. (01.01.2022) |
Медиафайлы на Викискладе |
ГеографияПравить
Расположен в южной части Таллина. Граничит с микрорайонами Раудалу, Юлемистеярве, Мяннику, Рахумяэ и Ярве. Площадь — 2,64 км2[1].
УлицыПравить
Самые протяжённые улицы микрорайона Лийва: Валдеку, Вильяндиское шоссе, Кальмисту, Махла, Мяннику, Педая[2].
Большое число улиц Лийва носят «природные» названия, в частности: Орава (эст. Orava — Беличья), Кяби (эст. Käbi — Шишечная), Рийзика (эст. Riisika — Млечниковая)[3].
Общественнвй танспортПравить
В микрорайоне курсируют городские автобусы маршрутов № 5, 32, 57, а также несколько пригородных автобусов[4].
На территории микрорайона расположена железнодорожная станция «Лийва», на которой останавливаются пригородные поезда компании «Elron».
НаселениеПравить
В 2014 году население Лийва составляло 1365 человек, доля мужчин — 44 %; эстонцы составляли 87 % жителей микрорайона[5].
Численность населения[6][7][8][9][1] | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
1303 | ↘1289 | ↗1296 | ↗1343 | ↗1355 | ↗1365 | ↘1351 | ↘1334 | ↘1333 | ↗1366 | ↘1360 | ↗1367 | ↘1356 | ↘1309 |
ИсторияПравить
Во второй половине XVIII века на территории современного микрорайона Лийва находилось два трактира — «Лийва» и «Ристи». Первые упоминания об этих трактирах встречаются в атласе Меллина 1798 года[3].
В 1901 году через Лийва была проведена узкоколейная железная дорога Таллин — Вильянди. Перед Первой мировой войной на узкоколейной железной дороге была создана станция Лийва, основной целью которой было обслуживание Морской крепости Императора Петра Великого. 1 февраля 1925 года станция была закрыта, а 13 ноября того же года в здании вокзала было открыто почтовое агентство[3].
В 1932 году неподалеку от станции начало работу предприятие AS Liiva-Betoon, занимавшееся производством черепицы, бетонных столбов и других строительных материалов[3].
В 1935 году на территории Лийва было открыто одноимённое кладбище с часовней, построенной по проекту архитектора Герберта Йохансона (эст.) (рус.. В настоящее время кладбище, имеющее площадь 118 га, занимает 45 % территории микрорайона и является самым большим кладбищем Таллина[3][10].
ГалереяПравить
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 Tallinn arvudes (эст.). Tallinn. Tallinna Linnavalitsus. Дата обращения: 5 января 2021. Архивировано 26 апреля 2020 года.
- ↑ Tallinna veebikaart (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано 18 декабря 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Robert Nerman, Leho Lõhmus, 2013, p. 188-190.
- ↑ Routes and Schedules (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано 4 октября 2012 года.
- ↑ Kuulpak, 2014, p. 53.
- ↑ Tallinn city government. Tallinn arvudes 2008 = Statistical yearbook of Tallinn 2008 (англ.). Digar. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 5 марта 2022 года.
- ↑ Tallinn city government. Tallinn arvudes 2009-2010 = Statistical yearbook of Tallinn 2009-2010 (англ.). Digar. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 5 марта 2022 года.
- ↑ Tallinn city government. Tallinn arvudes 2011 = Statistical yearbook of Tallinn 2011 (англ.). Digar.
- ↑ Tallinn city government. Tallinn arvudes 2012 = Statistical yearbook of Tallinn 2012 (англ.). Digar. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 5 марта 2022 года.
- ↑ Liiva kalmistu (эст.). Kalmistute register. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
ЛитератураПравить
- Robert Nerman, Leho Lõhmus. Liiva // Tallinna asumid ja ametlikud kohanimed. — Tallinn: Tallinna Linnaplaneerimise Amet, 2013. — P. 188—190. — 312 p. — ISBN 978-9949-33-215-1.
- Peeter Kuulpak. Tallinna asumid // Tallinn Arvudes 2014. — Tallinn: Tallinna Linnakantselei, 2014. — С. 52—54. — 187 с. — ISBN 978-9949-17-310-5. Архивная копия от 7 июля 2015 на Wayback Machine