Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Лефорт (линейный корабль) — Википедия
Википедия

Лефорт (линейный корабль)

(перенаправлено с «Лефорт (линейный корабль, 1835)»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Лефорт.

«Лефорт» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи. Был заложен в 1833 году в Санкт-Петербурге и спущен на воду 28 июля (9 августа) 1835 года (строитель Я. А. Колодкин)[3]. Оборонял Кронштадт во время Крымской войны, но в боевых действиях не участвовал.

Лефорт
Лефортъ
Корабль «Лефорт», неизвестный художник
Корабль «Лефорт», неизвестный художник
Служба
 Российская империя
Назван в честь Франц Яковлевич Лефорт
Класс и тип судна парусный линейный корабль
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Балтийский флот
Корабельный мастер Я. А. Колодкин
Строительство начато 1833 год
Спущен на воду 28 июля (9 августа) 1835 года
Выведен из состава флота затонул 10 (22) сентября 1857 года[1][2]
Основные характеристики
Водоизмещение 3500 тонн
Длина по верхней палубе 58,3 м
Ширина по мидельшпангоуту 15,6 м
Осадка 6,6 м
Глубина интрюма 4,8 м
Экипаж 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 матроса
Вооружение
Общее число орудий 84
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ГибельПравить

 
И. К. Айвазовский. Гибель корабля «Лефорт». Аллегорическое изображение. Картина 1858 года

Ранним утром 10 сентября 1857 года[4] «Лефорт» в составе эскадры из трёх линейных следовал из Ревеля в Кронштадт на зимовку. К рассвету, около 5 часов утра, корабли находились севернее острова Большой Тютерс и шли правым галсом, имея дистанцию друг от друга 0,5 — 2 мили, причём «Лефорт» шёл вторым в ордере. Около 7 часов утра корабли начали поворот через фордевинд на левый галс, и в момент поворота внезапным шквалом «Лефорт» накренило на левый борт. Некоторое время он находился в положении на борту, причём его правый борт был усеян людьми, а затем примерно в 7 часов 23 минуты корабль окончательно погрузился в воду. Два остальных корабля, «Владимир» и «Императрица Мария», помочь ничем не могли, так как сами почти 53 часа пытались выстоять в шторме.

Как пишут историки, причина гибели «Лефорта» так и осталась загадкой, так как расчёты убедительно показывают, что при имевшихся на нём парусах он не мог быть опрокинут ветром, хотя первоначально эта версия входила в число трёх основных. Комиссией по расследованию причин катастрофы признаны наиболее вероятными причинами аварии ослабление связей корабля, вызванные тем, что в 1856 году корабль дважды был использован в качестве транспорта для перевозки тяжёлых грузов на орудийных палубах.[5] Также утверждалось, что корпус корабля не был нормально проконопачен, а груз был слишком мал и неправильно расположен.[6] Кроме того, было предположение, что орудийные порты оставили открытым, чтобы обеспечить доступ свежего воздуха для пассажиров — это, возможно, способствовало гибели корабля, так как вода могла залиться через открытые порты, когда корабль накренился.[7]

В кораблекрушении погибли все находящиеся на борту корабля 843 человека, включая 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 рядовых, 66 женщин и 19 детей из их семей. До гибели 28 сентября 1994 года парома Estonia катастрофа линейного корабля «Лефорт» являлась крупнейшей катастрофой на Балтийском море по числу жертв в мирное время[8].

Поиски суднаПравить

В конце 1850-х годов русский изобретатель Михаил Спиридонович Замыслов усердно придумывал средства для подъёма затонувшего корабля и в 1858 году даже привёз в Петербург[9] модели своих машин для этой цели; но дело так и не получило дальнейшего хода[10].

Корабль был найден 4 мая 2013 года экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы» под руководством Константина Богданова[11][12] между островами Гогланд и Большой Тютерс.[13] Экспедиция искала советскую подводную лодку Щ-320 (по другим данным — С-9[11][14]), которая погибла в годы Великой Отечественной войны. На верхней палубе корабля прекрасно сохранились главный штурвал, одна из шлюпок, пушки-карронады в ютовой надстройке и личные вещи экипажа.[15] В конце июня 2013 года началось обследование судна специальной экспедицией[16].

Виртуальный турПравить

В интернет пространстве создана первая виртуальная экспозиция подводного музея линейного корабля «Лефорт».[17] Идею создания предложил президент России Владимир Владимирович Путин.[18] Участниками стали Международный подводный поисковой проект «Поклон кораблям Великой Победы», ОАО АК «Транснефть» и Русское географическое общество.[19] Теперь пользователи интернета имеют возможность самостоятельно совершить виртуальную экскурсию на корабль и прикоснуться к истории XIX века.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ К вопросу о гибели корабля «Лефорт»  (неопр.). Дата обращения: 24 сентября 2009. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года.
  2. ↑ Lefort (Лефорт) (+1857) (англ.)
  3. ↑ Трагедия линкора «Лефорт» : Министерство обороны Российской Федерации  (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2015. Архивировано 5 августа 2014 года.
  4. ↑ Рейнфельдт А. Г. К вопросу о гибели корабля «Лефорт» //Изучение памятников морской археологии. — СПб., 2004. — Вып. 5. — С. 11-23.  (неопр.) Дата обращения: 24 сентября 2009. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года.
  5. ↑ Leonid Amirkhanov. Музей на дне Финского Залива  (неопр.). Дата обращения: 14 сентября 2010. Архивировано 12 августа 2011 года.
  6. ↑ On the Wreck of the Warship Le Fort by GA Reinfeldt Архивная копия от 27 августа 2011 на Wayback Machine website accessed September 24, 2009
  7. ↑ Lefort at Wreck.FR (недоступная ссылка) website accessed September 24, 2009
  8. ↑ На дне Балтийского моря нашли линкор, затонувший 156 лет назад  (неопр.). Дата обращения: 8 мая 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ↑ В [1]Русском биографическом словаре Архивная копия от 18 марта 2017 на Wayback Machine 1916 года издания город указан Петроград.
  10. ↑ Замыслов, Михаил Спиридонович // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
  11. ↑ 1 2 Экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы 2013» обнаружен парусник «Лефорт», затонувший в 1857 году  (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2013. Архивировано 7 июня 2013 года.
  12. ↑ Экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы» раскрыла тайну гибели линейного корабля русского флота «Лефорт»
  13. ↑ На дне Балтийского моря найден российский парусник «Лефорт» середины XIX века Архивная копия от 24 декабря 2013 на Wayback Machine 07.05.13 17:58 Interfax, Russia  (рус.)
  14. ↑ Экспедиция к советской подлодке обнаружила имперский «Лефорт» — Новости Санкт-Петербурга — Фонтанка. Ру  (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2013. Архивировано 10 мая 2013 года.
  15. ↑ Открыта тайна Балтики, которой полтора века  (неопр.). Дата обращения: 4 июня 2013. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
  16. ↑ Экспедиция русского географического общества приоткроет завесу тайны над крупнейшей морской трагедией Балтики — РИА Новости  (неопр.). Дата обращения: 1 июля 2013. Архивировано 2 июля 2013 года.
  17. ↑ Виртуальный тур по «Лефорту»  (неопр.). Дата обращения: 14 февраля 2014. Архивировано 14 февраля 2014 года.
  18. ↑ Предложенный Путиным виртуальный музей корабля «Лефорт» открыт  (неопр.). Дата обращения: 14 февраля 2014. Архивировано 13 февраля 2014 года.
  19. ↑ В интернете создан виртуальный музей затонувшего российского корабля XIX века «Лефорт»  (неопр.). Дата обращения: 14 февраля 2014. Архивировано 14 февраля 2014 года.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Лефорт_(линейный_корабль)&oldid=123921292