![]()
Коновалов, Алексей Васильевич
Алексей Васильевич Коновалов (7 февраля 1905, село Вязовый Гай, Самарская губерния, Российская империя — 13 ноября 1994, Москва) — начальник Люблинского литейно-механического завода Министерства путей сообщения СССР (Москва), Герой Социалистического Труда[2].
| Алексей Васильевич Коновалов | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения |
|
| Место рождения | |
| Дата смерти |
|
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности |
|
| Награды и премии |
    |
![]()
![]()
Биография![]()
Править
Родился в селе Вязовый Гай Воздвиженской волости Николаевского уезда Самарской губернии (в настоящее время — в Красноармейском районе Самарской области) в семье крестьян. В 1914 году вместе с семьёй переехал в Самару. С 9 лет помогал отцу, занимавшемуся в городе ломовым извозом, с 12 лет начал продавать газеты. С 1918 по 1924 год учился в низшем техническом училище Самаро-Златоустовской железной дороги, по окончании которого получил должность паровозного мастера. В 1928 году был избран в городской Совета рабочих, крестьянских, казачьих и красноармейских депутатов[2].
Высшее образование получил в Московском механико-машиностроительном институте имени Н. Э. Баумана. По окончании вуза вернулся в Самару и поступил на только что построенный Самарский железнодорожно-ремонтный завод («Сажерез», Куйбышевский завод запасных частей) на разъезде Безымянка[3][2]. Через пять лет, в 1940 году, переведён главным инженером на Люблинский литейно-механического завод в пригороде Москвы. В июне 1941 года Коновалов был назначен начальником завода и оставался в этой должности следующие 27 лет[4][2].
После начала Великой Отечественной войны в августе 1941 года началась эвакуация завода. К декабрю того же года, без прекращения производственного цикла, большая часть оборудования была доставлена в Куйбышев (в настоящее время — Самара) на площади Куйбышевского завода запасных частей, который на некоторое время возглавил Коновалов. После битвы за Москву завод вернулся в Люблино и возобновил ремонт железнодорожной техники, а также занялся оснащением бронепоездов и производством снарядов для реактивных миномётов БМ-13 «Катюша». Деятельность Коновалова на посту начальника завода была отмечена тремя орденами, включая орден Ленина[5][2].
По окончании войны завод вернулся к гражданскому производству и начал модернизацию вместе с внедрение на железных дорогах СССР тепловозной и электрической тяги. Пятилетний план 1951—1955 годов был выполнен досрочно. 1 августа 1959 года указом Президиума Верховного Совета СССР за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта, Коновалову было присвоено звание Героя Социалистического Труда[2].
В 1967 году Коновалов оставил должность начальника завода и перешёл на работу в Министерство путей сообщения.
Скончался 13 ноября 1994 года. Похоронен в Москве на Люблинском кладбище[2].
![]()
![]()
Награды![]()
Править
- Герой Социалистического Труда (1959)[2]
- Орден Ленина (1944, 1959)[2]
- Орден Отечественной войны I степени (1945)[2]
- Орден «Знак Почёта» (1941, 1971)[2]
- медали
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3 4
https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=29847
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Коновалов Алексей Васильевич (неопр.). warheroes.ru. Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
↑
«Звездный путь «Прогресса»» История авиазавода №1, будущего ОАО «РКЦ «Прогресс» (4) (рус.). SAMARATODAY.RU (Самара Сегодня) (22 апреля 2015). Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
↑
Ильинская Т.А.
Страницы истории Люблино
(рус.) (2017). Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
↑
alekka4alin2012.
Москва.Снесённый Люблинский литейно-механический завод (неопр.). alekka4alin2012 (20 апреля 2020). Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.