Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Лаггиский акведук — Википедия
Википедия

Лаггиский акведук

Лаггиский акведук — судоходный акведук, по которому канал Форт — Клайд[en] переходит через реку Лагги[en] в городе Керкинтиллох[1], к северу от Глазго[2]. Является объектом культурного наследия Шотландии категории A[3].

Лаггиский акведук
Лаггиский акведук. Видны следы рельсов бывшей железной дороги
Лаггиский акведук. Видны следы рельсов бывшей железной дороги
55°56′23″ с. ш. 4°09′04″ в. д.HGЯO
Область применения судоходный акведук
По мосту проходит Канал Форт — Клайд
Пересекает река Лагги[en]
Место расположения Керкинтиллох
Конструкция
Тип конструкции Арочный
Материал камень
Число пролётов 1
Основной пролёт 13,7 м
Общая длина 37,8 м
Ширина моста 27,4 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Джоном Смитоном
Начало строительства 1768 год
Открытие 1775 год
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Акведук был построен Джоном Смитоном между 1768—1775 годами для обеспечения разноуровневого пересечения канала Форт — Клайд[4] с рекой Лагги.

ОписаниеПравить

Акведук одноарочный, с пролётом арки 13,7 м, общая длина 37,8 м. Ширина акведука 27,4 м, что соответствует полной ширине канала, благодаря чему на нём могут разойтись два судна с габаритами, допустимыми для плавания по каналам Великобритании[4][5].

Парапеты, ограничивающие русло канала на акведуке по боковым сторонам, имеют округлую форму, фактически являясь лежащими на боку арками, с высотой сегмента арки составляющей приблизительно 1/10 длины пролёта арки. Данная конструкция, как и в случае Келвинского акведука, поперечную силу давления воды на стенки корыта, по которому проходит канал по акведуку, существенно возрастающую при следовании судов по акведуку, преобразует в распор — продольную реакцию арки, силу, направленную вдоль течения канала и передаваемую устоями моста[4]. Акведук построен из серого тёсаного камня[3].

В 1848 году была построена железнодорожная Линия Глазго — Аберфойл[en], которая пересекла канал под аркой акведука, но над водотоком реки Лагги, протекавшей ниже[4]. Железная дорога прошла по специально построенному двухарочному низкому мосту над рекой Лагги и под большой аркой акведука, сделанному также из тёсаного камня[4]. В 1966 году движение по железной дороге было прекращено, вскоре рельсы были сняты, и теперь под акведуком проходит пешеходная дорожка, но следы от рельсов всё ещё на ней виднеются[3]. Существуют старые чёрно-белые фотографии судна, проходящего канал по акведуку, одновременно с поездом, идущим под каналом, под аркой акведука, и над рекой Лагги, протекающей под поездом[6].

ПримечанияПравить

  1. ↑ Dumbartonshire 033.02 (includes: Campsie; Kirkintilloch) 1898 (англ.). National Library of Scotland. O.S.. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 19 августа 2016 года.
  2. ↑ Luggie Aqueduct (англ.). forgottenrelics.co.uk. Дата обращения: 19 декабря 2014. Архивировано 19 декабря 2014 года.
  3. ↑ 1 2 3 Luggie Water Aqueduct and Bridge (LB36655) — Category A Listed Building (англ.). Historic Environment Scotland[en]. Дата обращения: 10 апреля 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Site Record for Forth And Clyde Canal, Kirkintilloch, Luggie Water Aqueduct (англ.). canmore.rcahms.gov.uk. Дата обращения: 19 декабря 2014. Архивировано 17 декабря 2014 года.
  5. ↑ Luggie Aqueduct (англ.). engineering-timelines.com. Дата обращения: 17 декабря 2014. Архивировано 17 декабря 2014 года.
  6. ↑ Kirkintilloch, Town and Parish pg 169 (англ.). archive.org. Дата обращения: 26 марта 2022.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Лаггиский_акведук&oldid=124317617