Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Крушение парома «Севоль» — Википедия
Википедия

Крушение парома «Севоль»

(перенаправлено с «Крушение парома Севоль»)

Катастрофа южнокорейского парома «Севоль» (кор. 세월, англ. Sewol) произошла у юго-западного побережья Корейского полуострова 16 апреля 2014 года. Паром следовал регулярным пассажирским рейсом из Инчхона на Чеджудо. Судно накренилось и затонуло. Погибло 304 человека.

Sewol
세월
Паром «Севоль» пришвартовался в Инчхоне
Паром «Севоль» пришвартовался в Инчхоне
 Республика Корея
Класс и тип судна Пассажирский паром
Порт приписки Инчхон
Номер ИМО 9105205
Позывной JM6328
Организация Chonghaejin Marine Company (CMC)
Изготовитель Hayashikane
Спущен на воду 1994 год
Введён в эксплуатацию 1994
Выведен из состава флота 16 апреля 2014 года
Статус затонул
Основные характеристики
Водоизмещение 6825 т
Длина 145,61 м
Ширина 22 м
Осадка 6,26 м
Скорость хода 20 узлов
Экипаж 36
Пассажировместимость 921
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Место крушения (Южная Корея)
Точка
Место крушения
Место крушения, Южная Корея

КатастрофаПравить

На момент покупки компанией Chonghaejin Marine в 2012 году кораблю, получившему название MV Sewol, было 18 лет, и он был уже старым. С 1994 по 2012 год он использовался как транспортное судно для грузов и пассажиров японской компанией A-Line Ferry. Кораблю добавили две палубы пассажирского пространства и расширили грузовое пространство, пассажировместимость увеличилась на 116 человек до 956, включая команду.

«Севоль» начал свою деятельность 15 марта 2013 года. Он совершал три рейса в неделю из Инчхона на Чеджудо продолжительностью 13,5 часов и протяжённостью 425 километров в одну сторону.

На борту парома «Севоль» находилось 33 члена экипажа и 443 пассажира, 325 из них — учащиеся и их учителя; все из одной старшей школы «Данвон» (г. Ансан) — предвыпускные классы, которые в свое последнее школьное лето отправились в путешествие на остров Чеджудо. Также паром перевозил 2142 тонны грузов, включая 185 машин.

Сигнал SOS c судна был отправлен примерно в 20 километрах от Пёнпхундо в 09:00 по местному времени 16 апреля 2014 года — на место происшествия направили корабли корейской береговой охраны, ВМС и вертолёты.

В первые же часы внутри тонущего корабля была найдена мёртвой 27-летняя женщина, член экипажа, а ученик старшей школы умер вскоре после прибытия в отделение неотложной помощи.

В результате катастрофы 304 человека погибли (9 человек числятся пропавшими без вести)[1], включая 250 учеников старшей школы «Данвон». Из 172 выживших более половины были спасены рыбацкими лодками и другими коммерческими судами, которые прибыли на место происшествия примерно через 40 минут после береговой охраны Кореи. В ходе поисковой операции погибло еще три человека. Это были специалисты по подводным работам: два гражданских водолаза и один военнослужащий ВМС Южной Кореи[2].

Гибель парома «Севоль» вызвала широкий общественный резонанс в Южной Корее. Многие критиковали действия капитана и экипажа, оператора парома и регулирующих органов.

22—25 марта 2017 года была проведена операция по подъёму парома[3][4].

РасследованиеПравить

После катастрофы по решению суда были арестованы капитан судна, 68-летний Ли Чжун Сок, и двое его помощников[5]. В ходе расследования выяснилось, что в момент аварии судном управляла неопытная 25-летняя женщина-штурман, которая на этой линии работала лишь пятый месяц, а во флот пришла всего год назад. По предварительным данным, был сделан слишком резкий поворот, что спровоцировало сильный крен, начавший подвижки груза. Судно не смогло выправиться, завалилось на бок и перевернулось[6].

Капитан покинул судно одним из первых. Пассажиры утверждают, что он не смог вовремя оценить опасность произошедшего и слишком затянул с объявлением эвакуации[5]. Южнокорейский президент подвергла резкой критике действия капитана затонувшего парома и «некоторых членов экипажа»:

Поведение капитана и некоторых членов экипажа непостижимо с точки зрения здравого смысла, и это похоже на акт убийства, которое невозможно допустить.

— Пак Кын Хе[7]

22 апреля была выдвинута новая версия причины крушения парома. Как заявил представитель Министерства морских дел и рыболовства Южной Кореи, анализ данных автоматической системы фиксации курса судна предоставил новую картину происшедшего. По новой версии, ситуация развивалась по схожему сценарию: поворот — движение груза — крен — завал, но теперь корейские специалисты стали склоняться к тому, что фактор человеческой ошибки не был главной причиной катастрофы. Выяснилось, что излишне резкого поворота не было. В этой связи более внимательно изучается версия о неисправности технических систем судна[8].

11 ноября суд города Кванджу приговорил капитана парома к 36 годам тюремного заключения (хотя ему даже грозила смертная казнь). Остальные 14 членов экипажа, ответственные за навигацию и безопасность судна, получили сроки от 5 до 30 лет тюрьмы[9]. Через два дня после вынесения приговора восемь членов экипажа, в том числе капитан парома, подали апелляцию, потребовав отмены обвинительного приговора и пересмотра дела. Ли Чжун Сок просил сократить свой срок отбывания наказания в связи с преклонным возрастом.

28 апреля 2015 года апелляционный суд Южной Кореи отменил решение суда города Кванджу, признал капитана Ли Чжун Сока виновным в массовом убийстве, и приговорил к пожизненному заключению.

 
Ли Чжун Сок был капитаном парома «Севоль» в день катастрофы. В данный момент отбывает пожизненное заключение

ПримечанияПравить

  1. ↑ Власти Южной Кореи прекратили поиски пропавших при крушении «Севоль»  (неопр.). РИА Новости (11 ноября 2014). Дата обращения: 3 февраля 2015. Архивировано 4 февраля 2015 года.
  2. ↑ Во время поиска тел на пароме «Севоль» погиб уже третий водолаз  (неопр.). rbc.ru (30 мая 2014). Дата обращения: 3 февраля 2015. Архивировано 4 февраля 2015 года.
  3. ↑ В Корее начали подъём парома «Севоль»  (неопр.). Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано 6 апреля 2017 года.
  4. ↑ В Корее завершили подъём парома «Севоль»  (неопр.). Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано 6 апреля 2017 года.
  5. ↑ 1 2 Капитан затонувшего парома в Южной Корее арестован.  (неопр.) Дата обращения: 22 апреля 2014. Архивировано 22 апреля 2014 года.
  6. ↑ Корея шокирована трагедией с крушением судна.  (неопр.) Дата обращения: 22 апреля 2014. Архивировано 23 апреля 2014 года.
  7. ↑ Экипаж судна «Севоль» задержали по подозрению в халатности Архивная копия от 21 апреля 2014 на Wayback Machine // Взгляд, 21-04-2014
  8. ↑ Основная версия крушения «Севоля» поставлена под сомнение Архивная копия от 23 апреля 2014 на Wayback Machine // РГ
  9. ↑ Капитан парома «Севоль» избежал смертной казни Архивная копия от 24 ноября 2014 на Wayback Machine // Лента.ру

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Крушение_парома_«Севоль»&oldid=126359460