Кинчело, Ивен

Кинчело Ивен
Кинчело Ивен
Дата рождения	2 июля 1928(1928-07-02)
Место рождения	Детройт, Мичиган, США;
Дата смерти	26 июля 1958(1958-07-26) (30 лет)
Место смерти	Эдвардс, Керн, Калифорния, США;
Принадлежность	США
Род войск	ВВС США
Звание	капитан
Сражения/войны	Корейская война
Награды и премии
	Медиафайлы на Викискладе

Ивен Кинчело (англ. Iven Kincheloe, полное имя Iven Carl «Kinch» Kincheloe; 1928—1958) — лётчик ВВС США, капитан, ас Корейской войны.

БиографияПравить

Родился 2 июля 1928 года в Детройте, штат Мичиган.^[1]^[2] Был единственным ребёнком Ивена Кинчело-старшего (1894—1966) и его жены Фрэнсис Уайлдер Кинчело (1906—2000).

Рос в местечке Кассополис^[en] на юго-западе этого же штата. Увлёкся авиацией с раннего возраста; окончил в 1945 году школу в городе Деваджак^[en], штат Мичиган, и учился в Университете Пердью в Уэст-Лафейетте, штат Индиана.

Ивен Кинчело поступил в Корпус подготовки офицеров запаса, который окончил в 1949 году со степенью бакалавра в области авиационной техники, и стал членом братства Sigma Phi Epsilon^[en] (Indiana Alpha). Ещё летом 1948 года, будучи курсантом Корпуса подготовки офицеров запаса, познакомился с летчиком-испытателем Чарльзом Йегером и сел в кабину Bell X-1 — первого американского реактивного самолёта.

После окончания обучения Ивен Кинчело получил звание второго лейтенанта ВВС США. В августе 1950 года прослужил год на базе Эдвардс в Калифорнии в качестве летчика-испытателя самолёта F-86E. Был повышен в звании до первого лейтенанта и направлен в сентябре 1951 года в Корею. Во время корейской кампании летал на самолётах F-80 (30 боевых вылетов) и F-86 (101 боевой вылет), сбив пять самолётов «МиГ-15». Перед возвращением в США получил звание капитана. За участие в Корейской войне был удостоен ряда наград США и Кореи.

В США Кинчело был инструктором по авиационным стрельбам на базе ВВС Неллис недалеко от Лас-Вегаса, штат Невада; затем, окончив в декабре 1954 года в Англии школу Empire Test Pilots' School^[en], стал летчиком-испытателем. Принимал участие в испытаниях самолётов серии Century Series^[en]: F-100 Super Sabre, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, F-104 Starfighter, F-105 Thunderchief, F-106 Delta Dart.

Ивен Кинчело рядом с самолётом F-104

В середине 1950-х годов Ивен Кинчело присоединился к программе Bell X-2^[3] и 7 сентября 1956 года совершил полет со скоростью более 2000 миль в час (3220 км/ч) и достигнув высоты 126 200 футов (38 470 м). Это был первый полёт в США на высоте более 100 000 футов (30 480 м). За это Кинчело прозвали «Космонавтом Америки № 1» («America’s No. 1 Spaceman»). За этот полет он был награждён премией Mackay Trophy за 1956 год.^[4]

Программа X-2 была остановлена через три недели после того, как в катастрофе со смертельным исходом погиб лётчик Милберн Апт, ставший первым в мире превысившим скорость 3 Маха. Позже Ивен Кинчело был выбран одним из первых трёх пилотов для работы в следующей программе реактивных самолётов X-15 — они должны были стать участниками проекта Man in Space Soonest^[en].

Погиб 26 июля 1958 года в результате крушения F-104A (Lockheed F-104A-10-LO S/n 56-772) на авиабазе Эдвардс.^[5]^[6] Был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище.

ПамятьПравить

В честь американского лётчика-испытателя в 1959 году была названа авиационная база Кинчело^[en], штат Мичиган, закрытая в 1977 году.
Рядом с городом Кассополис, где вырос Ивен Кинчело, ему установлен памятник.
В его честь общество Society of Experimental Test Pilots учредило премию Iven Kincheloe Award^[en].
В 1992 году Кинчело был занесен в Аэрокосмическую аллею почёта^[en].
В 2011 году он был занесен в Национальный зал авиационной славы^[en].

См. такжеПравить

Список лётчиков-асов Корейской войны

ПримечанияПравить

↑ Burns, Curtis A. Capt. Iven C. Kincheloe Jr. (неопр.) National Museum of the United States Air Force (1975). Дата обращения: 2 апреля 2006. Архивировано из оригинала 25 февраля 2006 года.
↑ Captain Iven C. Kincheloe Jr. (неопр.) Air Force Link. Дата обращения: 2 апреля 2006. Архивировано из оригинала 25 октября 2005 года.
↑ Chant, Christopher. The chronology of flight 1940 to [1999-03-25] // The world's greatest aircraft. — Hertfordshire : Regency House Publishing Ltd., 1999. — P. 388. — «The Bell X-2 research aircraft is flown by Capt. Iven C. Kincheloe to an altitude of 126,200 ft (38,466m).». — ISBN 1-85605-523-X.
↑ “Mackay Trophy”. The Air Power Historian. 4 (3): 173. 1957. JSTOR 44512998.
↑ Jet crash kills pilot slated to be one of first spacemen, Lewiston Morning Tribune (July 27, 1958), С. 1. Архивировано 10 февраля 2022 года. Дата обращения: 6 ноября 2020.
↑ 26 July 1958 (неопр.). This Day in Aviation (26 июля 2017). Дата обращения: 13 декабря 2017. Архивировано 20 марта 2020 года.

СсылкиПравить

[wpafb.m-1] Burns, Curtis A. Capt. Iven C. Kincheloe Jr. (неопр.) National Museum of the United States Air Force (1975). Дата обращения: 2 апреля 2006. Архивировано из оригинала 25 февраля 2006 года.

[afbio-2] Captain Iven C. Kincheloe Jr. (неопр.) Air Force Link. Дата обращения: 2 апреля 2006. Архивировано из оригинала 25 октября 2005 года.

[Twga-3] Chant, Christopher. The chronology of flight 1940 to [1999-03-25] // The world's greatest aircraft. — Hertfordshire : Regency House Publishing Ltd., 1999. — P. 388. — «The Bell X-2 research aircraft is flown by Capt. Iven C. Kincheloe to an altitude of 126,200 ft (38,466m).». — ISBN 1-85605-523-X.

[4] “Mackay Trophy”. The Air Power Historian. 4 (3): 173. 1957. JSTOR 44512998.

[jckpfspm-5] Jet crash kills pilot slated to be one of first spacemen, Lewiston Morning Tribune (July 27, 1958), С. 1. Архивировано 10 февраля 2022 года. Дата обращения: 6 ноября 2020.

[tdinavn-6] 26 July 1958 (неопр.). This Day in Aviation (26 июля 2017). Дата обращения: 13 декабря 2017. Архивировано 20 марта 2020 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]