Красноказарменная улица

Красноказарменная улица
Красноказарменная улица
Общая информация
Страна	Россия
Город	Москва
Округ	ЮВАО
Район	Лефортово
Протяжённость	1,85 км
Метро	08 Авиамоторная; 15 Авиамоторная; Лефортово; Бауманская; Курская; Курская; Чкаловская; D2 Курская (МЦД); Площадь Ильича; Римская
Номера телефонов	+7(495) ХXX-хх-хх
	Медиафайлы на Викискладе

Красноказа́рменная у́лица — улица в Юго-Восточном административном округе города Москвы на территории района Лефортово. Начинается у Лефортовского моста, являясь продолжением улицы Радио. Далее следует на юго-восток; к ней последовательно примыкают Головинская (с севера) и Красноказарменная (с юга) набережные, Первый Краснокурсантский проезд и улица Лефортовский Вал (их Красноказарменная улица пересекает), Энергетический проезд и улица Лапина (с севера). Затем Красноказарменная улица (к которой с юга примыкает Проектируемый проезд № 137) поворачивает на восток и заканчивается у Авиамоторной улицы.

ИсторияПравить

С 1730 года на месте современной Красноказарменной улицы находилась Анненгофская роща. Была уничтожена смерчем 16 (29) июня 1904 года. В 1913 году эту территорию приобрели городские власти, но активная застройка на Красноказарменной началась только в советское время.

Название улицы восходит к XIX веку и образовано от «Красных казарм» — зданий бывших кадетских корпусов (двух служебных корпусов Екатерининского дворца и Лефортовских казарм), выстроенных из красного кирпича^[1].

УчрежденияПравить

На Красноказарменной расположены здания Московского Энергетического (МЭИ) и Всероссийского Электротехнического институтов, ОКБ МЭИ, а также Московской военной комендатуры.

Примечательные здания и сооруженияПравить

По нечётной стороне:

№ 5 — Здание 3-го Кадетского корпуса имени Александра II. В нём на казённой квартире в юношеские годы, с 1903 года вместе с семьей жил будущий российский и советский геохимик и минералог, академик А. У. Ферсман^[2]
№ 9А — Росгвардия
№ 13, стр. 1 — Здание Всесоюзного Электротехнического Института (ВЭИ)^[3] (ныне лабораторно-учебный корпус «Е» НИУ МЭИ; передан в распоряжение МЭИ в 1943 году^[4]). Построено в 1927—1930 годах. Архитекторы А. В. Кузнецов (руководитель), В. Я. Мовчан, Г. Я. Мовчан, Л. Н. Мейльман, И. С. Николаев, при участии Коренькова, Ильинского, Шведова и Чуенко
№ 13а — Здание учебного корпуса (корпус «М») и библиотека МЭИ^[4]
№ 17 — Здание главного учебного корпуса МЭИ. Построено в 1934—1945 годах. Архитектор Д. Н. Чечулин^[4]

По чётной стороне:

№ 4 — Здание 3-го Кадетского корпуса имени Александра II (1830-е, архитекторы Е. Д. Тюрин, К. А. Тон)
№ 12 — Жилые дома преподавателей и аспирантов ВЭИ (1928, архитекторы В. Я. Мовчан, Г. Я. Мовчан)^[5]
№ 14 — Здание административного корпуса МЭИ^[4]. На здании — памятная доска с барельефом и надписью: «Здесь работал профессор Карл Адольфович Круг (1873—1952), выдающийся деятель советской электротехники, один из основателей МЭИ»^[6]

ТранспортПравить

По улице проходят маршруты наземного транспорта (по состоянию 2020 год):

АвтобусыПравить

т24: 08 Авиамоторная — 01 Красные Ворота
730: Гаражная улица — 03 Семёновская — 08 Авиамоторная — 08 Площадь Ильича/10 Римская (от Волочаевской улицы до Лефортовского Вала с дальнейшим левым поворотом на Лефортовский Вал при следовании к Гаражной улице; от Авиамоторного проезда до Красноказарменного проезда с дальнейшим левым поворотом на Красноказарменный проезд (следование к МФЦ на проезде Завода Серп и Молот) с дальнейшим следованием по Лефортовскому Валу и с выездом вновь на Красноказарменную улицу с дальнейшим следованием в обратном направлении в сторону Авиамоторного проезда)
805: Карачаровский путепровод — 14 Нижегородская — 08 Авиамоторная — Центр обслуживания населения (от Лефортовского Вала до Авиамоторной улицы; только в сторону метро Авиамоторная)
859: Карачарово — Платформа Фрезер — 08 Авиамоторная — Центр обслуживания населения (от Лефортовского Вала до Красноказарменного проезда; только в сторону Карачарово)
987: 08 Авиамоторная — Платформа Серп и Молот (от улицы Лефортовский Вал до Красноказарменного проезда в направлении Метро Авиамоторная; от Красноказамарменного проезда до Авиамоторной улицы в обоих направлениях)

ТрамваиПравить

24: Курский вокзал — 08 15 Авиамоторная — Проезд Энтузиастов
37: Каланчёвская улица — 01 05 Комсомольская — 01 Красносельская — 03 Бауманская — 08 15 Авиамоторная — 08 Шоссе Энтузиастов/14 Шоссе Энтузиастов — 08 Новогиреево — Новогиреево
43: 14 Угрешская — 14 Дубровка — 10 Дубровка — 07 Пролетарская — 08 15 Авиамоторная — 08 Шоссе Энтузиастов — 3-я Владимирская улица
50: Тверская Застава — 05 Новослободская — 06 Проспект Мира — 01 05 Комсомольская — 01 Красносельская — 03 Бауманская — 08 15 Авиамоторная — Проезд Энтузиастов

ФотографииПравить

Здание ВЭИ^[3] (ныне лабораторно-учебный корпус МЭИ), видео, 2011
Красноказарменная улица в сторону центра
Улица начинается у Лефортовского моста; с другой стороны его — улица Радио
Красноказарменная улица
Красноказарменная площадь
Красноказарменная улица
Красноказарменная улица

ПримечанияПравить

↑ Имена московских улиц, 1975, с. 211.
↑ Трофимов, 1976, с. 249.
↑ ¹ ² Нащокина М. B. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты. — 3-е изд. — М.: Жираф, 2005. — 535 с. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-043-1. — С. 297.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Московский энергетический институт (неопр.). // Информационный портал «Энергетика. ТЭС и АЭС» (18 июля 2012). Дата обращения: 9 октября 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
↑ Васильев Н. Ю., Евстратова М. В., Овсянникова Е. Б., Панин О. А. . Архитектура авангарда. Вторая половина 1920-х — первая половина 1930-х годов. — М.: С. Э. Гордеев, 2011. — 480 с. — С. 347.
↑ По улицам Москвы, 1962, с. 304.

ЛитератураПравить

Имена московских улиц / Под общ. ред. А. М. Пегова. — 2-е изд. — М.: Московский рабочий, 1975. — 536 с.
По улицам Москвы: Путеводитель / Под общ. ред. Л. А. Ястржембского. — М.: Московский рабочий, 1962. — 432 с.
Трофимов В. Г. Москва. Путеводитель по районам. 2-е изд. — М.: Московский рабочий, 1976. — 456 с.

[_f51b3d5e87126ddb-1] Имена московских улиц, 1975, с. 211.

[_3de42df51fe80617-2] Трофимов, 1976, с. 249.

[NashokinaBEI-3] ¹ ² Нащокина М. B. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты. — 3-е изд. — М.: Жираф, 2005. — 535 с. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-043-1. — С. 297.

[Tesiaes-4] ¹ ² ³ ⁴ Московский энергетический институт (неопр.). // Информационный портал «Энергетика. ТЭС и АЭС» (18 июля 2012). Дата обращения: 9 октября 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.

[СА-5] Васильев Н. Ю., Евстратова М. В., Овсянникова Е. Б., Панин О. А. . Архитектура авангарда. Вторая половина 1920-х — первая половина 1930-х годов. — М.: С. Э. Гордеев, 2011. — 480 с. — С. 347.

[_f455f5a78861b309-6] По улицам Москвы, 1962, с. 304.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]