Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Колесник, Павел Автономович — Википедия

Колесник, Павел Автономович

Павел Автономович Колесник (19151944) — советский лётчик бомбардировочной и минно-торпедной авиации ВМФ СССР во время участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (22.02.1944). Гвардии старший лейтенант (16.07.1942)[1].

Павел Автономович Колесник
Павел Автономович Колесник.jpg
Дата рождения 14 (27) июня 1915(1915-06-27)
Место рождения село Степановка, Винницкий район,Винницкая область
Дата смерти 6 марта 1944(1944-03-06) (28 лет)
Место смерти Балтийское море
Принадлежность  СССР
Род войск ВВС ВМФ СССР
Годы службы 19361944
Звание Старший лейтенант ВВС СССР
Часть 1-й гвардейский минно-торпедный авиаполк ВМФ
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Красной Звезды Медаль «За оборону Ленинграда»
Советская гвардия

БиографияПравить

Родился 14 (27) июня 1915 года в селе Степановка (ныне — Винницкий район Винницкой области Украины). В 1936 году окончил энергомеханический техникум в Виннице.

В августе 1936 года был призван на службу в Рабоче-крестьянский Красный Флот. В 1939 году окончил Военно-морское авиационное училище имени Сталина в Ейске. Проходил службу в авиации Балтийского флота, где в июле 1940 года был зачислен младшим лётчиком в 41-ю отдельную авиационную эскадрилью. Позднее стал в ней же пилотом.

С первого дня Великой Отечественной войны — на её фронтах[2]. Воевал в составе той же эскадрильи, до весны 1942 года на гидросамолете МБР-2 совершил более 100 вылетов. Участвовал в Прибалтийской и Ленинградской оборонительных операциях, а затем в обороне Ленинграда. Отвага Колесника в боях в районе озера Самро была отмечена благодарностью главнокомандующего Северо-Западным направлением Маршала Советского Союза К. Е. Ворошилова. Осенью 1941 года на Волховском фронте Колесник на своем морском тихоходе по четыре-пять раз в день бомбил и штурмовал гитлеровские войска.

В апреле 1942 года лейтенант Колесник был переведен в 1-й гвардейский минно-торпедный авиационный полк, в котором воевал далее пилотом и лётчиком. Имея боевой опыт, во фронтовых условиях быстро освоил самолет-торпедоносец и бомбардировщик Ил-4. В первый год боевой работы в этом полку летал на бомбовые удары по военно-морском базам и портам (включая Хельсинки и Котка), а также по аэродромам Красногвардейск, Луга, Псков. 18 вылетов совершил на постановку морских минных заграждений (поставил мины непосредственно на входном рейде Таллина, заблокировав работу Таллинского порта на 10 суток) и ещё 6 — на уничтожение таких же вражеских заграждений.

А летом 1943 года основной задачей боевой работы экипажа Колесника стало торпедирование вражеских плавсредств. В ночь с 7 на 8 июня 1943 года он открыл боевой счет потопленным кораблям, отправив на дно транспорт врага.

К январю 1944 года лётчик 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 8-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Балтийского флота гвардии старший лейтенант Павел Колесник к середине декабря 1943 года выполнил 199 боевых вылетов (считая с июня 1941 года). Торпедными ударами потопил 3 транспорта, 1 танкер и 1 финский плавучий маяк[3]. В ходе Ленинградско-Новгородской наступательной операции в ночь с 16 на 17 января 1944 года экипаж Колесника обеспечивал групповые удары своего полка по уничтожению немецких объектов в городе Ропша, имея задачу первым точно выйти на цель и обозначить её осветительными авиабомбами для ударных экипажей. В эту ночь он 4 раза выполнял эту опаснейшую задачу (по одиночному самолёту вели огонь все зенитные средства противника), в результате гвардейцы 1 гв мтап уничтожили немецкие доты и орудия противника, а также штаб немецкой дивизии[2].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» гвардии старшему лейтенанту Павлу Автономовичу Колеснику присвоено звание Героя Советского Союза. Однако Орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» он получить не успел.

Пока представление к награде проходило путь по вышестоящим штабам, Павел Колесник в декабре 1943 года стал командиром звена. А 20 февраля 1944 года он потопил ещё один немецкий транспорт водоизмещением до 5000 тн.

6 марта 1944 года экипаж П. А. Колесника не вернулся с боевого задания по установке морского минного заграждения у эстонского побережья в Финском заливе[2].

НаградыПравить

ПамятьПравить

ПримечанияПравить

  1. Воробьёв Е., Старикова О. Морские лётчики — Герои Советского Союза. Колесник Павел Автономович. // Морской сборник. — 2013. — № 7. — С. 73—74.
  2. 1 2 3 4 Павел Автономович Колесник  (рус.). Сайт «Герои страны».
  3. Книга Памяти. Новгородская область в великой Отечественной войне. Том 22. — Новгород: издательство «Кириллица», 1996. — 305 с. — ISBN 5-900605-29-9. — С. 197.
  4. В ряде публикаций этот символический памятник не вернувшимся из боевых вылетов лётчикам ошибочно называют местом захоронения Героя.

ЛитератураПравить

  • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
  • Буров А. В. Твои Герои, Ленинград. 2-е изд., доп. — Л.: Лениздат, 1970.
  • Герои войны. — Таллин, 1984. — С. 164—165.
  • Львов М. Л. Пароль — «Балтика». — Калининград, 1985.
  • Овеянные славой имена. — Одесса, 1983. — С. 142—144.
  • Морозов М. Э. Торпедоносцы Ильюшина в небе Балтики. // История авиации. — 2002. — № 3.