Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Кэмпбелл, Уильям Чарльз — Википедия
Википедия

Кэмпбелл, Уильям Чарльз

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Кэмпбелл; Кэмпбелл, Уильям.

Уильям Чарльз Кэмпбелл (англ. William Charles Campbell; 27 апреля 1889, Бордо, Жиронда, Аквитания, Франция — 26 февраля 1958, Хов, Восточный Суссекс, Юго-Восток, Англия, Великобритания) — британский военный деятель, капитан Королевского лётного корпуса Британской армии и Королевских военно-воздушных сил Великобритании, кавалер Ордена «За выдающиеся заслуги» и Военного креста с пряжкой.

Уильям Чарльз Кэмпбелл
англ. William Charles Campbell
Прозвище «Карло»
(англ. Carlo)
«Ас аэростатов»
(англ. Balloon buster ace)
Дата рождения 27 апреля 1889(1889-04-27)
Место рождения Бордо, Жиронда, Аквитания, Франция
Дата смерти 26 февраля 1958(1958-02-26) (68 лет)
Место смерти Хов, Восточный Суссекс, Юго-Восток, Англия, Великобритания
Принадлежность  Великобритания
Род войск Флаг Британской армии Королевский лётный корпус Британской армии
Королевские ВВС Великобритании Королевские ВВС Великобритании
Годы службы 1916—1918
Звание Капитан авиации Капитан авиации
Часть 1-я эскадрилья
Сражения/войны Первая мировая война
 • Западный фронт
Награды и премии
Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» Military cross w bar BAR.svg
Упоминание в донесениях Упоминание в донесениях
British War Medal BAR.svg Медаль Победы (Великобритания)
В отставке бизнесмен

БиографияПравить

Молодые годы и семьяПравить

Уильям Чарльз Кэмпбелл родился 27 апреля 1889 года в Бордо во Франции[1], где его отец, родом из судостроителей Абердина в Шотландии, был представителем страховой компании «Lloyd’s of London», в то время как его мать была из знатного французского рода[2]. В то время, как Уильям принял британскую идентичность, его брат, Эжен, после начала Первой мировой войны вступил во французскую армию и был отравлен газом во время битвы при Вердене[2].

Военная службаПравить

Уильям работал в сфере оптовой пищевой промышленности до вступления в Королевский лётный корпус Великобритании в 1916 году[1], после чего прошёл обучение в Кройдоне и 1 ноября получил лётный сертификат под № 3806 в Руислипской военной школе[en] и звание второго лейтенанта, начав летать на бипланах «Farman[en]»[1][2]. В марте 1917 года Кэмпбелл был отправлен во Францию, однако его прибытие оказалось довольно неудачным из-за совершения вынужденной посадки в Кале, и 1 мая он поступил в 1-ю эскадрилью[en] в качестве пилота истребителя «Nieuport 17»[2][3]. В течение трёх месяцев, в период с 14 мая по 28 июля, Кэмпбелл совершил 23 подтверждённые воздушные победы[1], в которые вошло 16 убийств[4]. В частности он сбил всего за полчаса 16 июля — три немецких «Albatros D.V»[2], также став первым британским лётчиком, сбившим пять наблюдательных аэростатов[en], и получив звание «аса аэростатов» (англ. Balloon buster ace)[1]. Также Кэмпбелл был известен под прозвищём «Карло» (англ. Carlo)[2].

31 июля, во время битвы при Ипре, самолёт Кэмпбелла стал 21-й победой немецкого аса Эдуарда Риттера фон Достлера[en]. В этом бою он сам был ранен в бедро, а самолёт упал из-за большого количества пулевых пробоин[2][3][5]. В сентябре Кэмпбелл вернулся в Англию, и 18 сентября 1917 года с возведением в ранг актинг-майора был назначен главным инструктором в Школе военной аэронавтики[en][1][6]. Он ушёл со службы в звании капитана авиации[en][2].

Карьера в бизнесе и последние годыПравить

После окончания войны Кэмпбелл возобновил свою карьеру в пищевой промышленности, в конечном итоге став председателем компаний «Plaistowe & Co.», «Sarson's Ltd.[en]» и «British Vinegars Ltd.», а также заместителем председателя Crosse & Blackwell Holdings[en]. Являясь страстным спортсменом и промоутером, Кэмпбелл был крупным акционером стадиона Уайт-Сити[en] в западном Лондоне и председателем футбольного клуба «Брайтон энд Хоув Альбион» с 1930 года. Будучи поклонником бегов и попытке повысить привлекательность и повысить посещаемость стадионов, Кэмпбелл привёз в Англию шесть гепардов, однако проект не стал коммерчески успешным, как эти животные, способные развивать скорость до 70 миль в час, совершенно не обладали духом соперничества, после чего он устроил их безопасную репатриацию. довольно необычный для того времени[2].

Уильям Чарльз Кэмпбелл скончался 26 февраля 1958 года в городе Хов в Англии[1][2].

НаградыПравить

16 августа 1917 года второй лейтенант Кэмпбелл был награждён Военным крестом[7]:

За заметное мужество и преданность долгу. Он напал на вражеский воздушный шар, упавший вниз в огне, и вернулся в наши ряды на высоте около двадцати футов над землёй под шквальным огнём. В другой раз он напал и разогнал колонну пехоты на очень малой высоте. Он проявил большую смелость и инициативу во всем.

В тот же день он был награждён пряжкой[en] к Военному кресту[8]:

За заметное мужество и преданность долгу. Он неоднократно проявлял большое бесстрашие и мастерство в нападении и уничтожении вражеских самолетов, в одном случае разрушив три в течение одного часа. Он также нападал и разгонял вражеские войска на низкой высоте, всегда показывая максимальное пренебрежение личной безопасностью.

17 сентября Кэмпбелл был награждён Орденом «За выдающиеся заслуги»[9]:

За заметное мужество и преданность долгу неоднократно проявленные во время наступательного патрулирования. Он проявил наибольшее мужество и мастерство в нападении на вражеские самолеты с близкого расстояния, уничтожая одних и уводя других вниз из-под контроля. Он зарекомендовал себя как разведывательный лидер высочайшего класса, уничтожив двенадцать вражеских машин и два воздушных шара, к тому же принимая участие во многих других боях в течение последних трех месяцев. Его бесстрашие и наступательный духа явились великолепным примером для всех рангов.

7 ноября 1917 года «за безупречную и храбрую службу и преданность долгу» Кэмбелл был упомянут в донесениях[en] фельдмаршала Дугласа Хейга[10]. 22 января 1919 года майор Кэмпбелл был снова упомянут в донесениях «за ценные услуги, оказанные в связи с войной»[11]. Помимо этого, он был награждён Британской военной медалью и Медалью Победы[en][2].

Список победПравить

За свою лётную карьеру, Уильям Чарльз Кэмпбелл совершил 23 подтверждённых победы[1]:

№ Дата Время Самолёт/номер Противник Место
1 14 мая 1917 11:15 «Nieuport 17» (B1635) «C» (DES) Многоугольная Роща[en]
2 19 мая 1917 07:30 «Nieuport 17» (A6670) Аэростат (DES) Плогстеерт[en]
3 21 мая 1917 20:00 «Nieuport 17» (A6670) «Albatros D.III» (DES) к югу от Армантьера
4 3 июня 1917 15:25 «Nieuport 17» (B1700) «C» (DES) Гапаард
5 4 июня 1917 07:45 «Nieuport 17» (B1700) «LVG C» (DESF) Хандзаме[en]
6 9 июня 1917 08:25 «Nieuport 17» (B1700) «Albatros D.III» (OOC) Оостхоек
7 9 июня 1917 08:30 «Nieuport 17» (B1700) «Albatros D.III» (OOC) Оостхоек
8 9 июня 1917 14:00 «Nieuport 17» (B1700) «Albatros D.III» (DES) Хоутем[en]
9 15 июня 1917 08:45 «Nieuport 17» (B1700) «Halberstadt D» (OOC) Бекелэре
10 16 июня 1917 09:00 «Nieuport 17» (B1700) «Albatros C» (DES) Хоутем
11 16 июня 1917 09:10 «Nieuport 17» (B1700) «Albatros C» (DES) к востоку от Хоутема
12 16 июня 1917 09:40 «Nieuport 17» (B1700) «C» (DES) Кенуа
13 21 июня 1917 10:50 «Nieuport 17» (B1700) «Albatros D.V» (OOC)[Прим. 1] к югу от Многоугольной Рощи
14 23 июня 1917 15:20 «Nieuport 17» (B1700) «C» (OOC)[Прим. 2] у Вулвергема[en] и Хоутема
15 16 июля 1917 19:20 «Nieuport 17» (B3466) «Albatros D.V» (DES) Полькапелле[en]
16 16 июля 1917 19:40 «Nieuport 17» (B3466) «Albatros D.V» (DES) Зоннебеке
17 16 июля 1917 19:42 «Nieuport 17» (B3466) «Albatros D.V» (OOC) Зоннебеке
18 21 июля 1917 07:50 «Nieuport 23» (B3474) «Albatros D.V» (DES) к северу от Многоугольной Рощи
19 21 июля 1917 08:00 «Nieuport 23» (B3474) Аэростат (DES) Вервик
20 22 июля 1917 07:30 «Nieuport 23» (B3474) Аэростат (DES) к западу от Лилля
21 24 июля 1917 08:00 «Nieuport 23» (B3474) «Albatros D.V» (OOC) к востоку от Многоугольной Рощи
22 28 июля 1917 13:50 «Nieuport 23» (B3474) Аэростат (DES) у Вестрозебеке[en] и Гелувельта
23 28 июля 1917 14:10 «Nieuport 23» (B3474) Аэростат (DES) к юго-востоку от Хоутхулста[en]

КомментарииПравить

  1. ↑ Совместно с лейтенантом Т. М. Макферраном (B3495).
  2. ↑ Совместно с сержантом Гордоном Олли[en].

ЛитератураПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 William Charles Campbell  (неопр.). The Aerodrome. Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Captain William Charles ‘Carlo’ Campbell  (неопр.). Morton & Eden (июль 2006). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  3. ↑ 1 2 Franks (2000), p.16.
  4. ↑ Scottish aces of WWI  (неопр.). jpgleize.perso.neuf.fr (8 ноября 2007). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. ↑ IX (451)  (неопр.). Flight International (16 августа 1917). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  6. ↑ Supplement 30331, page 10490  (неопр.). The London Gazette (9 октября 1917). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 4 апреля 2015 года.
  7. ↑ (Supplement) no. 30234. p. 8361  (неопр.). The London Gazette (16 августа 1917). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 3 апреля 2015 года.
  8. ↑ (Supplement) no. 30234. p. 8354  (неопр.). The London Gazette (16 августа 1917). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 5 апреля 2015 года.
  9. ↑ (Supplement) no. 30287. p. 9556  (неопр.). The London Gazette. Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 18 сентября 2014 года.
  10. ↑ IX (469): 1329  (неопр.). Flight International (20 декабря 1917). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 26 января 2016 года.
  11. ↑ XI (527): 135  (неопр.). Flight International (30 января 1919). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 23 декабря 2015 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Кэмпбелл,_Уильям_Чарльз&oldid=121657852