Куммолово (платформа)

Куммолово
	Платформа
Куммолово
	Веймарнское направление
	Октябрьская железная дорога
	59°39′38″ с. ш. 28°54′51″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Санкт-Петербург — Витебский
Дата открытия	1929
Дата закрытия	2009 (консервация)
Тип	пассажирская (не используется)
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	низкая боковая
Форма платформы	прямая
Установленный километраж	109,1 (от Балтийского вокзала Санкт-Петербурга)
Расстояние до Калище	27,7 км
Расстояние до Котлов	10,7 км
Расстояние до Веймарна	38,6 км
Код в АСУЖТ	074625
Код в «Экспресс-3»	2005227
Соседние о. п.	Копорье и Неппово

Куммолово — остановочный пункт (бывшая станция) Санкт-Петербург — Витебского региона Октябрьской железной дороги на линии Калище — Веймарн в Кингисеппском районе Ленинградской области (пассажирское сообщение по данной линии прекращено в 2009 году). Расположена в нежилом посёлке, исключённом из реестра населённых пунктов России. Находится в погранзоне^[3].

ИсторияПравить

Потребность в станции на месте современной платформы Куммолово была связана непосредственно со строительством в начале XX века железнодорожной линии широкой колеи между Веймарном и Лебяжьим. Одним из мест добычи песка для сооружения насыпей был Копорьевский карьер, расположенный на расстоянии около 1,5 км к западу от линии будущей железной дороги. Для вывоза песка к месту строительства от карьера была проложена узкоколейная железная дорога c мостом через реку Систа^[4]^[5]. В месте примыкания узкоколейки к намеченной трассе будущей ширококолейной железной дороги была сооружена станция, получившая своё название по расположенному на расстоянии около 10 км к юго-востоку от неё посёлку Куммолово (ныне упразднён).

После ввода линии Лебяжье — Веймарн в эксплуатацию, карьер и ведущая к нему ветка перестали играть ведущую роль источника песка для железной дороги. Узкоколейная линия от станции Куммолово до Копорьевского песчаного карьера сохранилась до начала Великой Отечественной войны и затем была практически полностью разобрана. Утратив в связи с демонтажем путей до карьера роль грузовой станции, Куммолово было преобразовано в остановочный пункт.

С осени 2005 года пригородные пассажирские перевозки стали осуществляться рельсовым автобусом РА-1, пришедшим на смену составам с локомотивом ТЭП70^[6].

До 30 мая 2009 года движение пригородных пассажирских поездов между Калище и Веймарном было регулярным. С введением с 31 мая 2009 года нового расписания, все пассажирские поезда на данной линии были отменены. Последний пригородный поезд из Калища в Веймарн проследовал 31 мая 2009 года собственным расписанием по специальному назначению Октябрьской железной дороги и имел номер 6835. От платформы Куммолово данный поезд отправился в 10 часов 22 минуты по московскому времени. Обратный рейс из Веймарна в Калище и далее до Ораниенбаума I был назначен на тот же день по зимнему расписанию 2008—2009 годов и имел номер 6836. С 1 июня 2009 года движение пассажирских поездов, в том числе пригородных, между Калище и Веймарном отсутствует^[7]^[8].

Объекты и достопримечательностиПравить

С востока к бывшему селению Куммолово примыкает одноимённый аэродром малой авиации,
В Куммолове находятся останки бывшей дворянской усадьбы Герсдорфов — Веймарнов.

ПримечанияПравить

↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 267. — 368 с. — 100 000 экз.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.
↑ Приказ ФСБ РФ от 2 июня 2006 г. N 239 «О пределах пограничной зоны на территории Ленинградской области» (с изменениями от 5 мая 2007 г.) (неопр.). Дата обращения: 28 сентября 2014. Архивировано 30 октября 2013 года.
↑ Узкоколейные железные дороги Ленинградской области. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 27 августа 2016 года.
↑ УЖД Копорского карьера. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 18 июля 2014 года.
↑ Первопроходцы. / газета «Октябрьская магистраль» № 101 (13981) от 08 октября 2005 г. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
↑ На Октябрьской железной дороге — филиале ОАО «РЖД» в связи с переходом на летний график 31 мая 2009 года назначаются дополнительные электропоезда. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.
↑ Князева Н. Последняя тройка из дореволюционных времён / «Маяк» (газета города Сосновый Бор) № 9 (4570) от 8 февраля 2014 г. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.

СсылкиПравить

Паспорт остановочного пункта на osm.sbin.ru
Паспорт остановочного пункта на railwayz.info
Паспорт остановочного пункта на сайте РЖД
Паспорт остановочного пункта на сайте об Октябрьской железной дороге.
Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог». Архивная копия от 18 октября 2019 на Wayback Machine
Остановочный пункт Куммолово на карте Октябрьской железной дороги. Архивная копия от 6 октября 2014 на Wayback Machine
Куммолово на топографической карте масштаба 1:100000 1978 года..

ЛитератураПравить

Сыров А. А. Забытые достопримечательности южного берега Финского залива. От Санкт-Петербурга до Кургальского полуострова. Путеводитель. — М.: Центрполиграф, 2011. — С. 245—246. — 319, [1] с. — ISBN 978-5-227-02883-9.

[1] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 267. — 368 с. — 100 000 экз.

[sprav-2] ¹ ² ³ ⁴ Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.

[3] Приказ ФСБ РФ от 2 июня 2006 г. N 239 «О пределах пограничной зоны на территории Ленинградской области» (с изменениями от 5 мая 2007 г.) (неопр.). Дата обращения: 28 сентября 2014. Архивировано 30 октября 2013 года.

[4] Узкоколейные железные дороги Ленинградской области. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 27 августа 2016 года.

[5] УЖД Копорского карьера. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 18 июля 2014 года.

[6] Первопроходцы. / газета «Октябрьская магистраль» № 101 (13981) от 08 октября 2005 г. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

[7] На Октябрьской железной дороге — филиале ОАО «РЖД» в связи с переходом на летний график 31 мая 2009 года назначаются дополнительные электропоезда. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.

[8] Князева Н. Последняя тройка из дореволюционных времён / «Маяк» (газета города Сосновый Бор) № 9 (4570) от 8 февраля 2014 г. (неопр.) Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]