Кальмар-Центральный

Кальмар-Центральный (швед. Kalmar centralstation, также официально называется швед. Kalmar C) — железнодорожная станция в городе Кальмар в лене Кальмар в Швеции, единственная пассажирская железнодорожная станция в городе. Кальмар - Центральный является железнодорожным хабом лена Кальмар.

Станция
Кальмар-Центральный Kalmar centralstation (также Kalmar C)
Линия От побережья до побережья Линия Стонгодал
Jernhusen[sv]
Вокзал Кальмар-Центральный
56°39′41″ с. ш. 16°21′36″ в. д.
Дата открытия	1874
Количество платформ	2
Количество путей	6 (3 для приема и отправления поездов, 3 для маневровой работы)
Тип платформ	1 боковая, 1 островная
Архитекторы	Ялмар Кумлиен[sv]
Расположение	Stationsgatan 5 392 32 Kalmar, Sverige
Код станции	Kac
Код в «Экспресс-3»	7400020
Соседние о. п.	Smedby station[d] и Blomstermåla station[d]
Медиафайлы на Викискладе

Описание станцииПравить

Станция Кальмар-Центральный является конечной станцией для пассажирских поездов, которые принимаются на три пути. Посадка на поезда осуществляется с двух платформ, одной боковой и одной островной, при этом боковая платформа и левая сторона островной платформы физически разделяются на две части, которые нумеруются, согласно примыкающим к ним путям, 1A - 1B и 2A - 2B соответственно. Правая, длинная сторона островной платформы, на всем протяжении имеет номер 3, согласно примыкающему пути.

Кроме примыкающих к платформам трех путей для приема и отправления поздов, на станции есть еще три пути для маневровой работы — составления поездов и обгона локомотивов.

За пределами пассажирской станции находятся два грузовых двора - Кальмар-Cеверный и Кальмар-Южный. На территории последнего разъезд, до 1968 года здесь была остановка местных поездов.

Пост электрической централизации на станции Кальмар-Центральный отсутствует, управление стрелками осуществляется дистанционно, со станции Мальмё-Центральный.

ВокзалПравить

Здание вокзала было построено в 1874 году в неоклассицистическом стиле по проекту шведского архитектора Ялмара Кумлиена^[sv]. В 1911 году перестроено. Здание вокзала окрашено в светло-желтый цвет. В нём находятся зал ожидания с информационным табло, билетное агентство, обслуживающее пассажиров как поездов, так и автобусов, отправляющихся с расположенной рядом с вокзалом автостанции, а также ресторан «Пекин».

Линия От побережья до побережья  условные обозначения 0 Гетеборг-Центральный  на Стокгольм   Губберо Гордаский туннель 3 Лисеберг 5 Алмедал Линия Западного побережья 8,5 Мёлндалс-Верхний (до мая 1989) 12 Pixbo 14 Råda Stock 15 Mölnlycke 17 Långenäs 21 Landvetter (bis 1990) 22 Skällared 24 Snåkered 25 Kopparbo 26 Härryda 31 Rya 35 Hindås 43 Rävlanda 45 Forssa 47 Bollebygd 50 Rödberg (seit 2001) 58 Hultafors (bis 1990) 62 Sandared 65 Sjömarken (bis 1968) Älvsborgsbanan von Herrljunga 72 Бурос-Центральный (до 1930 Бурос-Нижний) Viskadalsbanan nach Varberg Viskan 79 Gånghester Bahnstrecke Borås–Ulricehamn nach Ulricehamn 83 Målsryd 84 Tubbared 88 Aplared Bahnstrecke Hillared–Svenljunga von Svenljunga 94 Hillared ehem. Personenhalt 101 Länghem 105 Ringmosse 107 Kindsboda (früher Boda) Bahnstrecke Falköping–Landeryd von Falköping 112 Limmared Bahnstrecke Falkenberg–Limmared nach Falkenberg Bahnstrecke Falköping–Landeryd nach Landeryd 116 Brandsmo 125 Grimsås 131 Hestra 133 Vik Nissan 137 Nissafors 144 Gnosjö 155 Hillerstorp (ehem. Personenhalt) 159 Kittlakull 161 Hädinge Bahnstrecke Halmstad–Nässjö von Nässjö 172 Värnamo nach Ljungby (ab Helmershus stillgelegt) und Bahnstrecke Halmstad–Nässjö nach Halmstad Lagan 175 Rörstorp Ohsabanan (600 mm) 184 Bor 202 Rydaholm Södra stambanan von Malmö 221 Alvesta Södra stambanan nach Stockholm 228 Gemla (früher Bhf., reaktiviert seit 9. Dez. 2012) 234 Räppe (ehem. Personenhalt) Bahnstrecke Växjö–Åseda–Hultsfred (891 mm) von Åseda 239 Växjö Växjö-Tingsryds Järnväg (1067 mm) nach Tingsryd 264 Hovmantorp Bahnstrecke Lessebo–Målerås (600 mm) 273 Lessebo 284 Skruv 289 Moshult 0 296 Emmaboda 298 Lindås 307 Eskilsryd 313 Örsjö von Orrefors 323 Nybro Fredrikslund 332 Västrakulla 336 Trekanten 346 Smedby  на Берга   351 Кальмар-Южный (до 1968 - о.п.) 353 Кальмар-Центральный Кальмар-Порт 11 Vissefjärda (ehem. Personenhalt) 18 Saleboda (ehem. Personenhalt) 25 Holmsjö 31 Nävragöl 38 Spjutsbygd (ehem. Personenhalt) 44 Rödeby 50 Torskors Blekinge kustbana nach Verkö 53 Gullberna (ehem. Personenhalt) 55 Bergåsa 57 Карлскруна-Центральная

Линия Стонгодал  условные обозначения   на Мальмё-Центральный  0 Линчёпинг-Центральный  на Стокгольм   3 Tannefors 7 Hjulsbro 10 Slattefors nedlagd 2003 13 Sturefors nedlagd 2003 20 Bjärka Säby nedlagd 2003, kvar som mötesspår 20 Tjustbanan mot Västervik 25 Bestorp nedlagd 2003 29 Brokind nedlagd 2003 34 Gärdala nedlagd 2003 38 Opphem nedlagd 2003 41 Rimforsa 50 Slätmon 55 Kölefors 58 industrispår till Kindasågen nedlagd 2005 59 Чиса 60 industrispår till Swedish Tissue 1971-2005 66 Korpklev 71 Verveln nedlagd 2003 76 Björkhult ?-1968, 1990-2003 82 Gullringen 88 Slitshult 91 Södra Vi 94 Fågelhem 99 Мир Астрид Линдгрен 101 Виммербю 111 Storebro nedlagd 2003 Bockabanan mot Nässjö C Hultsfred-Västervik mot Västervik (smalspår) 122 Hultsfred Växjö-Åseda-Hultsfred (smalspår) 134 Målilla 142 Mörlunda 159 Берга  на Оскарсхамн   166 Högsby  на Мёнстерос   195 Бломстермола 215 Rockneby studeras   на Гетеборг  235 Кальмар-Центральный

ПерспективыПравить

С 2017 года идет дискуссия о том, что пассажирская станция должна быть перенесена на территорию, занимаемую грузовым двором Кальмар-Южный. Это связано с тем, что на перегоне между Кальмаром-Южным и нынешним Кальмаром-Центральным имеются три железнодорожных переезда. С другой стороны, муниципалитет Кальмара планирует построить отель рядом со станцией Кальмар-Центральный.

ГалереяПравить

•  

  Вокзал Кальмар-Центральный. Вид со стороны города

•  

  План станции

•  

  Пассажирские платформы

•  

  Автостанция возле вокзала Кальмар-Центральный