Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Катастрофа Ил-76 в Мирном — Википедия
Википедия

Катастрофа Ил-76 в Мирном

Катастрофа Ил-76 в Мирном — авиационная катастрофа, произошедшая 1 ноября 2009 года. Транспортный самолёт Ил-76МД, принадлежавший 70-ому отдельному смешанному авиационному полку особого назначения Внутренних войск МВД России[1][2], выполнял грузовой рейс по маршруту Мирный—Иркутск—Чита, но всего через 59 секунд после взлёта врезался в отвал алмазного рудника «Мир» и полностью разрушился[1][3][4][5]. Погибли все находившиеся на его борту 11 человек — 7 членов экипажа и 4 пассажира (сменный экипаж)[1][2][3][4][6].

Катастрофа в Мирном
Последствия катастрофы
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 1 ноября 2009 года
Время 07:49 YAKT
Характер LOC-I (потеря управления)
Причина Ошибки экипажа при подготовке самолёта к вылету
Место Россия в 1,9 км от контрольной точки аэропорта Мирный, Мирный (Россия)
Координаты 62°32′27″ с. ш. 114°01′36″ в. д.HGЯO
Погибшие 11 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 года и 2 месяца до катастрофыРазбившийся самолёт за 2 года и 2 месяца до катастрофы
Модель Ил-76МД
Принадлежность Россия МВД России (70-й отдельный смешанный авиационный полк особого назначения Внутренних войск)
Пункт вылета Россия Мирный
Остановки в пути Россия Иркутск
Пункт назначения Россия Чита
Бортовой номер RF-76801
Дата выпуска 31 августа 1989 года
Пассажиры 4
Экипаж 7
Выживших 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

СамолётПравить

Ил-76МД (регистрационный номер СССР-76801, заводской 0093495866, серийный 72-07) был выпущен Ташкентским авиационным производственным объединением имени В. П. Чкалова (ТАПОиЧ) 31 августа 1989 года. 12 марта 1990 года был передан МВД СССР (ВВ МВД СССР), с 16 мая 1992 года — МВД России (ВВ МВД России). В августе 1995 года был перерегистрирован и его б/н сменился на RA-76801. С января по август 2007 года находился на хранении, пока не был передан 70-ому отдельному смешанному авиационному полку особого назначения Внутренних войск МВД России, базировавшемуся в Ермолино (аэродром Ермолино); бортовой номер при этом снова сменился на RF-76801. Оснащён четырьмя турбореактивными двигателями Д-30КУ производства Рыбинского моторостроительного завода. По состоянию на 13 апреля 2007 года, налетал 3908 часов[1][4][7].

Экипаж и пассажирыПравить

На борту Ил-76 в момент катастрофы находилось 11 человек[1][3][8][9][10]:

ЭкипажПравить

Пассажиры (сменный экипаж)Править

  • Командир экипажа — 31-летний майор Ильдар Ханифович Хисамов.
  • Помощник командира — 30-летний майор Дмитрий Валерьевич Борисов.
  • Штурман — 29-летний майор Сергей Александрович Харченко.
  • Бортинженер — 40-летний подполковник Николай Михайлович Киреев.

Хронология событийПравить

 
Обломки борта RF-76801

31 октября 2009 года Ил-76МД борт RF-76801 доставил в Мирный партию коммерческого груза. После посадки самолёта командир привёл в действие электрическую часть системы стопорения рулей и элеронов, включение системы сопровождалось световым сигналом «СТОПОР ВКЛ.»[1]. 1 ноября (в день катастрофы) система стопорения так и не была отключена[1][4] и сигнал «СТОПОР ВКЛ.» продолжал гореть, но командир экипажа воспринял это как ложное срабатывание и принял решение на взлёт[1][4][2].

Перед взлётом командир выполнил проверку работоспособности системы управления элеронами путём отклонения штурвала влево, а затем вправо. Во время отклонения штурвала вправо произошло стопорение правого элерона вследствие срабатывания его стопорного механизма[1].

В 07:48:04 борт RF-76801 вылетел из аэропорта Мирный[1]. В процессе разбега начал развиваться кренящий момент вправо[1]. Отрыв самолёта от ВПП произошёл с креном 8° вправо, который продолжал интенсивно увеличиваться. Экипаж попытался парировать крен отклонением педали и штурвала влево, но ход штурвала влево был ограничен механизмом стопорения правого элерона. Командир экипажа, находясь в стрессовом состоянии, и в виду скоротечности развития особой ситуации, не предпринял никаких действий по рассоединению проводки управления самолётом в поперечном канале, предусмотренных руководством по лётной эксплуатации. На 59-й секунде полёта с креном около 90°, на скорости 364 км/ч и с незначительной вертикальной скоростью снижения борт RF-76801 в 1893 метрах от контрольной точки аэропорта Мирный врезался в отвал алмазного рудника «Мир», затем рухнул на поле, полностью разрушился и загорелся. Все 11 человек на его борту погибли[1].

РасследованиеПравить

 
Памятная плита на месте катастрофы

Расследование причин катастрофы проводила Транспортная прокуратура Российской Федерации[11][12]. Комиссия из числа представителей главного командования внутренних войск МВД России вылетела в Якутию для участия в расследовании причин катастрофы[13][14][15]. 3 ноября подтвердилась информация о об обнаружении бортовых самописцев самолёта[16].

ПамятьПравить

Через 7 дней после катастрофы, 8 ноября 2009 года, на месте катастрофы борта RF-76801 были установлены памятная плита и крест[17]. 1 ноября 2010 года, в первую годовщину катастрофы, на месте падения самолёта был установлен мемориал с памятной плитой.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Катастрофа Ил-76МД близ а/п Мирный (борт RF-76801), 01 ноября 2009 года  (неопр.). war.airdisaster.ru. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 Катастрофы Ил-76 в мире за последние 10 лет  (неопр.). ТАСС. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 15 февраля 2020 года.
  3. ↑ 1 2 3 Авиакатастрофа Ил-76 в Якутии  (рус.). РИА Новости. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Harro Ranter. ASN Aircraft accident Ilyushin Il-76MD RF-76801 Mirny Airport (MJZ)  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  5. ↑ В Якутии разбился самолет  (рус.). Interfax.ru. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  6. ↑ Russia cargo jet crash kills 11 (1 ноября 2009). Архивировано 18 декабря 2021 года. Дата обращения: 18 декабря 2021.
  7. ↑ Карточка самолёта: Ильюшин · Ил-76МД · RF-76801 (зав.н. 0093495866) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация  (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.
  8. ↑ Экипаж Ил-76 не успел сообщить о ЧП  (рус.). Life.ru (2 ноября 2009). Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  9. ↑ Стали известны имена погибших членов экипажа разбившегося Ил-76  (рус.). Томский Обзор. Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  10. ↑ Катастрофа Ил-76 в Якутии: список погибших  (рус.). ИА REGNUM. Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  11. ↑ Начато расследование крушения Ил-76 в Якутии - Газета.Ru | Новости  (рус.). Газета.Ru. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  12. ↑ Транспортная прокуратура приступила к расследованию катастрофы Ил-76  (рус.). РИА Новости. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  13. ↑ Комиссия МВД вылетела в Мирный для расследования катастрофы Ил-76  (рус.). ИА REGNUM. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  14. ↑ Комиссия главного командования внутренних войск МВД РФ вылетела в Мирный  (рус.). РИА Новости. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  15. ↑ При взлете из аэропорта Мирный Ил-76 врезался в отвалы алмазного рудника  (рус.). Российская газета. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  16. ↑ СКП подтверждает обнаружение самописцев на месте крушения Ил-76  (рус.). РИА Новости. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
  17. ↑ Жители Якутии почтили память погибших при крушении самолета Ил-76  (рус.). РИА Новости. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Ил-76_в_Мирном&oldid=125784581