Лентварский автомобильный тоннель

Лентварский автомобильный тоннель
Лентварский автомобильный тоннель
	лит. Lentvario kelio tunelis
	; Тоннель с северной стороны
Описание
Область применения	автомобильный тоннель
Пролегает под	ж/д путями
Страна	Литва;
Уезд	Вильнюсский уезд
Город	Лентварис
Районы	Тракайский район
Инфраструктура	Региональная дорога №4707
Эксплуатация
Дата открытия	1 декабря 2021 года
Стоимость	20,7 млн евро
Технические характеристики
Длина	64 м
Ширина	15,4 м
Транспорт	Автомобили, пешеходы и велосипеды
Количество полос	2
Максимальная скорость	50 км/ч

Лентварский автомобильный тоннель (лит. Lentvario kelio tunelis) — автомобильный тоннель, располагающийся в городе Лентварис, в Тракайском районе Вильнюсского уезда. Построен в 2020–2021 годах под железнодорожными путями.

ОписаниеПравить

Тоннель проложен в центре Лентвариса, под многочисленными железнодорожными путями. Длина тоннеля составляет 64 м, ширина — 15,4 м. Также проходит полностью отделённый от автомобильного движения пешеходный тоннель, предназначенный для пешеходов и велосипедистов^[1].

ИсторияПравить

Потребность в тоннеле возникла в связи с большим железнодорожным потоком по ж/д путям, которые пересекала единственная дорога, соединяющая южную и северную части Лентвариса, разделённые ж/д путями^[1]. В сутки железнодорожный переезд был закрыт в среднем на 11 часов, его проезжало около 7000 автомобилей и 200 поездов^[1]^[2]. Первые проекты были предложены 15-20 лет назад, тогда планировалось над ж/д путями построить виадук, но развития проект не получил^[3]^[4].

В 2016 году было предложено 11 различных проектов виадуков и тоннелей, а также Лентварской объездной дороги^[5]. К 2020 году был разработан проект разделённых автомобильного и пешеходного тоннелей, которые с двух сторон выходили в круговые перекрёстки. Договор о его постройке был подписан в августе 2020 года^[6].

Строительство началось в сентябре 2020 года^[3]. Проект помимо тоннеля также включал в себя модернизацию улицы Дзуку (Dzūkų gatvė) с новыми парковкой для автомобилей и автобусов и автобусной остановкой^[1]. Благодаря новой итальянской технологии рельсы были дополнительно укреплены и не разбирались, движение поездов не прекращалось. Тоннель состоит из двух бетонных частей, которые были построены на месте. Начиная с марта 2021 года тоннель был установлен на место. Данная технология была впервые использована не только в Литве, но и в Прибалтике^[3].

Тоннель для движения был открыт 1 декабря 2021 года^[2]^[6].