Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой — Википедия
Википедия

Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой

Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой — крупная авиакатастрофа, произошедшая утром в субботу 21 октября 1989 года в окрестностях Тегусигальпы. Boeing 727—224, компании TAN-SAHSAruen, следовавший по маршруту Сан-Хосе—Манагуа—Тегусигальпа разбился в горах при посадке в аэропорту Тонконтинruen в результате чего погиб 131 человек из 146 находившихся на борту. Крупнейшая авиакатастрофа в Центральной Америке.

Рейс 414 TAN-SAHSA
Разбившийся Boeing 727-224 борт N88705
Разбившийся Boeing 727-224 борт N88705
Общие сведения
Дата 21 октября 1989 года
Время 07:53
Характер CFIT
Причина Ошибка экипажа
Место Flag of Honduras (1949–2022).svg в 9 км от Серро-де-Хула, близ Тегусигальпы (Гондурас)
Координаты 14°07′ с. ш. 87°51′ з. д.HGЯO
Погибшие
  • 131 чел.
Раненые 15
Воздушное судно
Модель Boeing 727-224
Авиакомпания Flag of Honduras (1949–2022).svg TAN-SAHSAruen
Принадлежность Соединённые Штаты Америки Continental Airlines
Пункт вылета Коста-Рика Хуан Сантамарияruen, Сан-Хосе (Коста-Рика)
Остановки в пути Никарагуа Аугусто Сандино, Манагуа (Никарагуа)
Пункт назначения Flag of Honduras (1949–2022).svg Тонконтинruen, Тегусигальпа (Гондурас)
Рейс SH414
Бортовой номер N88705
Дата выпуска 21 июня 1968 года (первый полёт)
Пассажиры 138
Экипаж 8
Погибшие 131
Выживших 15
См. также: Рейс 414

СамолётПравить

Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой Boeing 727—224 с бортовым номером N88705 (заводской — 19514, серийный — 597) был выпущен в 1968 году, свой первый полёт совершил 21 июня и 1 июля передан североамериканской Continental Airlines. Во второй половине 1980-х авиалайнер был сдан в лизинг гондурасской TAN-SAHSA[1].

КатастрофаПравить

Авиалайнер выполнял рейс SH414 из Сан-Хосе в Тегусигальпу с промежуточной посадкой в Манагуа. До подхода к завершающей остановке полёт прошёл без замечаний. На борту находились 8 членов экипажа (34-летний командир Рауль Аргета (исп. Raúl Argueta), 26-летний второй пилот Рениеро Каналес (исп. Reiniero Canales), бортинженер Марко Фигероа (исп. Marco Figueroa) и 5 бортпроводников), а также 138 пассажиров. Известно, что среди них были 15 граждан США[2][3].

Установив связь с диспетчером подхода, экипаж получил указание, что посадка будет осуществляться на полосу 01. Аэропорт Тонконтинruen города Тегусигальпа окружён горами и заход на посадку включает себя три поэтапных снижения, начиная с высоты 7500 футов (2286 метров). При этом, по свидетельствам очевидцев, погодные условия были сложными. Однако находясь в 11 милях (20,1 километра) от аэропорта на высоте 7600 футов (2316 метров) экипаж начал непрерывно снижаться по направлению к аэропорту, идя теперь ниже установленной траектории. В 4,8 милях (8,9 километра) от торца полосы летящий на высоте 4800 футов (1463 метра) над уровнем моря Боинг в посадочной конфигурации врезался в гору Серро-де-Хула (Cerro de Hula) высотой около 5600 футов (1707 метров). От удара самолёт разорвало на три части и он загорелся[1][2].

В катастрофе выжили 4 члена экипажа (все 3 пилота и 1 бортпроводник) и 11 пассажиров. Они в основном сидели в передней части, которая меньше всего пострадала при ударе. Остальные 131 человек (4 бортпроводника и 127 пассажиров) погибли. На 2019 год это крупнейшая авиакатастрофа на территории Гондураса и во всей Центральной Америке[1][2][4].

ПоследствияПравить

В Гондурасе и Никарагуа был объявлен национальный траур[3].

Все три пилота рейса 414 были привлечены к уголовной ответственности, однако, по имеющимся сведениям, процесс так и не был завершён.

Через 5 месяцев (21 марта 1990 года) на той же самой горе Серро-де-Хула при заходе на посадку разбился грузовой L-188CF Electra авиакомпании TAN-SAHSA Cargo, при этом погибли все 3 члена экипажа[5]. Такие низкие показатели безопасности привели к тому, что авиакомпания начала испытывать финансовые трудности и в начале 1990-х была закрыта.

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 Aircraft accident Boeing 727-224 N88705 Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 6 июня 2011 года.
  2. ↑ 1 2 3 RICHARD HERZFELDER. HONDURAN AIR CRASH SURVIVORS DESCRIBE SCENES OF HORROR (англ.). Associated Press (22 октября 1989). Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 25 марта 2018 года.
  3. ↑ 1 2 Plane Crashes in Honduras, Killing at Least 131 (англ.). The New York Times (22 октября 1989). Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 18 февраля 2011 года.
  4. ↑ Honduran 727 Hits Mountain; at Least 131 Die (англ.). Los Angeles Times. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 24 октября 2013 года.
  5. ↑ Aircraft accident Lockheed L-188CF Electra HR-TNL Las Mesitas (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 11 ноября 2013 года.


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_727_под_Тегусигальпой&oldid=123757959