Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Иманта (остановочный пункт) — Википедия

Иманта (остановочный пункт)

И́манта (латыш. Imanta) — остановочный пункт в Риге, на электрифицированной железнодорожной линии Торнякалнс — Тукумс II, ранее являвшейся частью Риго-Орловской железной дороги. Расположена вблизи одноимённого городского района.

Платформа
Иманта
Imanta
линия Торнякалнс — Тукумс II
Latvijas dzelzceļš
Пассажирское здание о.п. Иманта
Пассажирское здание о.п. Иманта
56°57′02″ с. ш. 23°59′53″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1894 год[1]
Прежние названия Zolitūde, Солитюд, Riga-Solitude
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Ток постоянный (3 кВ)
Расстояние до Рижского центрального вокзала 10[2] км 
Расстояние до Тукумс II 58[2] км 
Код в АСУЖТ 096732
Код в «Экспресс-3» 2500015
Соседние о. п. Бабите и Золитуде
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Станция была открыта в 1894 году. Её первоначальным названием было «Солитюдъ» (фр. solitude — «одиночество») — по расположенной поблизости усадьбе. Услугами станции пользовались жители близлежащих домов, дачники и сельские арендаторы, получившие возможность доставлять свою продукцию в город по железной дороге.

В 1928 году станция получила нынешнее название. В годы гитлеровской оккупации, во время Второй мировой войны, её именовали Riga-Solitude[3]. Старинное здание, построенное при открытии станции, сохранялось, с утратой некоторых декоративных элементов отделки фасада, до марта 2012 года, когда оно было демонтировано из-за ветхости.

В 2015—2016 годах были проведены работы по модернизации платформы, в ходе которых были реконструированы перроны и сооружено новое пассажирское здание, открытое в 2016 году.

В рамках строительства железнодорожной линии Rail Baltica на станции планируется сооружение двух подземных пешеходных переходов[4].

ГалереяПравить

ПримечанияПравить

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. 1 2 Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 8 июня 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
  3. Том Алтбергс, Карина Аугустане, Иева Петерсоне. Железные дороги Латвии. — Jumava, 2010. — С. 68
  4. Инженерно-технические решения для Rail Baltica Архивная копия от 11 сентября 2022 на Wayback Machine (латыш.)

СсылкиПравить