Иванов, Евгений Алексеевич
Евгений Алексеевич Иванов (13 февраля 1911, Толмачёво[1] — 10 июля 1983, Москва[2]) — советский авиаконструктор, Герой Социалистического Труда (1976), доктор технических наук, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР[3].
Евгений Алексеевич Иванов | |
---|---|
Дата рождения | 13 февраля 1911(1911-02-13) |
Место рождения | посёлок Преображенское, Лужский уезд, Санкт-Петербургская губерния |
Дата смерти | 10 июля 1983(1983-07-10) (72 года) |
Место смерти | Москва, СССР |
Страна | СССР |
Научная сфера | авиастроение |
Место работы | ОКБ П. О. Сухого |
Альма-матер | Московский машиностроительный институт |
Учёная степень | доктор технических наук (1970) |
Учёное звание | профессор |
Известен как | советский авиаконструктор, создатель существенно переработанного серийного варианта самолёта Су-27 (изделие Т-10С) |
Награды и премии | |
Автограф |
БиографияПравить
Евгений Алексеевич Иванов родился 13 февраля 1911 года в посёлке Преображенское (ныне — Толмачёво, Лужский район Ленинградской области). После окончания девяти классов школы работал кочегаром, токарем, начальником цеха опытного завода, начальником группы Московского завода «Красный блок». В 1936 году окончил вечернее отделение Московского машиностроительного института, после чего возглавил группу в объединении «Гипроавиапром». Позднее работал на заводе № 207 Народного комиссариата авиационной промышленности СССР, прошёл путь от начальника технического отдела до главного технолога завода. С 1939 года работал главным инженером завода. В этом время тесно работал с генеральным конструктором П. О. Сухим, руководил созданием и внедрением технологий серийного выпуска самолётов его ОКБ[4].
С ноября 1949 года Иванов работал главным инженером лётно-испытательской и доводочной базы ОКБ А. Н. Туполева в Жуковском. В мае 1953 года занял должность заместителя главного конструктора, и. о. директора и главного инженера завода в системе ОКБ П. О. Сухого, а в 1959 году стал заместителем Сухого. При его непосредственном участии создавались все самолёты, разработанные в ОКБ. Активно занимался не только конструкторской и производственной работой, но и научной деятельностью, в 1970 году защитил докторскую диссертацию. За время его работы в качестве заместителя генерального конструктора в ОКБ были разработаны и внедрены новые методы проектирования с применением электронно-вычислительных машин и систем автоматизированного проектирования (впервые в советском авиастроении). Когда в 1975 году умер Сухой, Иванов занял его должность[4].
В январе 1983 года вышел на пенсию. Скончался 10 июля того же года, похоронен на Кунцевском кладбище Москвы[4].
Награды и званияПравить
- Закрытым Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1976 году Иванов был удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот»[4]
- Ленинская премия (1967)[4]
- Государственная премия СССР (1975)[4]
- награждён двумя орденами Ленина и двумя орденами Трудового Красного Знамени, а также рядом медалей[4]
ПримечанияПравить
- ↑ ИВАНОВ Евгений Алексеевич (1911-1983) // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — С. 175—176. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
- ↑ Иванов Евгений Алексеевич // Герои страны — 2000.
- ↑ Генеральный конструктор Евгений Иванов (рус.) // Военный парад : журнал. — 2011. — Январь-февраль (т. 103, № 01). — С. 37. — ISSN 1029-4678.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Евгений Алексеевич Иванов (рус.). Сайт «Герои страны».