Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Инватакси — Википедия
Википедия

Инватакси

Статья Обсуждение

«Инватакси» — служба по организации перевозок людей с ограниченными физическими возможностями действующая в Москве и Подмосковье с 2010 года. Автомобили перевозчика оснащены специальной погрузочной площадкой, что делает его доступным инвалидам-колясочникам, не имеющим возможность передвигаться на обычных такси[2].

Инватакси
Изображение логотипа
Тип Частная компания
Основание 2010[1]
Основатели Роман Колпаков
Расположение Москва,  Россия,
ул. Б.Тульская, 2, оф.917
Отрасль транспорт
Сайт invataxi.ru

ИсторияПравить

Из-за недоступности на тот момент для инвалидов-колясочников общественного транспорта и такси в Москве, им проблематично добраться до нужного места даже в пределах одного города. Создатель «Инватакси» Роман Колпаков получил травму шейного отдела позвоночника в автомобильной аварии, потерял возможность ходить и стал передвигаться только в инвалидной коляске[3][4]. Его поездки в медицинские учреждения были осложнены тем, что в Москве на тот момент не существовало службы социального такси, приходилось находить обычных извозчиков, сооружать самодельные пандусы, убирать в машине сиденья, что было неудобно и дорого[5]. Отец Романа взял кредит и они купили минивэн с подъемником для инвалидной коляски. По словам Романа, к ним стали обращаться знакомые с просьбами о помощи перевозки родных. Так появилась идея о создании такси для перевозок людей с ограниченными физическими возможностями[4].

По просьбе Паралимпийского комитета «Инватакси» встречал в московских аэропортах паралимпийцев, прилетевших на вручение премии имени Елены Мухиной в 2011 году[1].

В 2013 году Роман Колпаков получил гран-при в премии «Новая интеллигенция» газеты «Московские новости» и приглашение поучаствовать в экспедиции в ЮАР[6]. На следующий, 2014 год, предприятие заключило договор на перевозку пассажиров с «Трансаэро», однако в связи с банкротством авиакомпании сотрудничество прекратилось[7].

В июле 2016 года «Инватакси» победила во Всероссийском конкурсе «Социальный предприниматель» и получил заем от Фонда региональных социальных программ «Наше будущее» на покупку нового специализированного автомобиля. По состоянию на 2016 год автопарк «Инватакси» включал 5 автомобилей[7].

12 июня 2017 года «Инватакси» запустил площадку на собственном сайте поиска автоволонтеров для людей с ограниченными возможностями здоровья[8].

КонкуренцияПравить

По мнению Романа Колпакова государственное «Социальное такси» не справляется с нагрузкой[9].

В обычные машины кресла не помещаются, и приходится использовать городское такси для колясочников — оно оборудовано специальными пандусами. Чтобы его заказать, в определённые дни недели (и в определённые часы) нужно купить талон в московском отделении Всероссийского общества инвалидов. Причём продадут его только при наличии справки об инвалидности. Купив, человек заполняет бланк, делает заказ и ждёт... пару недель!Роман Колпаков[3]

Однако тарифы «Инватакси» обходятся пассажиру немного дороже, чем у государственного перевозчика. Руководитель компании объясняет это тем, что частной компании-извозчику городской бюджет не выделяет никаких средств и ей приходится в полной мере оплачивать работу водителя, бензин и ремонт автомобиля[4][9][10]. У «Социального такси», наоборот, половину стоимости проезда оплачивает государство и услуга этого перевозчика выходит почти в два раза дешевле[11]. Несмотря на это, прибыль «Инватакси» остаётся довольно низкой, так как предприятие работает при тарифах, которые дешевле ниже московских такси. Основная часть расходов предприятия — ремонт собственного автопарка[7].

Преимуществом «Инватакси» над государственным конкурентом, по мнению Романа Колпакова, является отсутствие очередей и возможность воспользоваться услугами перевозчика уже на следующий день. Безусловно, «Социальное такси» разгружает поток[12], однако государственный перевозчик работает только с Москвой, тогда когда «Инватакси» обслуживает граждан и в Подмосковье[9][10]. Ещё одной особенностью является принцип «от двери до двери», когда водители сопровождают пассажиров от квартиры до машины и обратно[13][14].

Также «Инватакси» проводит различные благотворительные поездки и экскурсии[7][15][16].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 Егор Мостовщиков. 7 вопросов Роману Колпакову, создателю АНО «Инватакси»  (неопр.). Эксперт (31 октября 2013). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  2. ↑ Наталья Ульянова. Предприимчивый альтруизм  (неопр.). Бизнес-журнал, 2014/06. Дата обращения: 2016-7-12.
  3. ↑ 1 2 Ольга Коробицына. Роман с такси: в Москве появился первый частный перевозчик, ориентированный на инвалидов  (неопр.). Аргументы и факты (22 августа 2012). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 9 мая 2016 года.
  4. ↑ 1 2 3 Елена Сахарова. Нормальные люди: Роман Колпаков  (неопр.). Московские новости (17 октября 2013). — № 616. Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  5. ↑ Людмила Алексеева. Доступное движение: В Москве работает такси для людей с инвалидностью  (неопр.). Аргументы и факты (2 ноября 2012). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  6. ↑ Газета "Московские новости" вручила премию "Новая интеллигенция"  (неопр.). РИА Новости (11 декабря 2013). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 Юлия Комарова. Роман Колпаков: перевозчик без границ, или как создать службу «Инватакси»  (неопр.). Новый бизнес (25 августа 2016). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 11 января 2019 года.
  8. ↑ АНО «Инватакси» запустила проект «ИНВАТАКСИ-АВТОВОЛОНТЕР»  (неопр.). Опора (14 июня 2017). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 9 февраля 2019 года.
  9. ↑ 1 2 3 Колясочникам предложат извозчика на выбор  (неопр.). Известия (9 января 2012). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  10. ↑ 1 2 Алиса По. В Москве заработало такси для инвалидов-колясочников  (неопр.). The Village (10 января 2012). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  11. ↑ "Бизнес в Москве: как это работает": Инватакси, Москва 24. Архивировано 18 мая 2015 года. Дата обращения: 10 мая 2015.
  12. ↑ Официальный сайт мэра Москвы Социальным такси с начала года воспользовались свыше 200 тысяч человек Архивная копия от 28 ноября 2018 на Wayback Machine
  13. ↑ Обзор прессы. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы  (неопр.). Правительство Москвы (19 ноября 2013). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  14. ↑ Сергей Костюк. Социальное предпринимательство: первый столичный частный таксопарк для инвалидов приглашает поддержать благое дело  (неопр.). Вечерняя Москва (18 ноября 2013). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года.
  15. ↑ Дмитрий Петров. «Инватакси» и «Трансаэро» в честь 70-летия Победы проводят социальную акцию для ветеранов  (неопр.). Новый бизнес (1 апреля 2015). Дата обращения: 10 мая 2015. Архивировано 9 февраля 2019 года.
  16. ↑ Дмитрий Петров. О благотворительном проекте «Дорога к храму», организованном АНО «Инватакси»  (неопр.). Опора (11 января 2017). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 9 февраля 2019 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Инватакси&oldid=126328480