Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Классика Гамбурга — Википедия
Википедия

Классика Гамбурга

Ваттенфаль Классик (нем. Vattenfall Cyclassics, официально нем. EuroEyes Cyclassics) — ежегодная шоссейная классическая однодневная велогонка, проходящая по немецкому городу Гамбургу и его окрестностям.

Велогонка
Классика Гамбурга
нем. EuroEyes Cyclassics
EuroEyes Cyclassics Logo.png
Информация о гонке
Дисциплина шоссейный велоспорт
Основана 1996 год
Гонок 24 (в 2019 году)
Место проведения Германия Германия, Гамбург
Тип однодневная
Соревнование UCI World Tour (1.UWT)
Время проведения август
Организатор Upsolut Events AG
Статус профессиональный
Сайт cyclassics-hamburg.de​ (нем.)​ (англ.)
Рекордсмены по победам
Рекордсмен Италия Элиа Вивиани
3 победы

ИсторияПравить

HEW CyclassicsПравить

 
На финише десятого издания 2005 года, где победил итальянец Филиппо Поццато

Впервые малозаметная гонка была поведена в 1996 году, имея категорию 1.5, самую низкую среди профессиональных гонок. Её дистанция была самой короткой, всего 160 км, и выиграл итальянец Россано Брази.[1] Именовалась она тогда HEW Cyclassics, по названию гамбургской энергетической компании «Hamburgische Electricitäts-Werke». В 1997 году среди толп фанатов победу одержал Ян Ульрих, спустя две недели после победы на Тур де Франс, и гонка быстро приобрела престиж.[2]

С ростом популярности велоспорта в Германии в 1990-х годах, в 1998 году гонка стала частью Мирового шоссейного кубка UCI, который является одной из десяти самых высокодоступных гонок на велосипеде. Она заменила Уинкатон Классик, единственную британскую классику велоспорта, в качестве седьмого этапа Кубка мира.[3] Дистанция была увеличена до 253 км.

В 2001 году победителем HEW Cyclassics стал немец Эрик Цабель.[4][5] В 2002 году бельгийский специалист классик Йохан Мюзеу выиграв спринт из группы в десять человек, одержал свою одиннадцатую и последнюю победу на этапах Мирового шоссейного кубка UCI.[6]

Vattenfall CyclassicsПравить

 
Андре Грайпель (в красном) во время Vattenfall Cyclassics 2015

В 2002 году спонсор гонки «Hamburgische Electricitäts-Werke» был поглощён шведским энергетическим гигантом «Vattenfall», и предприятие было реорганизовано в «Vattenfall Europe Hamburg» — с 2006 года гонка стала называться Vattenfall Cyclassics. В 2005 году гонка была включена в календарь ПроТур UCI, преемника Кубка мира. После исчезновения Тура Германии в 2009 году она оставалась единственной немецкой велогонкой самого высокого международного уровня.[7] С 2011 года является частью Мирового тура UCI. В 2012 году UCI продлил лицензию World Tour гонки как минимум до 2016 года.[8]

Из-за своего в основном ровниного профиля, гонка считается соревнованием спринтеров и закончилась массовым спринтом без перерыва с 2004 года. Некоторые из лучших спринтеров своего поколения, в том числе Робби Макьюэн, Оскар Фрейре, Александр Кристофф и Андре Грайпель сановились одними из победителей гонки. Американский спринтер Тайлер Фаррар, победив в 2009 и 2010 годов, стал первым двукратным победителм гонки.[9]

Гонка 2013 года была встречена яростными протестами, не связанными с гонкой. Жители Гамбурга были расстроены экологической политикой Vattenfall и его попытками приобрести право собственности на местную электросеть.[10]

EuroEyes CyclassicsПравить

В 2015 году было объявлено, что Vattenfall не будет больше поддерживать партнёрские отношения с Hamburg Cyclassics, что вынудило организаторов искать нового спонсора, который предоставит приблизительно 800 000 евро, что составляет треть бюджета гонки.[11] С 2016 года новым титульным спонсором является EuroEyes, крупный немецкий поставщик лазерной техники для операций на глазах. [12]

ОрганизацияПравить

Гонка организована IRONMAN Unlimited Events Germany GmbH, которая также организует ежегодный Велотон Берлин.

Важной частью Ваттенфаль Классик являются любительские велогонки — Jedermannrennen («Гонка каждого»). Желающие могут посоревноваться на дистанциях 55, 100 и 155 километров и проводимое в тот же день и на тех же трассах, что и профессиональная гонка.[13] К старту допускаются тысячи велосипедистов, но количество участников ограничено, поэтому билеты бронируются за несколько месяцев до гонки.[14]

МаршрутПравить

 
Маршрут гонки 2011 года
 
Том Боонен и Фабиан Вегман поднимаются на Васеберг в 2007 году

Гонка обычно начинается на Штейнштрассе в Гамбурге-Альтштадте и заканчивается на Мёнкебергштрассе, знаменитой торговой улице Гамбурга в оживленном коммерческом районе города. Расстояние варьируется от 225—255 км по преимущественно равнинной местности во внутренних районах Гамбурга. Маршрут гонки каждый год претерпевает некоторые изменения, но финишная локация осталась неизменной.

Самая значительная сложность маршрута — холм Васеберг в Бланкенезе, пригородном квартале Альтона, к западу от центра Гамбурга. Финал гонки состоит из трёх небольших кругов к западу от Гамбурга, на котором расположен Васеберг — в 69, 28 и 15,5 километрах до финиша соответственно.[15]

Васеберг — это крутой асфальтированный холм, идущий от северного берега реки Эльбы до пригородного центра Бланкенезе. Его длина составляет 700 м с максимальным градиентом 16 %. Это особенно сложно, так как поъём начинается сразу после крутого извилистогос пуска. Когда команды пытаются расположить своих капитанов впереди пелотона, гонщики часто яростно устремляются по узким дорогам ведущим к подножию подъёма.[16] Маршрут также включает в себя Кёльбрандбрюкке — самый высокий подвесной мост Гамбурга.

С 2005 по 2014 гг. первая половина маршрута состояла из южной петли в направлении Люнебургской пустоши в Нижней Саксонии, а затем возвращалась в центр Гамбурга и разветвлялась на западную петлю.[17]

В 2015 году организаторы сменили маршрут, чтобы отпраздновать двадцатое издание гонки.[18] TГонка началась в Киле, в 90 км к северу от Гамбурга, на западном берегу Балтийского моря, а затем направилась на юго-запад в Гамбург, пересекая Шлезвиг-Гольштейн. Общее расстояние было сокращено до 222 километров, но последний заход в Гамбург с тремя подъёмами на Васеберг и финиш на Мёнкебергштрассе остался прежним.[15][19] Маршрут из Киля в Гамбург был также выбран для продвижения совместной заявки городов на проведение летних Олимпийских игр 2024 года.[20]

Директор гонки Роланд Хофер сказал о маршруте следующее:[21]

Хотя профиль гонки может показаться более подходящим для спринтеров, в конечном итоге её могут выиграть все типы великих гонщиков, и именно такая гонка нужна для хорошо сбалансированного мира. Турнир […] Мировое турне прибыло в Германию в разгар «возрождения» немецкого велоспорта, когда последние успехи омолаживают интерес страны к спорту после неудачи в прошлые, страдающие от допинга годы…

ПризёрыПравить

ГодПобедительВторойТретий
HEW Cyclassics
1996    Россано Брази    Берт Диц    Штеффен Рейн  
1997    Ян Ульрих    Вилфрид Петерс    Йенс Хеппнер  
1998    Леон Ван Бон    Микеле Бартоли    Людо Дирксенс  
1999    Мирко Челестино    Рафаэль Шведа    Роман Вайнштейн  
2000    Габриэле Миссалья    Франческо Казагранде    Фабио Бальдато  
2001    Эрик Цабель    Роман Вайнштейн    Эрик Деккер  
2002    Йохан Мюзеув    Игор Астарлоа    Давиде Ребеллин  
2003    Паоло Беттини    Давиде Ребеллин    Ян Ульрих  
2004    Стюарт О’Грэйди    Паоло Беттини    Игор Астарлоа  
2005    Филиппо Поццато    Лука Паолини    Аллан Дэвис  
Vattenfall Cyclassics
2006    Оскар Фрейре    Эрик Цабель    Филиппо Поццато  
2007    Алессандро Баллан    Оскар Фрейре    Геральд Циолек  
2008    Робби Макьюэн    Марк Реншоу    Аллан Дэвис  
2009    Тайлер Фаррар    Матти Брешель    Геральд Циолек  
2010    Тайлер Фаррар    Эдвальд Боассон Хаген    Андре Грайпель  
2011    Эдвальд Боассон Хаген    Геральд Циолек    Борут Божич  
2012    Арно Демар    Андре Грайпель    Джакомо Ниццоло  
2013    Джон Дегенкольб    Андре Грайпель    Александер Кристофф  
2014    Александер Кристофф    Джакомо Ниццоло    Саймон Герранс  
2015    Андре Грайпель    Александер Кристофф    Джакомо Ниццоло  
EuroEyes Cyclassics
2016    Калеб Юэн    Джон Дегенкольб    Джакомо Ниццоло  
2017    Элиа Вивиани    Арно Демар    Дилан Груневеген  
2018    Элиа Вивиани    Арно Демар    Александер Кристофф  
2019    Элиа Вивиани    Калеб Юэн    Джакомо Ниццоло  
2020  отменён
2021  отменён
2022    Марко Халлер    Ваут Ван Арт    Квинтен Херманс  
2023  

Рекорд победПравить

По странамПравить

Побед Страна
8   Италия
4   Германия
3   Австралия
2   Норвегия
  США
1   Бельгия
  Франция
  Нидерланды
  Испания

ПримечанияПравить

  1. ↑ Tour of Hamburg, Germany  (неопр.). autobus.cyclingnews.com. CyclingNews. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 22 июня 2013 года.
  2. ↑ HEW-Cyclassics Cup, Cat 1.5  (неопр.). cyclingnews.com. CyclingNews. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 21 июня 2013 года.
  3. ↑ HEW-Cyclassics Cup, World Cup Round 7  (неопр.). autobus.cyclingnews.com. CyclingNews. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 6 марта 2016 года.
  4. ↑ Jones, Jeff HEW-Cyclassics - CDM Hamburg, Germany, August 19, 2001  (неопр.). autobus.cyclingnews.com. CyclingNews. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 19 октября 2015 года.
  5. ↑ Jones, Jeff Perfect finish for Zabel  (неопр.). autobus.cyclingnews.com. CyclingNews. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 10 сентября 2015 года.
  6. ↑ Jones, Jeff News for August 5, 2002. HEW Cyclassics wrap up  (неопр.). autobus.cyclingnews.com. CyclingNews. Дата обращения: 26 ноября 2015. Архивировано 26 ноября 2015 года.
  7. ↑ No Deutschland Tour in 2011 McQuaid supports return of German stage race  (неопр.). cyclingnews.com. CyclingNews. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 25 ноября 2015 года.
  8. ↑ Cyclassics auch die nächsten Jahre Elite-Rennen  (неопр.). www.rad-net.de. Rad-Net. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 26 ноября 2015 года.
  9. ↑ Vattenfall Cyclassics 2010: Tyler Farrar outsprints Edvald Boasson Hagen in Hamburg  (неопр.). www.telegraph.co.uk. Telegraph staff and agencies. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 27 ноября 2015 года.
  10. ↑ Tschüss Vattenfall - Kletterprotest im Zielbereich der Cyclassics (нем.). Tschüss Vattenfall. Дата обращения: 13 сентября 2013. Архивировано 10 декабря 2013 года.
  11. ↑ Leoni, Achim Kein Hauptsponsor mehr: Was wird aus den Cyclassics? (нем.). Hamburger Abendblatt (22 августа 2015). Дата обращения: 11 сентября 2015. Архивировано 26 августа 2015 года.
  12. ↑ Scharf sehen ohne Brille und Kontaktlinsen - EuroEyes Cyclassics  (неопр.). Дата обращения: 21 января 2019. Архивировано из оригинала 20 августа 2017 года.
  13. ↑ Vattenfall Cyclassics (нем.). Jedermanntermine. Дата обращения: 3 декабря 2015.
  14. ↑ Mehr als 15 000 Jedermann-Fahrer in Hamburg (нем.). T-Online. Дата обращения: 3 декабря 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
  15. ↑ 1 2 Axelgaard, Emil Vattenfall Cyclassics preview  (неопр.). cyclingquotes.com (23 августа 2015). Дата обращения: 12 сентября 2015. Архивировано 6 сентября 2015 года.
  16. ↑ Axelgaard, Emil Vattenfall Cyclassics preview 24.08.2014  (неопр.). cyclingquotes.com. CyclingQuotes. Дата обращения: 26 ноября 2015. Архивировано 26 ноября 2015 года.
  17. ↑ Vattenfall Cyclassics preview August 23, 2014  (неопр.). velovoices.com. VeloVoices staff. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 26 ноября 2015 года.
  18. ↑ O'Shea, Sadhbh Cavendish, Kittel and Greipel match-up in German WorldTour race. 20th edition suits Germany's best riders  (неопр.). cyclingnews.com. CyclingNews. Дата обращения: 25 ноября 2015. Архивировано 26 ноября 2015 года.
  19. ↑ Обратите внимание, что источник от cyclingquotes.com ошибочно называет Кёльн отправной точкой гонки.
  20. ↑ André Greipel, Marcel Kittel und Tony Martin: Deutsche Topstars starten in Hamburg (нем.). Eurosport (26 ноября 2015). Дата обращения: 11 сентября 2015. Архивировано 26 ноября 2015 года.
  21. ↑ Vattenfall Cyclassics  (неопр.). UCI. Дата обращения: 11 сентября 2015. Архивировано 24 августа 2015 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Классика_Гамбурга&oldid=121295374