Инглис, Чарльз
На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |
Сэр Эдвард Чарльз Инглис (англ. Charles Edward Inglis, ВТО, ФРС (/ˈɪŋɡəlz/[1]; 31 июля 1875 — 19 апреля 1952 года) — английский инженер в гражданском строительстве.
Чарльз Инглис | |
---|---|
Sir Edward Charles Inglis | |
Дата рождения | 31 июля 1875(1875-07-31) |
Место рождения | Англия, Вустершир, Вустер |
Дата смерти | 19 апреля 1952(1952-04-19) (76 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | гражданский инженер, инженер |
Награды и премии | |
Разное | Обучение: Челтнхемский колледж |
Медиафайлы на Викискладе |
Сын Александра Ирвинга, врача общей практики и его первой жены, Флоренс Фини, дочери медиамагната Джона Фредерика Фини[en][2]. Получил образование в Челтнхем-Колледже[en], а также выиграл стипендию в кембриджском Королевском колледже[3][4]. Инглис провел два года в инженерной фирме, которой руководил Джон Вольф-Бэрри[en], а затем вернулся в Королевский колледж в качестве преподавателя[5]. Работая с профессорами Джеймсом Юингом и Бертрамом Хопкинсоном, он сделал ряд важных исследований по определению влияния вибрации на прочность листовой стали[4][6].
Во время Первой Мировой Войны Инглис служил в сапёрных частях и изобрел «Мост Инглиса» — многоразовую стальную мостовую конструкцию, которая стала предшественником более известного моста Бэйли[7][8]. В 1916 году ему было поручено спроектировать мост для британской армии. Вместе с Жиффаром Ле Кен Мартелем Инглис начал экспериментировать над применением временных мостов для танков[9][10]. Инглис уволился с военной службы в 1919 году и был награждён офицерским крестом Ордена Британской империи[2][11]. Он вернулся в Кембриджский университет в качестве профессора и руководителя университетского инженерного департамента[12]. Под его руководством департамент стал крупнейшим в университете и одной из лучших инженерных школ в мире. Инглис ушел из этого департамента в 1943 году[4][13].
Инглис также работал с Королевским институтом кораблестроения, Институтом гражданского инженерного строительства, Институтом машиностроения, Институтом строительной инженерии, Институтом гидротехнической инженерии и Британской гидротехнической ассоциацией[4][14][15]. Он был также членом Лондонского королевского общества. Инглис участвовал в расследовании обстоятельств гибели дирижабля R101[4][14], а в 1946 году был председателем комитета по модернизации железных дорог (при Министерстве военного транспорта). В 1945 года был посвящён в рыцари[14][16]. В последующие годы занимался развитием своих теорий по обучению инженеров и написал пособие по теоретической механике[2][6]. Он стал известен как величайший теоретик инженерии своего времени, и в Кембриджском университете существует здание, названное его именем[17][18][19].
ПримечанияПравить
- ↑ Inglis Bridge, Aldershot, Basingstoke Canal News. Архивировано 25 сентября 2008 года.
- ↑ 1 2 3 Baker, 2004
- ↑ Baker, 1953, p. 446
- ↑ 1 2 3 4 5 Venn & Venn, 1922–1958
- ↑ Divall, 1990, p. 86
- ↑ 1 2 Baker, 1953, p. 456
- ↑ Thierry, 1946, p. 96
- ↑ Thomas, K.J. Newsletter no. 121 (неопр.). Panel for Historical Engineering Works. Institution of Civil Engineers (март 2009). Дата обращения: 10 марта 2012. (недоступная ссылка)
- ↑ Приложение к №30721, с. 6517 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — No. 30721. — P. 6517. — ISSN 0374-3721.
- ↑ Fletcher, 2011, p. 42
- ↑ Приложение к №32335, с. 4178 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — No. 32335. — P. 4178. — ISSN 0374-3721.
- ↑ Baker, 1953, p. 450
- ↑ Charles Inglis (неопр.). University of Cambridge: 125 years of Engineering Excellence. Cambridge University. Дата обращения: 31 марта 2012. Архивировано 11 февраля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Baker, 1953, p. 454
- ↑ Baker, 1953, p. 453
- ↑ Приложение к №37119, с. 2933—2934 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — No. 37119. — P. 2933—2934. — ISSN 0374-3721.
- ↑ Baker, 1953, p. 455
- ↑ Moullin, 1952, p. 906
- ↑ 125 Years of Cambridge Engineering (неопр.). Cambridge University. Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано из оригинала 5 июля 2007 года.
ЛитератураПравить
- Inglis, Charles Edward in Venn, J. & J. A., Alumni Cantabrigienses, Cambridge University Press, 10 vols, 1922–1958.
- Baker, J.F. Charles Edward Inglis. 1875–1952 (англ.) // Obituary Notices of Fellows of the Royal Society (англ.) (рус. : journal. — 1953. — Vol. 8, no. 22. — P. 444—457. — doi:10.1098/rsbm.1953.0010.
- Baker, J.F.; Revised by Jacques Heyman. Inglis, Sir Charles Edward (1875–1952) (англ.) // The Oxford Dictionary of National Biography. — 2004. — doi:10.1093/ref:odnb/34100.
- Divall, Colin. A Measure of Agreement: Employers and Engineering Studies in the Universities of England and Wales, 1897–1939 (англ.) // Social Studies of Science (англ.) (рус. : journal. — 1990. — Vol. 20, no. 65. — P. 65—112. — doi:10.1177/030631290020001003.
- Thierry, John A. The Bailey Bridge (неопр.) // The Military Engineer. — 1946. — Т. 38, № 245. — С. 96—102.
- Moullin, E. B. Obituary — Sir Charles Inglis, O.B.E., F.R.S (англ.) // Nature. — 1952. — Vol. 169, no. 4309. — P. 906—908. — doi:10.1038/169906a0.
- Fletcher, David. Mark V Tank (неопр.). — Oxford: Osprey Publishing, 2011. — ISBN 978-1-84908-351-5. (недоступная ссылка)
В другом языковом разделе есть более полная статья Charles Inglis (engineer) (англ.). |