Кайман (подводная лодка)

«Кайман»
«Кайман»
История корабля
Государство флага	Россия
Порт приписки	Кронштадт, Петроград, Ревель
Спуск на воду	28 ноября 1907 года
Выведен из состава флота	2 ноября 1916 года
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	тип «Кайман»
Главный конструктор	С. Лейк
Скорость (надводная)	10,7 узлов
Скорость (подводная)	8,8 узлов
Рабочая глубина погружения	50 м
Автономность плавания	700 миль, ; 22 мили под водой на 7 узлах
Экипаж	32-36 человек
Стоимость	$500000
Размеры
Водоизмещение надводное	409 т
Водоизмещение подводное	480 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	41 м
Ширина корпуса наиб.	3,85 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,9 м
Силовая установка
	бензин-электрическая, 2 двигателя по 400 л. с., 2 двигателя по 200 л. с.,; 2 электромотора по 200 л. с.;
Вооружение
Артиллерия	орудие калибра 47 мм, ручной пулемёт
Минно-торпедное; вооружение	2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 457 мм, 2 решётчатых ТА системы Джевецкого в надстройке
	Медиафайлы на Викискладе

«Кайман» — подводная лодка типа «Кайман», входила в состав Российского Императорского флота.

ИсторияПравить

«Кайман» был заложен на верфи завода «В. Крейтон и К°» на Охте в Санкт-Петербурге в сентябре 1905 года. В 1907 году зачислена в списки флота, 28 ноября ( по григорианскому календарю 11 декабря) 1907 года спущена на воду. С сентября 1908 года проходила испытания с достройкой, в ноябре 1909 года официально принята в казну, но до августа 1911 года дорабатывалась, испытывалась и доделывалась. 19 сентября 1911 года введена в строй.

Фактически начала службу с 1912 года. 3 июня 1913 года командиром подводной лодки был назначен старший лейтенант В. И. Дмитриев^[2]. Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле (Таллине) в составе 2-го дивизиона подводных лодок. За годы войны совершила 18 боевых походов, выполнила одну торпедную атаку с запуском двух торпед, захватила один транспорт.

ПримечанияПравить

↑ Стоимость постройки указана в ценах 1905 года без учёта многочисленных затрат на дальнейшую достройку.
↑ Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 169.

ЛитератураПравить

А. Е. Тарас. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.

СсылкиПравить

А. С. Николаев. "Кайман" (бортовой №3 в 1911-1914гг.) Тип «Кайман» (неопр.). deepstorm.ru (апрель 2018). Дата обращения: 29 мая 2020.

[1] Стоимость постройки указана в ценах 1905 года без учёта многочисленных затрат на дальнейшую достройку.

[spf-1916-2] Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 169.

[1]

[2]