![]()
Коршиков, Нестор Григорьевич
Коршиков Нестор Григорьевич (1820 — после 1887) — русский кораблестроитель XIX века, строитель парусно-винтовых и первых броненосных кораблей Российского императорского флота, инспектор кораблестроительных работ Николаевского порта, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.
| Нестор Григорьевич Коршиков | |
|---|---|
| Дата рождения |
|
| Дата смерти |
|
| Принадлежность |
 |
| Род войск |
 Флот |
| Звание |
|
![]()
![]()
Биография![]()
Править
Нестор Григорьевич Коршиков родился в 1820 году[1].
С 1847 года участвовал в строительстве кораблей. В 1847—1848 годах принимал, построенные в Англии пароходофрегат «Владимир» и паровые корабли «Тамань» и «Эльбрус». Построил в Николаевском адмиралтействе пароход «Прут» и другие корабли[1].
14 августа 1854 года в Николаевском адмиралтействе корабельный инженер подпоручик Н. Г. Коршиков заложил винтовой корвет «Воин», который был достроен поручиком Александровым и спущен на воду в 1857 году[2].
В 1856 году заложил в Новом Адмиралтействе Санкт-Петербурга 17-пушечный винтовой корвет «Богатырь» (спущен на воду в 1860 году)[1].
В 1857 году находился во Франции наблюдал за постройкой на верфи «Колл и К°» (Бордо) корвета «Баян» и винтового фрегата «Светлана»[1].
В 1860 году был назначен наблюдающим за изготовлением рангоута на корабельных верфях Санкт-Петербурга и Кронштадта. Штабс-капитан Коршиков изучал искусство строительства мачт в Англии, заведовал мачтовым мастерством в Николаеве. Его перевод книги англичанина Фиянчама «Описание делания рангоута» был отпечатан за счёт казны и роздан по всем портам[3].
В 1863 году капитан Н. Г. Коршиков наблюдал за постройкой на заводе Карра и Макферсона в Санкт-Петербурге броненосных лодок — «Латник» и «Броненосец»[4].
В 1866 году капитан Коршиков был назначен наблюдающим за постройкой броненосного фрегата «Адмирал Лазарев» [5]. В 1867 году Н. Г. Коршиков заменил кораблестроителя X. В. Прохорова и возглавил руководство строительством броненосного фрегата «Адмирал Грейг» в Новым Адмиралтейством[6].
В 1882 году произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров, исполнял должность инспектора кораблестроительных работ Николаевского порта.
В 1887 году принимал участие в конкурсе проектов на строительство барбетного броненосца «Двенадцать апостолов».
В 1868 году опубликовал труд «Описание дубового леса, употребляемого в судостроении», неоднократно выступал со статьями в журнале «Морской сборник»: Спуск фрегата «Светлана» (1858); Способ заделки дыр подводной части корабля (1858); Правила Ллойда для постройки и классификации английских и иностранных парусных и паровых железных судов (1884) и др[1][7][8].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3 4 5
Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 2 (К-П). — С. 125. — 583 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
↑
Украшения на носу корабля (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2017. Архивировано из оригинала 29 августа 2017 года.
↑
Морской сборник, апрель 1866.
↑
Броненосец «Адмирал Ушаков» (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2017. Архивировано 29 августа 2017 года.
↑
Журнал «Морской сборник» № 11. 1866 г.
↑
Мельников Р. М. Броненосные башенные фрегаты «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Грейг» // Судостроение. 1985. -№ 9. с 50 — 54
↑
Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 201. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
↑
Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 324. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.