![]()
Пётр Алабин (теплоход)
«Пётр Алабин» — речной круизный двухпалубный дизель-электроход проекта 785 «Россия»[3], названный в честь русского государственного и общественного деятеля — Петра Владимировича Алабина.
| Теплоход «Пётр Алабин» | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| Класс и тип судна |
|
| Ледовый класс | О |
| Порт приписки | порты СССР и России |
| Изготовитель |
|
| Спущен на воду | 1954 (1955) |
| Статус | не эксплуатируется |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 957,76 т[1] |
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Высота |
|
| Осадка | 1,9 м[2] |
| Двигатели | 2 х 6NVD48 (дизельный четырёхтактный бескомпрессорный реверсивный)[2] |
| Мощность | 800 л.с. (273 кВт)[2] |
| Движитель | винт |
| Скорость хода | 20,5 км/ч[2] |
| Экипаж | 42 чел.[1] |
| Пассажировместимость | 140 чел.[2] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Содержание
![]()
![]()
История![]()
Править
Первоначально под именем «Киргизия» теплоход был построен в 1954 году[2] (по другим данным в 1955 году[3]) на верфи Národný Podnik Škoda Komárno (в настоящее время Slovenské lodenice Komárno a.s.) в Комарно, Чехословакия.
Был введен в состав «Волжского грузопассажирского речного пароходства МРФ СССР» с припиской к городу Горький. Через три года был переведён в город Куйбышев в «Волжское объединённое речное пароходство МРФ РСФСР» и работал на линии Куйбышев−Ульяновск по 1991 год.
В период с 1986 по 1989 год теплоход участвовал в ликвидацию аварии на ЧАЭС, где находился в зоне отчуждения, будучи переоборудованным в утепленные гостиницы с дополнительной обшивкой (которая приняла на себя основную дозу радиации) для размещения ликвидаторов.[4]
С 1991 по 1993 год теплоход принадлежал ОАО «Самарский речной порт». С 1995 года под новым именем «Пётр Алабин» судно находилось во владении ОАО «Пётр Алабин». В 2005 году компания «Агентство речных путешествий» стала новым собственником теплохода и в период с 2007 по 2008 год судно было подвергнуто основательной реконструкции на заводе «Нефтефлот»: была заменена часть обшивки корпуса, модернизированы и обновлены двигатель и трансмиссия, установлено навигационное оборудование[2]. Портом его приписки осталась Самара.
![]()
![]()
Палубы и каюты![]()
Править
«Пётр Алабин» — двухпалубное пассажирское судно с каютами на 1, 2 и 4 пассажиров. Теплоход имел два ресторана и два салона; каюты:[2]
- Люкс
- Двухместная двухкомнатная каюта на шлюпочной палубе со всеми удобствами (ванная, душ, туалет), радио, шкаф, холодильник, телевизор, кондиционер, двуспальная кровать.
- Полулюкс
- Двухместная однокомнатная каюта на средней палубе со всеми удобствами (душ, туалет), радио, шкаф, холодильник, кондиционер, телевизор, двуспальный диван, полутораспальная кровать.
- Повышенная комфортность
- Двухместная каюта повышенной комфортности — на средней палубе со всеми удобствами (душ, туалет), радио, шкаф, холодильник, кондиционер, телевизор, двухместная двуспальная кровать, двухъярусная кровать.
- Одноместная каюта
- На средней палубе, с частичными удобствами (умывальник, горячая/холодная вода), радио, шкаф.
- Двухместная неярусная каюта
- На средней палубе, со всеми удобствами (душ, туалет), радио, шкаф, односпальный диван, двухъярусная кровать.
- Двухместная неярусная каюта
- На средней палубе, с частичными удобствами (душ, умывальник, туалета нет), радио, шкаф, односпальный диван, двухъярусная кровать.
- Двухместная неярусная каюта
- На средней палубе, с частичными удобствами (умывальник, горячая/холодная вода), радио, шкаф.
- Четырехместная каюта
- На главной палубе: 2 нижних/2 верхних места, со всеми удобствами (душ, туалет), холодильник, шкаф, радио.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3
Технические характеристики
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Теплоход «ПЕТР АЛАБИН» («КИРГИЗИЯ») (неопр.). Дата обращения: 8 июля 2022. Архивировано 11 сентября 2019 года.
↑ 1 2
Пётр Алабин (неопр.). Дата обращения: 8 июля 2022. Архивировано 8 июля 2022 года.
↑
Самарские речники в Чернобыле (неопр.). Дата обращения: 9 июля 2022. Архивировано 17 июня 2021 года.