Ида (станция)

Ида
	Станция
Ида
	Вохтога — Кема
	Монзенская железная дорога
	59°20′41″ с. ш. 43°09′43″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1968 год
Тип	грузопассажирская
Количество платформ	1
Количество путей	4
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	15
Выход к	Ида
Расстояние до Вохтоги	154 км
Расстояние до Кемы	84 км

Ида — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги. Названа по одноимённому посёлку. Конечный пункт регулярного пассажирского сообщения по Монзенской железной дороге.

ИсторияПравить

К 1960-м старые лесозаготовительные пункты Монзенской железной дороги были закрыты, несмотря на то, что запасов древесины хватало ещё на десятки лет. В связи с этим было принято решение продлить железную дорогу от Гремячего (станция открыта в 1961 году) к новым Карицкому лесопункту и Курьяновскому нижнему складу. К 1968 году железная дорога была доведена до новопостроенного посёлка Ида, и станция была открыта. Вскоре к нижнему складу Иды была продлена Верёговская узкоколейная железная дорога, и верёговский лес стал перегружаться на Монзенскую железную дорогу.

Описание станцииПравить

Станция состоит из 4 путей, из которых активно используются только 3. Складов леса на территории станции нет. Рядом с путями расположено здание ДС — одно из самых крупных на железной дороге, имеющее даже зал ожидания.

ДеятельностьПравить

Станция является транзитной для грузовых поездов, идущих с лесом из Куножа и Юзы. Также по станции производится оборот пассажирского поезда (отстоя по расписанию не предусмотрено).

Расписание поездовПравить

№ поезда	Периодичность курсирования	Маршрут	Время
102	Понедельник, четверг, выходные	Ида — Вохтога	1:41

Также по заявкам местных жителей организуется рабочий поезд Гремячий — Кунож.

Интересные фактыПравить

После Иды строительство узкоколеек на лесозаготовках, прилегающих к Монзенской железной дороге, не предусматривалось, а заготовленный лес перевозили автотранспортом по грунтово-лесным автодорогам.