Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Катастрофа DC-9 в Милуоки — Википедия
Википедия

Катастрофа DC-9 в Милуоки

Катастрофа DC-9 в Милуоки — авиационная катастрофа, произошедшая 6 сентября 1985 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-14 авиакомпании Midwest Express Airlines выполнял внутренний рейс YX105 по маршруту Мадисон—Милуоки—Атланта, но через 32 секунды после вылета из Милуоки опрокинулся и рухнул на землю в 512 метрах от ВПП аэропорта Милуоки. Погибли все находившиеся на его борту 31 человек — 27 пассажиров и 4 члена экипажа[1].

Рейс 105 Midwest Express Airlines
DC-9-14 авиакомпании Midwest Express Airlines, идентичный разбившемуся
DC-9-14 авиакомпании Midwest Express Airlines, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата 6 сентября 1985 года
Время 15:21 CST
Характер Крушение после взлёта
Причина Катастрофический отказ двигателя №2, дезориентация экипажа
Место Соединённые Штаты Америки в 512 м от аэропорта Милуоки, Милуоки (Висконсин, США)
Координаты 42°55′38″ с. ш. 87°54′06″ з. д.HGЯO
Погибшие 31 (все)
Воздушное судно
Модель McDonnell Douglas DC-9-14
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки Midwest Express Airlines
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Дейн Риджинал, Мадисон (Висконсин)
Остановки в пути Соединённые Штаты Америки Милуоки (Висконсин)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Хартсфилд-Джексон, Атланта (Джорджия)
Рейс YX105
Бортовой номер N100ME
Дата выпуска 13 сентября 1968 года (первый полёт)
Пассажиры 27
Экипаж 4
Выживших 0
См. также: Рейс 105

СамолётПравить

McDonnell Douglas DC-9-14 (регистрационный номер N100ME, заводской 47309, серийный 393) был выпущен в 1968 году и первый полёт совершил 13 сентября. 23 октября того же года был передан авиакомпании Línea Aeropostal Venezolana (LAV), в которой получил б/н YV-C-AAA; в 1975 году был перерегистрирован (борт YV-01C). 15 октября 1976 года был приобретён авиакомпанией Avensa (борт YV-69C). 19 января 1983 года был куплен авиакомпанией K-C Aviation (борт N2405T), которая принадлежала авиакомпании Midwest Express Airlines; в мае того же года перешёл в Midwest Express Airlines и его бортовой номер сменился на N100ME. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7B. На день катастрофы совершил 48 903 цикла «взлет-посадка» и налетал 31 892 часа[2][3].

ЭкипажПравить

Состав экипажа рейса YX105 был таким[4]:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 31-летний Дэнни Уоткин Мартин (англ. Danny Watkin Martin). Опытный пилот, управлял самолётом Beechcraft 90 King Air. Проработал в авиакомпании Midwest Express Airlines 1 год и 7 месяцев (с 3 февраля 1984 года). В должности командира McDonnell Douglas DC-9 — с 7 февраля 1985 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал свыше 5100 часов, свыше 1100 из них на DC-9 (свыше 500 из них в качестве КВС).
  • Второй пилот — 37-летний Роджер Уильям Вайс (англ. Roger William Weiss). Опытный пилот, проходил службу в ВВС США, где пилотировал истребитель F-4. В авиакомпании Midwest Express Airlines также проработал 1 год и 7 месяцев (с 3 февраля 1984 года). Налетал 5197 часов, свыше 1640 из них на McDonnell Douglas DC-9 (свыше 1140 из них в качестве КВС)[* 1].

В салоне самолёта работали две стюардессы:

  • Шерон Э. Херб (англ. Sharon A. Herb), 24 года.
  • Эми М. Бейн (англ. Amy M. Bain), 21 год.

Хронология событийПравить

Расшифровка переговоровПравить

РасследованиеПравить

Расследованием причин катастрофы рейса YX105 занялся Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 3 февраля 1987 года.

ПримечанияПравить

КомментарииПравить

  1. ↑ На момент катастрофы он также был в должности командира McDonnell Douglas DC-9, но на рейсах YX206 и YX105 он был в качестве второго пилота

ИсточникиПравить

  1. ↑ Milwaukee Jet Crash Kills 31 Архивная копия от 3 мая 2020 на Wayback Machine — «Chicago Tribune»
  2. ↑ N100ME MIDWEST EXPRESS AIRLINES MCDONNELL DOUGLAS DC-9-10
  3. ↑ REGISTRATION DETAILS FOR N100ME (MIDWEST EXPRESS) DC-9-14 — PlaneLogger
  4. ↑ Victims of Milwaukee Air Crash  (неопр.). Дата обращения: 10 апреля 2020. Архивировано 3 мая 2020 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_DC-9_в_Милуоки&oldid=128506659