Ленинград (катер)

Внешние изображения
Внешние изображения
	Комфортабельный водомётный катер «Ленинград» (изображение из коллекции сайта Barque.ru)
	Водометный катер ленинградцев (изображение из коллекции сайта Barque.ru)
	Комфортабельный водомётный катер кооператива «Курс» (Ленинград) (изображение из коллекции сайта Barque.ru)

«Ленинград»
«Ленинград»
Класс и тип судна	Катер
Изготовитель	«Курс»
Разработчик проекта	Ершов, Борис Николаевич
Введён в эксплуатацию	1989 год
Статус	Серийное производство прекращено

«Ленингра́д» — катер для комфортабельного отдыха семьи из трёх–четырёх человек. Его корпус отформован в матрицах серийного «катера Сигма», который Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения выпускал много лет^[3].

Безнаборный стеклопластиковый корпус имеет килеватые обводы типа моногедрон^[4] с углом килеватости днища 18°. Водомётный движитель, приводимый во вращение двигателем от «Волги ГАЗ-24-10», обеспечивает скорость 43–45 км/ч с полной нагрузкой.
Главный конструктор катера Борис Ершов, известный по проектам катера «Олимп», лодок «Дельта», «Гамма», «Пионер», в этой разработке главное внимание уделил высокому уровню комфорта, какой только можно достичь в корпусе таких размерений, в сочетании с дорогой отделкой красным деревом, ковровой зашивкой рубки, мягкими диванами, тонированными стёклами.
— ^[5]

Технические характеристики^[5]	Показатели
Длина наибольшая, м	5,0
Ширина наибольшая, м	1,8
Высота борта на миделе, м	1,02
Осадка наибольшая, м	0,67
Общий вес, кг	450
Пассажировместимость, чел.	5
Двигатель	ЗМЗ-402.1 (АИ-93); ЗМЗ-4021.1 (А-76) от «Волги ГАЗ-24-10»^[6]
Максимальная мощность двигателя, л. с.	90
Скорость при полной нагрузке, км/ч	45
Автономность плавания, км	180
Материал корпуса	стеклопластик

Эксплуатация катера допускается при удалении от берега до 3 км и при высоте волны до 1,2 м.

ПримечанияПравить

↑ Новинки водномоторной техники на XXIII Всесоюзных соревнованиях (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 6 (142), 1989. — «…Главный конструктор катера Борис Ершов». Архивировано 10 октября 2020 года.
↑ «Курс» конструктора Ершова (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия изображения в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «Основные проекты, разработанные Б. Ершовым на ЛЭЗСС в 1976–1983 гг.: катер «Ритм», моторная лодка «Дельта», катер «Олимп» (см. № 89), моторная лодка «Гамма», катер «Сигма» (см. № 123); в кооперативе «Курс»: картоп-лодка «Пионер», катер «Ленинград», катер «Фантом-660», каноэ «Гурон», гидроцикл с надувными бортами, лодка «Форель 510», моторная лодка «Дельта» («Т» и «Р»), моторная лодка «Дельта-люкс», лодка «Лагуна», моторная лодка «Краб» с надувными бортами». Архивировано 14 октября 2020 года.
↑ На Московской выставке катеров и яхт «Бот-шоу» 1991 года (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 5–6 (153), 1991. — «Ленинградский кооператив «Курс» привёз свою очередную новинку — пластмассовый каютный катер с водомётным движителем. Его корпус отформован в матрицах серийного катера «Сигма», который Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения выпускает уже много лет. Однако новая палуба и низкая стилизованная рубка с тонированными стёклами явно обогатили — выгодно изменили «привычный» облик судна. Более просторной стала каюта. Отделка и оборудование каюты сделаны с учётом повышенной комфортабельности: использованы шпон красного дерева и карельская берёза, борта зашиты ковровой тканью, установлены мягкие диваны, имеются камбуз, стереомагнитофон…». Архивировано 18 февраля 2020 года.
↑ Моногедрон — наиболее распространённый в настоящее время тип глиссирующего корпуса.
↑ ¹ ² Новинки водномоторной техники на XXIII Всесоюзных соревнованиях (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 6 (142), 1989. — «На борту предусмотрены четыре спальных места (по два в рубке и кокпите), газовая плитка, мойка с горячей водой, стереофоническая магнитола. В крыше рубки сделан сдвижной люк-фонарь; для удобства швартовки и купания на транце оборудована решётчатая платформа». Архивировано 10 октября 2020 года.
↑ Калашников, А. А.; Баклушин, А. М.; Кальмансон, Л. Д. Двигатели автомобиля «Волга» ГАЗ-3110. Устройство, ремонт и техническое обслуживание. — Москва: Колесо, 2002. — 240 с. — ISBN 5-8115-0008-4.

[1] Новинки водномоторной техники на XXIII Всесоюзных соревнованиях (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 6 (142), 1989. — «…Главный конструктор катера Борис Ершов». Архивировано 10 октября 2020 года.

[2] «Курс» конструктора Ершова (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия изображения в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «Основные проекты, разработанные Б. Ершовым на ЛЭЗСС в 1976–1983 гг.: катер «Ритм», моторная лодка «Дельта», катер «Олимп» (см. № 89), моторная лодка «Гамма», катер «Сигма» (см. № 123); в кооперативе «Курс»: картоп-лодка «Пионер», катер «Ленинград», катер «Фантом-660», каноэ «Гурон», гидроцикл с надувными бортами, лодка «Форель 510», моторная лодка «Дельта» («Т» и «Р»), моторная лодка «Дельта-люкс», лодка «Лагуна», моторная лодка «Краб» с надувными бортами». Архивировано 14 октября 2020 года.

[Катера_и_Яхты_№_153-3] На Московской выставке катеров и яхт «Бот-шоу» 1991 года (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 5–6 (153), 1991. — «Ленинградский кооператив «Курс» привёз свою очередную новинку — пластмассовый каютный катер с водомётным движителем. Его корпус отформован в матрицах серийного катера «Сигма», который Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения выпускает уже много лет. Однако новая палуба и низкая стилизованная рубка с тонированными стёклами явно обогатили — выгодно изменили «привычный» облик судна. Более просторной стала каюта. Отделка и оборудование каюты сделаны с учётом повышенной комфортабельности: использованы шпон красного дерева и карельская берёза, борта зашиты ковровой тканью, установлены мягкие диваны, имеются камбуз, стереомагнитофон…». Архивировано 18 февраля 2020 года.

[4] Моногедрон — наиболее распространённый в настоящее время тип глиссирующего корпуса.

[Катера_и_Яхты_№_142-5] ¹ ² Новинки водномоторной техники на XXIII Всесоюзных соревнованиях (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 6 (142), 1989. — «На борту предусмотрены четыре спальных места (по два в рубке и кокпите), газовая плитка, мойка с горячей водой, стереофоническая магнитола. В крыше рубки сделан сдвижной люк-фонарь; для удобства швартовки и купания на транце оборудована решётчатая платформа». Архивировано 10 октября 2020 года.

[6] Калашников, А. А.; Баклушин, А. М.; Кальмансон, Л. Д. Двигатели автомобиля «Волга» ГАЗ-3110. Устройство, ремонт и техническое обслуживание. — Москва: Колесо, 2002. — 240 с. — ISBN 5-8115-0008-4.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]