Каналы Соединённого Королевства

Каналы Соединенного Королевства являются важной частью сети внутренних водных путей Соединенного Королевства. Они имеют богатую историю, использовались для орошения и транспортировки грузов, во многом поспособствовав Промышленной революции, а сегодня используются в основном для туристических развлечений. Несмотря на период забвения, сегодня система каналов Соединенного Королевства вновь активно используется, причем вновь открываются заброшенные и бесхозные каналы и организуются новые маршруты. Большинство каналов в Англии и Уэльсе обслуживаются организацией Canal & River Trust, ранее British Waterways, но часть каналов находится в частной собственности.

Карта водных путей Великобритании и Ирландии. Каналы показаны оранжевым, реки синим, ручьи серым.

В Англии первый судоходный канал «Сэнки»  (англ.) (рус., соединивший угольные копи Сент-Хеленса с рекой Мерси, был построен только в 1757 году, но вскоре потребности развивавшей промышленности вызвали необходимость развития сети каналов, прежде всего для доставки каменного угля. В 1761 году был построен Бриджуотерский канал, соединивший шахты в Уорсли  (англ.) (рус. с Манчестером. С этого времени началась так называемая каналомания. Выдающимся строителем каналов в Англии был Джеймс Бриндли, который предложил строить каналы без перепадов высот, что позволяло отказаться от шлюзов. Построенный им Бриджуотерский канал начинается от подземного шахтного горизонта и идет к Манчестеру, пересекая долину реки Эруэлл по Бартонскому акведуку (в конце XIX века заменён на единственный в мире поворотный мост-акведук). Современники называли этот канал восьмым чудом света.

Акведук Понткисиллте

В 1805 году был построен канал Лланголлен^ru_en, соединивший город Лланголлен в Уэльсе с сетью каналов Англии, с акведуком Понткисиллте, который является самым длинным и высоким акведуком в Великобритании.

Большинство каналов Соединенного Королевства рассчитаны на суда длиной от 55 до 72 футов (17—22 м) (см. Нэрроубот). Один специально построенный канал, Манчестерский канал, отличается ото всех прочих. При открытии в 1894 году, это был самый большой судоходный канал в мире, который позволял судам длиной до 600 футов (183 м) преодолевать 36-мильный (58 км) маршрут от Ирландского моря до Манчестера.

В 1946 году с целью сохранения, использования, обслуживания, восстановления и развития канального и речного судоходства Великобритании была создана Ассоциация внутренних водных путей.